Calculateur Astra H Romania | Bielle En H 1.9L Tdi 90/110 Et Pd100 / Pd115 Tdi Pd Injecteur Pompe
A A A A Sujet: (H) Bouton Reset calculateur astra H (Lu 7027 fois) bonjour certain véhicule son pourvu d'un bouton Reset du calculateur. mon astra H a t'elle ce bouton. suite a un choc sur l'avant gauche (coté calculateur). depuis la voiture ne démarre plus. merci a vous pour info « Modifié: 20 janvier 2016 à 19:14:04 par zorba » IP archivée 1, 7 D-110 - 09/2009 GTC / boite méca & toit panoramique "nothing better! Calculateur astra h 17. An American muscle car of the 60s" c'est une blague? sinon tu débranches la batterie 30mn, et tu rebranches OasTra K Innovation 1. 4 125cv - IntelliLux - Navi900 - Gris Squale / Fin Juin 2016 / Collaborateur filiale Opel ex H Cosmo 120 - pack visibilité - CD30 MP3 - Gris panacotta / Fin Avril 2005 Nan c'est vrais que certaines voiture tu as un re armement à faire avec un gros choc, c'est pour éviter de redémarrer la voiture en suivant alors que tu risque de flambé le moteur Sur les opel je sais pas si il y a ça Opel Astra H 1. 6L 105 cH Twinport Gris lunaire finition élégance Ajout Antibrouillard origine + commodo origine, Éclairage full blanc pur, Kit Parrot MKI 9000, Radars de recul, pédalier Sport opc, Kit Led complet Blanc et Bleu, Font de compteur: Blanc/Bleu Op-com: Activation des antibrouillard, check-control c'est une blague?
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bien sur je vais la passer a la valise. Le connecteur a dû pas mal souffrir dans l'histoire Sinon vis à vis de l'assurance y'a eu une constatation par les forces de l'ordre ou pas? Pages: [ 1] En haut
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Dans ce cas la il est nécessaire d'interférer un spécialise électronique à travers l'équipement de diagnostic. 2) Débloqué: offre des services pour préparer votre calculateur d'injection pour la ré programmation et réadapter à l'assemblage automobile comprenant: A) avec un code PIN fixe (Car Pass) de la voiture précédente, grâce auquel, à l'aide de l'appareil de diagnostic, après avoir connecté le conducteur à la voiture, on peut redémarrer l'ordinateur, puis il faut entrer le code PIN de la voiture dans laquelle on installe le conducteur, pour pour le programmer avec l'antidémarrage. Calculateur astra h.o. B) réinitialisé, le conducteur duquel le code pin est réinitialisé (PASS RCA), après le raccordement du contrôleur, il faut programmer le contrôleur pour la voiture avec un outil de diagnostic spécial à travers l'installation du code PIN de la voiture dans laquelle on installe le conducteur pour ensuite le programmer avec l'antidémarrage. C) l'antidémarrage exclu, le conducteur a été privé des codes de sécurité, dans ce cas-là, l'ordinateur lorsqu'il est connecté à l'installation de la voiture, met en marche le moteur nécessitant pas de programmation, et ne dispose pas de la fonction antidémarrage.
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Bonjour a tous. Je suis nouveau sur le forum et je souhaiterais avoir des avis sur le problème que je rencontre. J'ai une astra H 1. 7 cdti de 2005. La voiture se mets en sécurité de manière aléatoire. voyant clé + voiture qui s'affiche et ma pédale d'accélérateur ne répond plus. Dangereux surtout sur l'autoroute car elle décélère assez rapidement. J'ai relevé les codes erreurs il m'affiche 050074 ou p0500, et aussi p1120 et p1122. On me conseille de changer ma pedale d'accélérateur (avec capteurs de position de pédale). Aujourd'hui même problème le voyant s'est rallumé sur l'autoroute et il m'affiche exactement les mêmes codes erreurs. je pense a un probleme du calculateur moteur mais sans grande certitude. Quelqu'un a connu le même problème? Avez vous une idée de la panne? Calculateur moteur (ecu) OPEL ASTRA H (A04) 1285366 | B-Parts. Merci d'avance pour vos réponse Le modèle de la voiture Opel Astra
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L'installation même et la programmation du contrôleur dans votre voiture sont très importantes. C'est pourquoi il vaut la peine de choisir un service mécanique de confiance. Le pilote de sac gonflable usagé signifie beaucoup de soulagement pour votre portefeuille. Par rapport aux pièces neuves, les différences de prix sont très perceptibles.
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De plus, la version du logiciel commence par un D. => Il s'agit d'un appareil de commande du moteur MSA12. (TDI produit avant mai 1999). Si vous observez ceci: 074906021l 2, 5l R5 EDC G00SG 1433 Deux zéros et éventuellement des lettres précèdent la variante de boîte de vitesses (SG ou AG). La version du logiciel se compose de quatre chiffres, par ex. Application aux moteurs TDI. 1433. => Il s'agit d'un appareil de commande du moteur MSA15. (TDI produit à partir de mai 1999). Retenez la version que vous avez car vous en aurez besoin dans un instant Cliquez sur "Réglage de base" (Basic setting) Connectez vous au groupe de mesures "000" puis "GO" Là, vous devriez avoir ça: Cliquez sur "TDI Timing" et sélectionnez votre type de moteur dans la liste (MSA12 ou MSA15) Si vous avez un MSA12 vous devriez voir à peu près ça: Si vous avez un MSA15 vous devriez voir à peu près ça: Lecture des graphes L'abscisse représente la température du carburant.. degrés Fahrenheit! L'ordonnée représente le début d'injection La ligne 2 (bleu représente le réglage moyen) Entre la ligne 1 (verte) et 2 (bleue) = avance à l'allumage Entre la ligne 3 (rouge) et 2 (bleue) = retard à l'allumage Donc dans la zone C, entre la ligne 1 (verte) et 3 (rouge) c'est la tolérance selon VW.
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Action entretien 23K1 - | Page 1 of 5 Copyright VW AG Manuel Service Technique N° dossier ElsaPro: - N° OR DMS: undefined FIN: WAUZZ Millésime: 2007 Code modèle: 8PABZ9 Description modèle: A3 Spb TDI q 2. 0 4L125 DPFM6V Code moteur: BMN Code boîte de vitesses: JLY Plaque d'immatriculation: Code transmission: Nom utilisateur: Nom du conseiller Client: Action entretien 23K1 N° de dossier: Remplacement de l'inecteur-pompe Date de validation: 13 déc. Reglage injecteur pompe tdi 170 de. 2012 Notice de travail Motif technique Sur certains véhicules Audi équipés d'un moteur 2, 01 TDI et issus d'une période de production limitée, des dépôts peuvent se former au niveau des injecteurs-pompes piézo-électriques en raison de l'encrassement de l'huile-moteur. Des réclamations relatives au comportement du véhicule peuvent alors s'ensuivre. remède Sur les véhicules concernés, contrôler les injecteurs-pompes et les remplacer si nécessaire. information client Veuillez vous conformez à la Directive de Traitement des Actions de Contrôle Qualité.
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Bonjour, En 2013, lors d'un passage dans mon agence VW pour une panne de manque de puissance et le remplacement du transmetteur de pression de suralimentation de mon Touran High 2007, Diesel 2L 170CW, le garagiste m'a joint à la facture, un post-it qui m'informait qu'une action qualité devait être fait sur mon Touran, à savoir le remplacement des injeteurs-pompes Piezo. (Mesure de maintenance 23H9) Suite au remplacement de ces injecteurs-pompes, le moteur faisait un "bruit de tracteur" encore plus fort qu'un diesel normal, plus fort le bruit que faisait le moteur à l'origine. De plus, lorsque le moteur est au ralenti, il fait des ratées, comme s'il tournait sur 3 cylindres. Après plusieurs retours au garage, après de longues discutions, des vidéos envoyées chez VW par l'agence, le passage de formateurs VW, etc. etc. VW a accepté de prendre en charge à nouveau le remplacement de ces injecteurs-pompes. Reglage injecteur pompe tdi 170 l. Le bruit est redevenu normal, mais le moteur, au ralenti fait toujours des ratées. Lorsque vous êtes assis au volant, vous sentez que vous êtes secoué, suite à ces ratées.
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