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La Royale Modélisme:: Modèles achevés VOILIERS & VIEUX GREEMENTS:: Navires du XIXeme siècle 3 participants Auteur Message TITOUZ Matelot Localisation: mouxy Navire préféré: voiliers 18eme Sujet: Barques à voile aviron de TITOUZ Mar 15 Mar 2022, 19:24 Bonsoir, photos de mes premières réalisations! Barque à voile aviron Voile aviron Mesker Sloup coquiller Bonne soirée Yves31 Vice-Amiral Localisation: Paris dans l'âme, Toulouse dans les faits Navire préféré: CGT France - MM MD La Bourdonnais - Sirius & Aurore Tintin Sujet: Re: Barques à voile aviron de TITOUZ Mar 15 Mar 2022, 20:10 Elles sont sympas ces barques et pour des premiers modèles naval bois, elles sembles très réussies. Bravo Titouz. Quelques clichés de détails seraient appréciés... si ce n'est pas abusé PS: - merci de respecter la taille 800 sur la 1ère dimension des photos - ne s'agissant pas de présentation de membre mais de modèles achevés, le sujet est déplacé en rubrique adéquate _________________ Bien amicalement & à bientôt, Yves "Le disparu, si on vénère sa mémoire, est plus présent et puissant que le vivant" (A. Le Lascar du Toul'Ru : canot voile aviron. de Saint Exupéry) Chantier en cours: Le Pourquoi Pas?
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Dès sa première parution en 1981, la revue « Le Chasse-Marée » s'attache au développement des voiliers classiques dont la voile-aviron. Fin 1981, l'architecte François Vivier dessine l'Aven, le premier voile-aviron de série, qui sera construit en 80 exemplaires par les constructions navales de Loctudy (chantier de Massol). En 1985 sort le premier dossier de construction de l'Aber, un bateau spécifiquement conçu pour la construction individuelle. Rames et avirons | eBay. Petit à petit d'autres plans suivront couvrant une plus grande variété de programmes de navigation. Dans les années 2000 sortent les premiers bateaux (Laïta, Minahouet) proposés en kit, à base de contreplaqué découpé sur machine à commande numérique, simplifiant considérablement la construction. On réserve maintenant le terme voile-aviron aux bateaux pour lesquels l'aviron est un vrai mode de propulsion alternatif à la voile, et permettant de se passer de toute motorisation. Présentation du Seil Le Seil est un voilier qui a été conçu en 1988 par François Vivier pour offrir un bateau parfaitement adapté à la navigation en rivière (Seil est le nom d'un bras comblé de la Loire, à Trentemoult, près de Nantes), mais aussi tout à fait à l'aise en mer.
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laissez tomber, ne perdez pas votre temps précieux! Bon vent! Barques à voile aviron de TITOUZ Page 1 sur 1 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum La Royale Modélisme:: Modèles achevés VOILIERS & VIEUX GREEMENTS:: Navires du XIXeme siècle Sauter vers:
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La Yole de Bantry "Sérénité" sur le lac de la Forêt d'Orient. "Sérénité" a été construite en 2001 par les élèves du Lycée Technique de Pleyben, dans le Finistère. Après une dizaine d'années de navigation sur l'Aulne sous l'égide d'une association locale, elle a été cédée à l'association de Puellemontier pour naviguer sur le lac du Der.
20 m Tirant d'eau (dérive basse): 0. 90 m Poids armé: 250 kg Surface voilure: 11 m² Nombre de personnes max. : 7 à 10 personnes Les adaptations du Seil Le Seil, en version polyester, a aussi connu de nombreuses améliorations pour répondre à des besoins particuliers. Il fut possible, par exemple, de demander à la livraison une bordée supplémentaire, pour répondre initialement à des besoins handi-sport, un foc, ou encore un écusson pour moteur hors-bord. Barques et avirons | eBay. De même est né le Top-Seil, conjugaison de la version polyester avec l'adaptation de deux gréements de Topper et d'un foc. Seule une vingtaine de Top-seil verront le jour à destination de bases nautiques. Les caractéristiques générales restèrent sensiblement les mêmes, en fonction des adaptations apportées. La version en bois massif Le Seil a été construit en bois massif (4 unités), par des charpentiers amateurs, mais aussi par le chantier Canotage de France à partir de 2005. Largeur: 1. 64 m Poids armé: suivant construction Nombre de personnes max.
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