Renault Clio Williams, La Voiture De Sport À La Mémoire De Frank Williams: Ouvre-Bouteille, Ouvre-Bocaux,Ouvre-Boîte

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Tuesday, 23 July 2024

L'une des déclinaisons du moteur F se trouve justement sous le capot de la Clio 16S, dans une cylindrée de 1, 7 litres. Pour le faire passer à 1. 998cm3, les motoristes Renault augmentent l'alésage de 0, 7mm et adoptent le vilebrequin de la Clio Diesel, plus à même d'encaisser le couple de 175nM à 4. 500 tr/min. Nombre de pièces mécaniques sont spécifiques à la Williams: les bielles, pistons, soupapes d'admission et l'arbre à came. La culasse est trempée et résinée, une technique utilisé sur le moteur de F1. L'ensemble permet de développer 150 Ch. Grâce au poids plume de la Clio, 990kg, la Williams revendique une vitesse de pointe de 216km/h et 7, 8 secondes pour effectuer le 0 à 100km/h. La préparation de la Clio Williams n'est pas seulement mécanique, la voiture adopte une boite de vitesses spécifique ( issue de la 16S mais avec une cinquième allongée et diverses pièces renforcées), et côté châssis, la Williams dispose d'un train avant élargi en adoptant les triangles inférieurs de la R19 16S sur le même modèle que la Clio Cup, ainsi que des amortisseurs spécifiques et une garde au sol légèrement abaissée.

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Bilan La Renault Clio Williams est une réussite avec des défauts largement comblés par son comportement routier. Performante et efficace, elle est étonnamment « confortable » pour une sportive de son acabit. Sa livrée bleue/or a su marquer toute une génération, et les lignes de la française n'ont absolument pas vieilli avec le temps. Côté occasion, bienvenue au festival de la surcote. Ne nous faites pas dire ce que nous n'avons pas dit, la Clio Williams est dans notre top 10 des meilleures youngtimers. Mais vendue entre 20 000 et 29 000 euros (selon l'état, le kilométrage et si c'est une phase 1 ou 2), c'est prohibitif à notre sens. Et on ne vous parle même pas du prix de la première série de 2500 exemplaires… Pour les amoureux de la petite citadine française, nous vous conseillons plutôt de vous diriger avec une Clio 16S (140 ch/165 Nm), plus abordable (à partir de 7000 euros) et presque aussi performante. Et puis si son look est la seule chose qui vous plait, Leboncoin regorge (malheureusement) de beaucoup de Clio RSI/16S « montées en Williams ».

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Celle d'un propriétaire: Ci-dessous, un magnifique exemplaire de Clio Williams en état d'origine. Elle appartient à un véritable passionné de Renault sportives, puisque la lunette arrière arbore le "A" des... "Alpinistes"! Le webmaster remercie le propriétaire de la "Williams" ci-dessus pour l'envoi des photos! L'exemplaire n°1 à la vente: premier exemplaire de cette série limitée a été proposée à la vente aux enchères du salon "Rétromobile 2018". Elle a appartenu (entre autres) à Bernard Dudot, le motoriste de Renault F1. a été adjugée 41 720 €. D'autres photos sont visibles sur le site Artcurial. Sources: site complet sur la Clio Williams: page spécifique sur la Clio Williams du site: catalogue spécifique. revues "Sport Auto", "Rallye Magazine", "Auto Journal", "Auto Hebdo"... Retour menu général séries spéciales Nous recherchons d'autres photos de ce type de véhicules! Vous pouvez nous écrire en cliquant ICI Merci d'avance! _______________ © CNB 2003 - màj novembre 2020.

L'intérieur, quant à lui, était doté de sièges recouverts de velours, plus sportifs que ceux de la 16V classique. Le lien avec la Formule 1 a été maintenu au fil des années. Cette Clio était par exemple la voiture de sécurité officielle du championnat 1996. Un classique pour les collectionneurs Le vrai secret de la Williams était le moteur. Par rapport au 1. 8 de la 16V standard, la Clio "Formule 1" pouvait compter sur un 2. 0 atmosphérique de 150 ch et une boîte manuelle à 5 rapports avec des passages de vitesses courts pour faciliter l'accélération. Grâce à ces chiffres et à un faible poids de 1035 kg sur une longueur de carrosserie de seulement 3, 71 mètres, la petite voiture française pouvait arrêter le chrono de 0 à 100 km/h en 7, 6 secondes et atteindre 215 km/h. Au départ, Renault n'a produit que 4 500 exemplaires, mais l'énorme succès rencontré en Europe a encouragé la marque à produire plus de 12 000 unités. Toutefois, certains modèles ont conservé une valeur plus élevée. Parmi celles-ci figurent les premières séries numérotées de 1993 et 1994.

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