Code Default Boite Automatique Auto – Recette De Gratin De Courgettes Au Comté
Au remontage, s'assurer que les joints sont bien en place et bien propres (O-Ring sur le connecteur, bague en caoutchouc sur le filtre, joint de carter). Une fois la boîte refermée, mettre l'huile par l'orifice de la jauge (prévoir un petit entonnoir avec 30cm de tuyau 8-10mm). Utiliser bien entendu de l'huile ATF de bonne qualité. Le niveau se contrôle moteur tournant au ralenti et avec une jauge vendue chez Mercedes. Après avoir mis l'huile, faire tourner le moteur, passer plusieurs fois sur toutes les positions du levier de vitesse (P, N, R, D), mettre le levier du P, vérifier le niveau avec la jauge (quand le moteur tourne), compléter le niveau si nécessaire (ou retirer de l'huile si il y en a trop). Il faut être assez précis dans le niveau d'huile. La voiture doit bien sûr être parfaitement horizontale pendant cette opération. Code default boite automatique mail. Attention, les graduation sur la jauge ne sont pas les mêmes suivant que l'huile est chaude ou froide. L'opération entière peut sembler complexe, mais quand on y est on se rend compte que c'est finalement assez simple.
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Le niveau d'huile de boîte est ok le mecano la contrôle. Et la vidange a été faite y a environ 20000km Après effacement des défauts la boîte refonctionne mais pas longtemps 2semaine, elle se remet en défaut après.. Merci de ta réponse Dernière modification par Antps3z218 (14-11-2018 23:45:15) clauseamg #4 15-11-2018 09:53:08 re. ok, c'esr rare de voir des boites auto bien entretenues. le calculateur de la boite est certainnement en cause. un défaut connu parle de remonté d'huile vers le calculateur. Classe A erreur F sur la BVA --> La solution ici - Classe A - Mercedes - Forum Marques Automobile - Forum Auto. a contrôler. Antps3z218 #5 15-11-2018 11:36:43 Re oui j'ai aussi penser au calculateur, mais il n'y a pas d'huile qui remonte.. je suis un peu perdu, lès code défauts n'indique rien en particulier? Merci Dernière modification par Antps3z218 (15-11-2018 11:38:04) electromeca #6 15-11-2018 15:31:14 Il y a très probablement un mauvais contact dans un connecteur de la boite auto, la tension affaiblie génère les dysfonctionnements signalés. Déconnectez et nettoyez avec du dégrippant (pas du nettoyant électronique), il n'est pas impossible que les contacts soient dégradés et qu'il faille remplacer le connecteur, mais ça vous le saurez après le nettoyage.
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Le code moteur P0730 indique que le module de commande du groupe motopropulseur de votre voiture (ou module de commande de transmission) a détecté un problème avec les performances de la transmission. Qu'est-ce qui cause ce code de panne et comment y remédier? Ce petit guide vous aidera à répondre à ces questions et plus encore. Que signifie le code P0730? Code default boite automatique pour. Le code de problème de diagnostic (DTC) P0730 signifie «rapport de vitesse incorrect» ou «dysfonctionnement du système de commande de transmission». Notez que la définition de ce code varie selon la marque et le modèle du véhicule. Les véhicules à transmission automatique sont équipés d'un convertisseur de couple situé entre le moteur et la transmission. Ce mécanisme multiplie le couple moteur et transfère ce couple à la transmission. Le convertisseur de couple agit également comme un embrayage qui empêche le véhicule de caler, en particulier lorsque le véhicule est en prise ou au ralenti. Les véhicules à transmission automatique sont équipés d'un convertisseur de couple situé entre le moteur et la transmission.
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L'usure prématurée du mécanisme double embrayage multidisque C'est un problème courant sur les boites S-tronic à 7 rapports (0B5): les embrayages multidisques de la boite s'usent prématurément, ce qui peut les empêcher de s'engager correctement. Ce problème a d'ailleurs fait l'objet d'une campagne de rappel lancée par le constructeur. Symptômes de l'usure prématurée des embrayages de la boite S-tronic • Fonctionnement saccadé: le couple moteur est transmis de manière irrégulière ou brutale à la boite de vitesses. • Glissement entre les disques d'embrayage. • Perte de puissance en marche avant et en marche arrière. Code defaut boite automatique.fr. • Des difficultés à engager la marche avant ou arrière (y compris le changement des rapports de vitesses). Solution La seule solution à ce problème est de remplacer les embrayages multidisques et de faire une vidange de la boite S-tronic. Les principaux codes défauts relatifs aux problèmes de la boite S-tronic 0B5 P0726 - Signal nombre de tours/minute du calculateur moteur - problème de performance/de limites.
Si possible, c'est mieux de laisser la voiture horizontale et d'avoir un bon accès. L'utilisation de rampes est possible mais l'opération sera alors bien moins facile. 2) vidanger la boîte (bouchon avec clé Allen). 3) retirer le carter de la boîte (6 vis Torx + 6 crochets). Attention, de l'huile va couler (surtout si la voiture n'est pas horizontale). Remontez vos manches et prévoyez des chiffons, je vous préviens que vous aller prendre de l'huile sur la tronche. Le carter et ses vis de fixation: Cliquez sur les photos pour les agrandir. 4) retirer le filtre (il n'est pas fixé, il suffit de tirer dessus). Vérifier que le joint en caoutchouc n'est pas resté dans le raccord sur la boîte. Le filtre: 5) débrancher le connecteur électrique du câble de commande (au-dessus de la boîte, côté arrière, il faut glisser sa main et pivoter la bague d'un quart de tour). Le connecteur vient se brancher dans l'élément n°67 sur la première image. Dépannage boite automatique: Vidange, répération BVA. 6) retirer les 5 vis Torx qui tiennent le module (2 vis aux 2 électro-vannes arrières, 2 vis aux 3 électro-vannes centrales et 1 vis à l'extrémité avant du module).
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