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Thursday, 4 July 2024

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Mairie de Cours Le maire de Cours est Monsieur Patrice VERCHERE. Full contact cours la ville en temps. Il a été élu aux élections municipales de 2020 pour un mandat de 6 ans. Adresse de la mairie: Cours-la-Ville 48 place de la Libération BP 42 69470 Cours Téléphone: 04 74 89 71 80 Contact email: Site officiel de la mairie de Cours Horaires d'ouvertures: Lundi-vendredi: 08:30-12:00 Accueil possible les après-midi sur rendez-vous uniquement. Communes les plus proches Distances indiquées à vol d'oiseau Le Cergne à 3, 6 km Sevelinges à 4, 5 km Saint-Vincent-de-Reins à 4, 8 km Ranchal Arcinges à 5, 4 km Écoche à 5, 9 km Belmont-de-la-Loire à 6, 3 km Cuinzier à 6, 5 km La Gresle à 6, 5 km

Syndicats et patronat du transport s'attaquent depuis mardi 17 janvier à un chantier sensible: la réforme du congé de fin d'activité (CFA) des chauffeurs, un dispositif de retraite anticipée conquis il y a vingt ans et menacé aujourd'hui dans son financement. Présenté par les organisations de salariés comme "un des rares acquis sociaux et d'attractivité de la profession", le CFA a bénéficié à près de 35. 000 personnes depuis son lancement en 1997. TRM : bientôt un Congé de Fin d'activité à points ! - FranceRoutes. Il permet aux conducteurs (marchandise, voyageur, déménagement et convoyage de fonds) ayant une ancienneté suffisante de cesser le travail au plus tôt cinq ans avant l'âge légal, en conservant 75% du salaire brut jusqu'à la retraite effective. Dans le transport de marchandises, par exemple, un routier peut partir dès 57 ans s'il a 26 ans d'ancienneté. L'employeur doit en outre compenser chaque départ par une embauche en CDI. Problème: certaines Urssaf, assimilant le régime à une "pré-retraite" d'entreprise taxable à 50% (des sommes versées) conformément à la loi Fillon de 2003, ont lancé des procédures de redressement fiscal.

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Le bureau SUD-Solidaires Route —————————————————————————— Le 23 juin, les partenaires sociaux de la branche transport routier de marchandises ont planché sur un projet permettant de maintenir les comptes du Fongecfa, l'association qui gère les congés de fin d'activité, mis à mal par plusieurs taxes. Pour sauver le dispositif, l'une des pistes consisterait à baisser l'allocation de CFA. Trois ans après une révision du financement du Fongecfa, les comptes propres de l'association qui gère le CFA pour le transport routier de marchandises, sont une nouvelle fois dans le rouge. Réforme cfa routier de marchandises. En avril 2017, un accord avait sécurisé le dispositif, permettant aux entreprises de transport de ne pas subir la taxe Fillon sur les départs en CFA suite à la réforme Fillon sur les retraites. Les fonds propres du Fongecfa, association qui gère le dispositif, avaient ainsi été rehaussés à fin 2018/2019. Mais « depuis 2018, les taxes sur le Fongecfa se sont alourdies de 24 millions d'euros par an […], 15 millions d'euros pour le seul forfait social et 9 millions d'euros pour les cotisations Agirc et Arcco », indique FO Transports dans un communiqué.

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Qu'est-ce que la réforme des retraites peut changer pour les chauffeurs routiers? Le projet de réforme des retraites défendu par le gouvernement d'Emmanuel Macron entend instaurer un système de retraite universel à points. Comme tous les actifs, les chauffeurs routiers seront concernés par les changements introduits par la réforme. Il s'agit par exemple du changement du mode de calcul de la retraite, qui prendra en compte l'ensemble de la carrière, et non plus les 25 meilleures années. En principe la réforme commencera à s'appliquer à la génération née en 1975. Pour les chauffeurs routiers, le projet de réforme des retraites a crée une inquiétude particulière. Réforme cfa routier france. En effet, la réforme envisageait une disparition du CFA, qu'il était déjà question de supprimer d'ici 2022. Les chauffeurs routiers se sont donc fortement mobilisés afin de demander le maintien du dispositif. La ministre de la Transition écologique, Elisabeth Borne, a depuis assuré que le CFA continuerait d'exister dans le nouveau système universel.

Ils veulent qu'il " soit pérennisé, mais sans rajouter un euro de plus ", tempère Patrice Clos (FO). La CFDT militera pour un CFA ouvert à " plus de personnes ", en abaissant le seuil d'ancienneté requis. La CGT voudra étendre le régime à d'autres secteurs d'activité, " sous des conditions à débattre ". FO souhaite obtenir " la pérennité du CFA, mais pas à n'importe quel prix ". Le calendrier de négociation n'est pas défini. A l'approche de l'élection présidentielle, les syndicats s'en inquiètent. Car si le gouvernement veut que la négociation " aboutisse au plus vite ", selon M. Réforme cfa routier important dispositif pour. Vidalies, il n'est pas exclu qu'il " renvoie la patate chaude au suivant ", remarque la CFDT. Opinions Chronique Christophe Donner Chronique Frédéric Filloux Chronique Par Gérald Bronner* Tribune Par Denys de Béchillon*