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N'approchez pas les mains des pièces en mouvement! Ne portez ni bijoux (bagues, bracelet) ni vêtements lâches! Certains affirment pouvoir tester leur alternateur en démarrant leur véhicule et en débranchant ensuite le fil négatif (noir) de la batterie pour voir si oui ou non, le moteur cale. Tester un alternateur de voiture diesel 2010. Cette méthode est à proscrire, puisque vous risquez tout simplement de griller le régulateur, l'alternateur ou n'importe lequel des composants électriques. À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 343 250 fois. Cet article vous a-t-il été utile?
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Tester Un Alternateur De Voiture Diesel 2010
il y a 6 minutes, Invité Arnaud a dit: Je comprends bien, mais ma question était: au delà du risque, est-ce que ça marche? Autrement dit, est-ce que le fait que le moteur continue à tourner signifie que l'alternateur est OK? Tester un alternateur / Multimètre requis. Je pose cette question car j'ai déjà effectué le test la semaine dernière (avant de savoir que c'était déconseillé). Le moteur a continué à tourner, puis-je en déduire que mon alternateur est OK? Bonsoir, Non, ça signifie seulement que l'alternateur fourni une tension et un courant suffisant (mais inconnus) pour maintenir le moteur en fonctionnement, mais pas que cette tension et ce courant sont suffisamment élevés comme ils devraient être. Le bon test se réalise avec un multimètre (mesure de tension) mis aux bornes + & - de la batterie, démarrer le moteur et le maintenir à mi régime avec les phares allumés, la tension lue doit être entre 13, 5 et 14, 5 volts, preuve que la tension et le courant débités sont élevés et correctes.
Petite fiche technique sur les alternateurs L'alternateur pour voiture est une pièce essentielle au bon fonctionnement de votre voiture. Pourvoyeur d'énergie, il assure dès le démarrage, la production de l'électricité nécessaire à l'activité du moteur, des pièces électriques ainsi qu'à l'éclairage intérieur et des phares. C'est également le chargeur qui permet d'alimenter ou de recharger la batterie de voiture en roulant. Tester un alternateur de voiture diesel homme. Inutilisable en l'état, le courant alternatif généré par l'alternateur est transformé en courant continu grâce un régulateur. Permettant ainsi d'en réduire le voltage ou la tension électrique en sortie. Niveau composition, le générateur de courant alternatif se compose de deux éléments principaux: un stator et un rotor. Si le premier, aussi appelé bobine fixe, est le lieu de la production du courant électrique alternatif induit, le deuxième, lui, est formé d'un électroaimant qui garantit l'induction électromagnétique. L'alternateur contient, enfin, un générateur et un redresseur, de même qu'une courroie.
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