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Cela est d'autant plus difficile si le parc de véhicules exploités est hétérogène, composé de nombreuses marques et modèles. Mais cette maîtrise technique est indispensable à la résolution rapide des problèmes courants. Un voyant qui s'affiche sur le tableau de bord, un bip sonore inhabituel… en lien avec le poste de commande où se trouvent les régulateurs du réseau de transport, l'agent devra effectuer des manipulations plus ou moins techniques pour se dépanner seul. Fiche métier conducteur de bus. En dernier recours, bien sûr, le régulateur lui enverra du renfort: agent de maîtrise et techniciens de maintenance… mais cela nécessitera une immobilisation du véhicule, et une perturbation importante pour les usagers. Horaires de travail Planification L'amplitude de fonctionnement de réseaux de transports de voyageurs est très importante, surtout dans les grandes villes. Même dans une commune de taille moyenne, il est fréquent d'avoir des bus dès 5h du matin, et jusqu'à tard dans la nuit, notamment en fin de semaine. Les plannings de conduite s'adaptent à ces contraintes.
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Conduire un autobus dans les rues de Paris ou un car de tourisme sur le circuit des châteaux de la Loire, voilà les 2 facettes d'un même métier. Mais, on trouve aussi des conducteurs qui assurent des liaisons régulières entre villes proches, qui sont spécialisés dans le ramassage scolaire ou encore le transport de personnels d'entreprise. Et enfin, ceux qui travaillent à l'échelle européenne: Paris-Amsterdam, Marseille-Lisbonne, etc. Doté d'une bonne résistance physique et nerveuse, le conducteur de bus se montre vigilant. Poste de conduite bus service. Pour les très longues distances, 2 chauffeurs se relaient: le premier peut ainsi se reposer quand le second prend le volant. Le conducteur est responsable de la sécurité des passagers et du bon état de son véhicule. Grâce à ses connaissances en mécanique, il peut identifier l'origine d'une panne, alerter les services de dépannage et faciliter leurs interventions sur le véhicule.
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En général, les services sont organisés en roulements, par équipes. Un conducteur va donc alterner entre 5 à 10 « semaines types » avec ses co-équipiers. De nombreux types de plannings existent, là encore cela va dépendre des entreprises: plannings en 4 jours de travail par semaine, en 5 jours, plannings en « journée continue » (une grande plage de travail) ou en « coupures » (deux ou trois vacations dans la journée). Selon l'organisation interne et la politique RH de l'exploitant du réseau, chaque agent peut parfois choisir le type de planning qu'il préfère (ce qui est idéal pour l'organisation de la vie de famille! Poste de conduite bus a imprimer. ). Le planning peut également être imposé en fonctions de critères de priorité telle que l'ancienneté. Un cas particulier: la voltige On dit qu'un conducteur est « de voltige » lorsqu'il ne sait pas à l'avance quel service il va effectuer. Ses horaires seront connus 24 à 48 heures à l'avance seulement. Ces services particuliers sont destinés à remplacer au quasi-pied levé les agents absents.
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Quelle formation? Pour pouvoir sillonner les routes des métropoles ou des villages au volant d'un bus, le permis D est obligatoire. Celui-ci est accessible dès 21 ans avec le permis B. A celui-ci, il faut obligatoirement obtenir la FIMO: Formation Initiale Minimum Obligatoire. Elle seule permet de conduire ces véhicules de transports de voyageurs de plus de 8 places. Découvrez tous nos postes de conduite - Simulateurs de Conduite Simucar. Plusieurs formations sont également possibles pour devenir conducteur de car et elles donnent toutes la FIMO: CAP - Certificat de Formation Professionnelle (CFP): CAP Agent d'accueil et de conduite routière, transport de voyageurs CFP Conducteur routier, option voyageurs Titre Professionnel (TP) dispensé par les sociétés de transports TP Conducteur du transport routier interurbain de voyageurs (CTRIV) TP Agent commercial et de conduite de transport routier urbain de voyageurs (ACCTRUV) Bac Pro: Bac Pro Transport A savoir: le permis D est valable 5 ans jusqu'à 60 ans et 1 an après 60 ans. Pour le renouveler il faut obligatoirement passer par une visite médicale.
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Il accueille les passagers avec le sourire et n'hésite pas à les renseigner s'il le peut. Homme ou femme peuvent aussi bien pratiquer ce métier à partir du moment où ils affichent une bonne présentation et gardent leur courtoisie dans toutes les situations. Il faut savoir que le métier de conducteur réclame une bonne condition physique. Bien voir et bien entendre sont des prérequis essentiels pour prendre le volant d'un bus. Poste de conduite bus la. D'ailleurs, ces aptitudes font l'objet de contrôles médicaux réguliers. Aujourd'hui, les bus sont guidés par satellite et reliés par radio à leur poste central. Il est donc primordial que les conducteurs de bus sachent maîtriser ce type d'outils. Des connaissances en mécanique peuvent représenter un atout supplémentaire pour faire face aux petites pannes! Vous pensez être fait pour ce métier? Faites le test métier "Conducteur de bus" maintenant! Conducteur de bus: carrière / possibilité d'évolution: Les perspectives d'évolution en tant que conducteur de bus ne sont pas très importantes.
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