Geometrie Des Trains Roulants : Réparation De Groupe Électrogène Pia, Perpignan, Montpellier | Rivagroup

L Article L 1154 1 Du Code Du Travail
Thursday, 8 August 2024

A. P Maintenance des Véhicules (opt B: VTR) C. P. Maintenance des véhicules (opt A: véhicules particuliers) C. Maintenance des véhicules (opt D: motocycles) C. Réparation en carrosserie C. Q. Technicien expert après vente automobile (TEAVA) C. Technicien expert après vente véhicule utilitaires et industriels (TEAVVUI) Domaines d'enseignement: Analyse Fonctionnelle - Construction - Etudes et essais, Enseignement Professionnel Carrosserie - Peinture, Enseignement Professionnel Maintenance V. Train Roulant Bac Pro.pdf notice & manuel d'utilisation. I., Enseignement Professionnel Maintenance V. P., Mathématiques - Sciences Physiques - Chimie Type de supports: Animation Ressources similaires Ressources médiathèque

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L'angle "α" défini l'angle de poussée qui est la bissectrice de l'angle provoqué par le parallélisme. Ce réglage doit être effectué avant celui du train avant. En général, le pincement se retrouve sur les roues arrières; cela stabilise le train arrière et limite le survirage. Géométrie des trains roulants – VHRC.fr. Empattement droit ou gauche différent Chasse La chasse "ch" est l'angle formé entre la verticale et l'axe des articulations du pivot vers l'avant du véhicule. Elle joue un rôle prépondérant dans le comportement dynamique d'un véhicule, elle aide au retour (rappel) de la direction en ligne droite et elle est différente si la direction est assistée ou non. Trop Faible (par rapport aux données constructeur) Mauvais rappel de direction, flottement du véhicule (manque de stabilité de direction, louvoiement). Trop Importante Direction dure, instabilité en virage, rappel trop important, réactions au freinage. Répartition inégale Tirage du côté où l'angle est le plus faible, mauvais rappel de direction, direction dure, instabilité de la trajectoire, surtout au freinage.

C'est pour cette raison, que sur les tractions la chasse est très faible. Lors du braquage, les roues tournent autour de point de direction et non pas autour du point de contact au sol, ce qui crée un couple qui, dès l'effort sur le volant cesse, ramène les roues en ligne droite. C'est ce couple qui donne l'Autostabilité de la direction. Le carrossage |[pic] |[pic] | Il est défini roue par roue, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière du véhicule. C'est l'angle formé par l'axe d'inclinaison de la roue (donnée par la fusée ou le porte moyeu) par rapport à l'horizontale. Géométrie des trains roulants pour. Cette inclinaison a plusieurs rôles: a) Permettre au poids du véhicule de reposer aussi près que possible de la base de la fusée pour diminuer le porte à faux (déport) b) Permettre de garder les roues perpendiculaires au sol sur route bombée c) Aider l'inclinaison des pivots à faire coïncider l'axe des pivots et le point de contact du pneumatique au sol (diminution du déport qui provoque un couple nuisible) Cependant, un angle de carrossage trop important entraîne une usure prématurée et irrégulière du pneu sur un coté.

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