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Accueil > Granulés de bois > Big Bag de granulés de bois Big Bag de 960/980 kg Les granulés de bois Pellets Premium sont 100% naturels et issus de la valorisation des co-produits de l'industrie du bois. Il s'agit exclusivement de sciures de bois résineux non traitées. Elles sont compressées pour assurer aux granulés de bois Pellets Premium une qualité de produit constante et irréprochable. Les granulés de bois distribués en big bag sont destinés à l'alimentation des poêles, des chaudières (à réservoirs) et des inserts à granulés de bois. Ils offrent d'excellentes performances caloriques obtenues grâce à un contrôle qualité en temps réel du process et des outils de fabrication. Un sac avec moins de plastique pour respecter l'écologie et le bien être de la planète. ✓ Des pellets certifiés: Les Pellets surpassent les plus grands standards de qualité du marché. L'entière production est certifiée « EN Plus A1 » ce qui permet de garantir un pellet de haute qualité. Pellets Premium garantit une sécurité et un confort d'utilisation optimum pour les clients.
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Alors que la saison estivale approche, le hameau de Casterino dans les Alpes-Maritimes devra une nouvelle fois fonctionner au ralenti cet été. Un accès plus facile, par la route, doit être proposé d'ici quelques jours mais pas sûr que les touristes reviennent. Karine Rigaut, une habitante de Casterino résume la situation. "Tout ce qu'on nous a donné est positif, on ne veut pas toujours critiquer mais voilà on est un peu déçu". Actuellement il n'existe qu'un moyen d'accès routier vers le village, celle dite des 46 lacets, depuis le tunnel de Tende que le département de la Côte d'Azur s'efforce de rendre davantage viable. Dans un peu plus d'un mois une passerelle piétonne permettra un accès depuis le Lac des Mesches. Reste que le sentiment est partagé à Casterino, " comment imaginer qu'une famille avec des enfants et des valises pourraient décider de venir en vacances à Casterino? " explique Karine. " C'est déjà compliqué pour nous, les habitants, au quotidien. La passerelle, on trouve qu'elle arrive tard! Pas des alpes des. "
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Il « sera remplacé par un vaste jardin avec vue sur la Méditerranée, et des restaurants et boutiques sous un auvent protecteur ». Pour autant, le maire l'assure, avec le réaménagement total du port, 105 places de stationnement seraient même créées. Un centre culturel et un quai pour des navires de croisière La partie souterraine sera également investie: « 5000 m² seront dédiés à la création d'un centre culturel, technologique et scientifique unique au monde autour de la transition écologique: « le Pavillon Méditerranée » ». De nombreuses expositions et espaces éducatifs y verront le jour, comme le suggérait déjà Olivier Bettati. Musée, yachts, jardins : pourquoi le futur port de Nice ne satisfait pas tout le monde | Actu Nice. Et en surface, « le quai sera dédié exclusivement à des navires de croisière de moins de 140 mètres (Le Ponant, Club Med) et à de très belles unités de plaisance ». Les travaux devraient durer deux ans. Les écologistes embrayent contre le yachting Sur ce point précisément, Juliette Chesnel-Le Roux, cheffe de file de l'opposition municipale écologiste, attaque. « Le maire de Nice veut supprimer les ferries à destination de la Corse pour les remplacer par un parking à yachts […] C'est scandaleux, qu'est-ce qui pollue le plus?
Le port de Nice de demain a été dévoilé jeudi 2 juin par Christian Estrosi. Issu de la concertation avec les habitants et commerçants, le projet ne fait pourtant pas l'unanimité. Par Cyril Bottollier-Lemallaz Publié le 3 Juin 22 à 18:29 Le port de Nice (ici le quai Infernet) va être entièrement réaménagé dans les deux années à venir. Mais les projets retenus et dévoilés jeudi 2 juin 2022 ne font pas l'unanimité. "On ne savait pas qu'il y avait autant de résistants à Vaulx-en-Velin": des collégiens découvrent le passé de leur ville. (©Métropole Nice Côte d'Azur) Après avoir reçu le rapport rédigé par Olivier Bettati et son équipe, en avril, Christian Estrosi, le maire de Nice (Alpes-Maritimes), a dévoilé les grandes lignes du futur port Lympia, jeudi 2 juin 2022. Une requalification pensée depuis septembre 2021 Cette requalification du port a été décidée en septembre 2021 par le maire, « en amont des Assises de l'économie de la mer qui se tenaient à Nice, en présence du président Emmanuel Macron «, a-t-il rappelé dans son discours. La commission de concertation a quant à elle été créée fin novembre 2021 et a reçu 860 personnes et autant d'avis et de demandes pendant le mois de mars 2022.