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2021, 15:00 Whaou... quelle "adventure"... ils n'ont peur de rien... "Powered for Adventure" qu'ils disaient... Le roi comme le pion retourne dans la boite à la fin de la partie... This is the way... louis 911 Royal participant Messages: 2354 Enregistré le: 20 juil. Non classé « TEKMACOM ROYAL ENFIELD PAYS BASQUE EUSKAL HERRIA. 2009, 08:06 Votre moto: EFI Classic Prénom: thierry Localisation: essonne Message par louis 911 » 28 déc. 2021, 15:30 AJS= Orcal Astor, même chinoiserie avec un moteur poussif d'une dizaine de chevaux. (74. 56 Kio) Vu 254 fois
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Roulez avec style avec l'une des motos de la gamme Orcal. Plusieurs modèles de motos sont disponibles: ASTOR 125, NK01 125cc, SIRIO 125cc, SPRINT 125cc. Trier par: Afficher: 3 article(s) Orcal Astor 125CC Bleu/ Gris/ Vert Anglais L'Astor Orcal 125 CC attire les regards par son élégance et ses matériaux de choix. Ses lignes... Ses lignes rondes, et sa morphologie rappellent délicieusement les motos des années 60. Ses finitions haut de gamme, avec son réservoir à trois couches de peinture et sa fermeture par bouchon de type aviation sont du plus bel effet. Sa selle biplace piquée et ses garde-boues chromés viennent ajouter d'autant plus d'atouts à son charme déjà évident au premier regard. Choisir l'Astor Orcal 125CC, c'est choisir... ORCAL SIRIO 125CC Blanche/ Bleu La Orcal Siro est conçue sur la base de l'Astor. Comme elle, la Sirio a été réalisée suivant u... ORCAL Astor 125 - Doc Moto - Concessionnaire - Occasion - Vintage - Réparation - Entretien - Restauration. La Orcal Siro est conçue sur la base de l'Astor. Comme elle, la Sirio a été réalisée suivant un cahier des charges de la plus haute exigence, dans un réel souci de qualité et de fiabilité.
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Trés haute résistance aux températures intenses. HOMOLOGATION Euro 4 EMBRAYAGE Bain d'huile BOITE DE VITESSES 5 rapports TRANSMISSION FINALE Par chaîne ALLUMAGE CDI BOUGIE A 6RTC DEMARREUR Electrique et kick BATTERIE 12 V 9AH CADRE Tube acier SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique, tube Ø 37 mm SUSPENSION ARRIÈRE 2 amortisseurs réglables chromés FREIN AVANT 1 Disque Ø 300 mm. Double pistons FREIN ARRIÈRE 1 Disque Ø 210 mm. Simple piston Type de freinage Couplé DIMENSION ROUE AV/AR En aluminium 17 x MT 2. 50 / 17 x MT 3, 50 PNEU AV/AR 110/70-17 – 130/70-17 LONGUEUR 2040 mm LARGEUR 800 mm HAUTEUR 1100 mm HAUTEUR DE SELLE 780 mm GARDE AU SOL 160 mm POIDS À SEC 124 kg RÉSERVOIR 16 litres RÉSERVE 1, 6 litre HUILE MOTEUR SAE 15w40 FREINS DOT 3/4 CARBURANT SP 98 – SP 95 (ne jamais utiliser le SP95 E10) ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE Tableau de bord analogique. AJS - Royal Enfield le Site : Le Forum. Compteur vitesse et compte-tours avec indicateur de direction, point mort, voyant de réserve carburant. 2 béquilles centrale et latérale avec coupe circuit.
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La ligne est d'une autre époque, les vaillances le seront aussi. Il ne faut pas s'attendre à grande fougue de la part du moteur, et châssis tant que périphériques seront du même lot. C'est du vintage, avec un seul disque de frein à l'avant, de 300 mm – on en trouve un autre à l'arrière, alors que le prix et le filigrane low-cost aurait pu implanter un tambour. Le cadre est une simplissime structure tubulaire en acier, auxquels viennent s'ancrer une fourche de 37 mm et deux amortisseurs latéraux. Basique, mais impossible de faire mieux sans passer dans la tranche supérieur tarifaire. L'Orcal, tout comme les Mash ou Bullit, ne compte d'ailleurs pas se distinguer sur le terrain des performances. Le look avant tout, une consommation ultra serré, et la sensation de rouler sur un engin d'autrefois. Orcal astor vert anglais pdf. Créée de toutes pièces par la DIP (comme Mash par la SIMA), la marque Orcal signe là un beau petit engin, qui se taille un sacré succès. Tout en se confrontant directement aux Seventy et Seventy-Five de l'autre marque française du secteur.
MOTEUR TYPE - Cylindrée 125 cc - Mono Cylindre. 4 Temps. 2 soupapes - Refroidissement par air - Simple ACT - Balancier d'équilibrage ALESAGE X COURSE 54. 0 mm x 54. 0 mm RAPPORT DE COMPRESSION 10:1 PUISSANCE MAXI 7, 1Kw / 8000 r / min COUPLE MAXI 9, 5 Nm / 6500 r /pm LUBRIFICATION Carter Humide ALIMENTATION Carburateur TK Japan MVB 25 ECHAPPEMENTS Échappement Catalytique avec double paroi Inox. Très haute résistance aux températures intenses. HOMOLOGATION Euro 4 EMBRAYAGE Bain d'huile BOITE DE VITESSES 5 rapports TRANSMISSION FINALE Par chaîne ALLUMAGE CDI BOUGIE A 6RTC DEMARREUR Électrique et Kick BATTERIE 12 V 9AH CHASSIS CADRE Tube acier SUSPENSION AVANT Fourche Hydraulique, Tubes ø 37 mm. Orcal astor vert anglais 2016. SUSPENSION ARRIERE 2 amortisseurs réglables chromés FREIN AVANT 1 Disque ø 300 mm, Double pistons FREIN ARRIERE 1 Disque ø 210 mm Simple piston DIMENSION ROUE AV / AR En aluminium 17" x MT 2. 50" / 17" x MT 3, 50 PNEU AVANT/ AT 110 / 70-17 / 130 / 60 - 17 DIMENSIONS LONGUEUR 2040 mm LARGEUR 800 MM HAUTEUR 1100 mm HAUTEUR DE SELLE 780 mm GARDE AU SOL 160 mm POIDS A SEC 124 kg RESERVOIR 16 lit RESERVE 1, 6 lit
Fiche technique Moteur: Monocylindre, 4 temps, 2 soupapes Cylindrée: 125 cc Refroidissement: par air Alésage course: 54. 0 mm x 54. 0 mm Rapport de compression: 10: 1 Puissance Maxi: 7, 1 Kw à 8. 000 tr/min Couple Maxi: 9, 5 Nm à 6. 500 tr/min Lubrification: Carter Humide Alimentation: Injection MIKUNI Echappements: echappement catalytique avec double paroi Inox, très haute résistance aux températures intenses. Embrayage: Bain d'huile Boites de vitesse: 5 rapports Transmission finale: par chaine Allumage: CDI Bougie: A 6RTC Démarrage: Electrique et kick Batterie: 12 V 9AH Cadre: Tube acier Suspension avant: Fourche téléhydraulique Ø 37 mm Suspension arrière: 2 amortisseurs réglables chromés Freins Avant. : 1 disque Ø 300 mm, double piston Frein Arrière: 1 disque Ø 210 mm, simple piston Type de freinage:Freins CBS / Frein avant/arriere combinés Roue Avant: En aluminium 17 x MT 2. Orcal astor vert anglais film. 50 Roue Arrière: En aluminium 17 x MT 3. 5 Pneumatique Avant: 110/70 17" Pneumatique Arrière: 130/70-17" Homologation: Euro 4 Dimensions: Longueur max: 2 040 mm Largeur max: 800 mm Hauteur: 1 100 mm Hauteur de la selle: 780 mm Garde au sol: 160 mm Poids à sec: 124 kg Réservoir: Capacité 16 litres (réserve 1, 6 litre) Carburant: SP 98 - SP 95 E5 (ne jamais utiliser le SP95 E10).
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