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Saturday, 3 August 2024

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Règles du forum Pour plus de simplicité, les règles d'utilisation du forum ont été revues et regroupées dans un seul et unique post. Merci d'en prendre connaissance sans tarder en cliquant ici nini57 Amateur Messages: 23 Enregistré le: 21 juil. 2008, 22:23 Sonde température Salut j'ai un probleme avec l'indicateur de temperature moteur sur le tableau de bord j'aurais voulu savoir d'ou cela peut venir et si sa a une inscidence sur la mise en route du ventilateur? Merci des reponses edit modo: c'est pas utile les majuscules dans les titres, merci jean Membre du Club 2022 Messages: 36407 Enregistré le: 03 juin 2006, 09:29 Localisation: En Dombes A remercié: 2114 fois A été remercié: 1443 fois Re: Sonde température Message par jean » 13 déc. 2008, 15:58 C'est quoi comme soucis? Mauvaise info? Scintillement? Allumé quand ça peut pas.... La 205 rallye: Un modèle qui délivre l'une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction. Sonde température radiateur 205 m. jean-luc13 Messages: 22847 Enregistré le: 20 févr.

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Si c'est le cas, je n'ai qu'a la tester, sinon, ca veut dire que ce fil est branche au auvais endroit et il me faut localiser le vrai monocontact de temperature (il doit bien en voir un qlq part!! ). Est-ce que qlq'un pourrait m'eclairer? Merci d'avance, PS: ma voiture est une peugeot 205 essence 1. 1L, moteur TU1, de 1988. Le modèle de la voiture Peugeot 205 1988 - Essence Catégorie de la panne: Liquide de refroidissement cycy2007 #2 12-11-2008 20:27:58 salut sur la revue il se trouve bien a coté du thermostat il y a bien aussi un boulon il se trouve normalement juste a coté? BIZARD.... renrenren #3 12-11-2008 20:57:34 Ben oui, bizarre! sur la revue technique (Haynes), je me refere au schema 6. Sonde de température, liquide de refroidissement SIDAT 82.1485 | PIECESENSTOCK. 25E p. 255 (le schema p. 69 correspond a des moteurs plus vieux je pense). Et a l'endroit du contacteur de temperature, j'ai juste un boulon. Il ne semble pas y avoir d'autre boulon sur le boitier... Si? Citation de cycy2007 Shivaworlds #4 23-06-2009 15:59:05 salut les gars. Normalement (sur mon xs de 92), il y a un double monocontact de temp sur le radiateur pour la commande du ventilateur à deux vitesses.

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Placer le thermostat dans une casserole d'eau pour le tester, tout en évitant de le poser au fond du récipient, afin qu'il ne soit pas en contact direct avec un point chaud du à la flamme. Il s'ouvre au fur et à mesure que la température d'eau augmente et est totalement ouvert lorsqu'il ne tient plus en position verticale. Exemple: Thermostat de 89° Température Statut 87. 7° Vertical. Fermé. 89° Commence à pencher. Début d'ouverture. 92° Penche franchement. Demi ouverture. 96° Couché. Fiche pratique moteur/Vérification régulation de T° d'eau moteur - L'Injection BOSCH LE2-Jetronic. Totalement ouvert. E - Purge du circuit de liquide de refroidissement Les moteurs XU injection Peugeot sont équipés d'une boite de dégazage ne nécessitant pas la purge du circuit de liquide refroidissement en raison des retours constant des points hauts vers le réservoir d'eau. Les éventuelles bulles d'air sont évacuées en permanence. Les vis de purge sont utilisées pour aider au remplissage du circuit lorsque qu'une vidange totale à été effectuée. Plus d'infos, voir Circuit de refroidissement p11. 03 Note: Dans le cas d'un circuit avec vase d'expansion (autre que XU injection), la purge est obligatoire (pas de retour vers le vase).

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Règles du forum A tous les bricoleurs, il existe des fiches pratiques. Avant de poster votre question, n'hésitez pas à aller y faire un tour pour d'éventuelles réponses. Fiches Pratiques TU Pour les autres pouvant être utilisées sur les TU: Fiches Pratiques pour toutes les 205 Et merci de rajouter "[réglé]" au début du titre de votre premier message en cliquant sur l'icône "éditer". serval84 Forumeur Messages: 49 Enregistré le: ven. 28 juin 2019 22:16 Localisation: Lapalud 84 Bonsoir. Quelle est le rôle de la sonde (cylindrique en aluminium) clipser sur le haut du radiateur.? Comment la vérifier? Suite à une sortie, le voyant rouge stop et température haute s'allument. Le ventilateur ne tournait pas. j'ai bidouille( shunté) les fils venant de la sonde située sur la boite à eau du radiateur, afin de le mettre en marche forcée. Sonde température radiateur 205 c. cela fonctionne 20 Km environ, puis les 2 voyant s'allument, mais le ventilo tourne. Arrêt 2 minutes environ;plus d'alarme. C'est un mystère. Circuit bien purgé.

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2008, 00:04 Mauvais contact sur la cosse... 205 Rallye "Civile" 205 Rallye F2000 Schtroumpfette Le pilotage commence où l'adherence s'arrête... 3dfx Régulier Messages: 58 Enregistré le: 10 août 2008, 00:32 Localisation: Alsace A été remercié: 2 fois par 3dfx » 04 janv. 2009, 17:33 Mauvais contact Ou sonde HS, j'ai déjà eu ça sur mon TU, passé 80° la sonde n'envoyait plus d'info. pratique... Sur cette photo, c'est la sonde avec cosse rouge à gauche (pas celle entourée) Elle vaut moins de 15€ par jean » 04 janv. 2009, 17:36 Il faut savoir aussi qu'au niveau de cette sonde (celle à cosse rouge) une petite bulle d'air peut exister au contact de la sonde. Ce qui conduit à une valeur erroné de lecture de t°. Soignez vos purges. Par ailleurs elle est souvent branchée n'importe où.... naas olivier Messages: 5162 Enregistré le: 27 déc. Sonde température radiateur 205 gti 1. 2005, 19:44 Localisation: à cote de Strasbourg A remercié: 43 fois A été remercié: 89 fois par naas olivier » 04 janv. 2009, 23:00 commence par pincer la cosse avec une pince plate, elle doit ête un peu trop ouverte, de ce fait, elle fait mauvais contact......... la rallye... la rallye... rien que la rallye....

jean-luc13 Membre du Club 2022 Messages: 22847 Enregistré le: 20 févr. 2004, 11:48 Localisation: dépt 13 A remercié: 337 fois A été remercié: 917 fois Contact: par jean-luc13 » 07 août 2011, 12:02 Toon205 a écrit: Bonjour, elle doit être clipsée sur le haut du radiateur site Rallye13Photos: "le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement) scale33 Messages: 20329 Enregistré le: 11 mai 2005, 14:27 Localisation: Aquitaine A été remercié: 114 fois par scale33 » 07 août 2011, 12:04 Celle que tu as dans la main est celle qui régule la mise en activité de ton motoventilateur et qui commande son arrêt d'enclenchement. Elle doit être clipsée sur le dessus de ton radiateur. C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con, d'ailleurs....... Quand on est mort,.. ne sait pas qu'on est mort, c'est pour les autres que c'est on est con,..... c'est pareil par jean-luc13 » 07 août 2011, 12:10 Tu as un autre fil (info alerte de T° d'eau) sur la culasse sous l'allumeur.