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Ses victoires: 9 e Rallye San Marino en 1981, sur Opel Ascona 400 ( 5 e de l'ERC); 30 e Rallye de la Costa Brava en 1982, sur Opel Ascona 400; 3 e Rallye CS (Pays Basque) en 1982, sur Opel Ascona 400; 23 e Rallye de Madère en 1982, sur Opel Ascona 400; 11 e Rallye de Chypre en 1982, sur Opel Ascona 400.

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C'est la panique chez les teutons, nous sommes en 1985 et le moteur maison ne tient pas le choc. En développer un nouveau prendrait bien trop de temps. Ils se tournent vers le préparateur allemand Zakspeed, dont les compétences n'étaient plus à prouver en Groupe 5, notamment, pour une quatrième machine. En parallèle, la course à la puissance en groupe B est effrénée, Opel commence à prendre peur vis à vis des coûts. Décision est prise de s'orienter vers le Groupe S (dont le lancement était prévu en 1988), qui demande moins de voitures produites pour l'homologation. Et surtout, avec une puissance a priori plus faible, Opel peut affronter la concurrence à armes égales. La boulette! Le moteur fourni par Zakspeed est un quatre cylindres 1. Opel ascona 400 groupe b. 9 équipé d'un turbo. L'ensemble produit la bagatelle de 500 chevaux, parfait pour affronter la concurrence. Opel saute sur l'occasion. La Kadett GSi 4×4 est présentée à la presse, en mentionnant le partenariat avec Zakspeed. Cependant, le capot de la voiture présentée au Salon de Francfort 1985 reste surprenamment fermé.

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9 L RS de 1973 à 1975, de première génération: A. - La i2000 de 1975 à 1979, de deuxième génération: B. La voiture a été développée par Opel en parallèle de la Manta B 400. Irmscher et Cosworth ont été embauchés comme partenaires pour le projet, Cosworth pour fournir une tête à flux croisé à double came à 16 soupapes pour le moteur et Irmscher pour le style extérieur et intérieur. Dès les premières livraisons de Cosworth, Opel a rapidement découvert une erreur majeure concernant le rendement du moteur. Le projet prévoyait d'utiliser un bloc de 2, 0 litres, mais celui-ci ne produisait pas suffisamment de puissance. Cette situation est très inconfortable pour la firme allemande qui manque de temps pour palier à ce problème de performances. Opel décide alors d'utiliser un bloc 2. 0E doté d'un nouvel alésage, les ingénieurs installent également des pistons plus gros, différentes bielles et le vilebrequin de leur moteur diesel 2, 3 litres CIH. Opel Manta 400 (1983) - l'Automobile Ancienne. Le résultat obtenu est un moteur de 2, 4 litres de 16 soupapes bien plus satisfaisant.

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Dans les années 1970, le championnat du monde des rallyes est en vogue et attire de nombreux constructeurs, parmi lesquels l'allemand Opel. Cette entreprise a toujours eu une image de voiture de bon père de famille, mais un engagement sportif en rallye lui permet de dynamiser son image. A la fin des années 1970, le temps de la figuration est terminé, Opel va jouer les avant-postes avec l'Ascona 400… Si les Opel ont souvent eu une image de voiture fade, leur fiabilité fut longtemps avérée, ce qui peut en faire des voitures intéressantes pour courir en rallye. Pendant longtemps, la participation d'Opel dans le rallye resta le fait d'inscriptions individuelles de pilotes, avant qu'Opel n'entre dans la danse. Dans les années 1970, c'est avec le pilote Walter Röhrl qu'Opel se distingue qui obtient le titre de vice-champion d'Europe en 1973, puis le titre européen en 1974 à bord d'une Ascona A. Opel ascona 400 groupe b coupe. Cinq ans plus tard, Opel présente dans le cadre du salon de Francfort 1979 l'Ascona 400, la version rallye de l'Ascona B présentée en 1975.

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La formation aura lieu du 17 au 23 juillet à Remiremont 📆 Le prix de formation est de 390€ comprenant l'hébergement et les repas. La formation dure au total 37 heures: 21 heures de présentiel et 16h d'E-learning. Inscription en cliquant ici. Pour tout renseignement, merci de contacter: Arnaud WENDLING - ctfarna... Le CD67 recrute un(e) secrétaire-comptable et un(e) chargé(e) de développement compétitions. Retrouver les fiches de postes via les liens suivants: Secrétaire-comptableChargé(e) de développement compétitions Les candidatures sont à adresser par mail à et Après ses carrières de joueurs et d'entraîneur, Richard Billant est depuis 2012 sélectionneur et responsable des équipes de France 3x3. 💪🏼 En partenariat avec la Ligue du Grand-Est de Basket-Ball, il sera au Basket Center le samedi 04 juin 2022 pour partager son expérience et ses connaissances du 3x3. Coupe credit mutuel bas rhin and haut. Début de la journée à 10h00 avec une intervention technique sur le terrain et continuera l'après-midi avec un tournoi 3x3 gratuit ouvert aux jeunes nés entre 2009 et 201...

Posted on 21 novembre 2018 21 novembre 2018 Coupe du Crédit Mutuel du Bas-Rhin – 2018-2019 – 3ème tour Coupe d'Encouragement – 2ème tour Les tirages au sort des rencontres auront lieu le mercredi 21 novembre 2018 à Duttlenheim – Restaurant « La Couronne d'Or » à 18h00. Le tirage de la tombola du Comité d'Organisation de la Coupe du Crédit Mutuel aura lieu le: Mercredi 21 novembre 2018 à 19h00 au Restaurant « la Couronne d'Or » 67120 DUTTLENHEIM. A cette occasion, seront remis aux clubs, les lots destinés à récompenser leurs gagnants. Coupe d'Alsace du Crédit Mutuel. La présence d'un représentant de chaque club est nécessaire; les lots des associations non présentes seront remis en jeu. Il n'est pas nécessaire de ramener les souches des billets vendus, ni, le cas échéant, les billets invendus. Il sera également procédé au tirage au sort des équipes qui se verront attribuer un équipement. La représentation de l'ensemble des clubs concernés est nécessaire.