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Pour l'accompagner dans la définition de cette politique et le choix des œuvres, il s'entoure d'un comité technique d'acquisition dont les membres bénévoles français ou étrangers sont critiques d'art, conservateurs de musées, directeurs de centres d'art, commissaires d'expositions, artistes, personnalités ou collectionneurs privés. Boulevard des martyrs de la résistance 21000 dijon sochaux. C'est ainsi que chaque Région française dispose d'une ou plusieurs collections d'art contemporain remarquables, qui contribuent à son rayonnement national et international Aujourd'hui, les collections des Frac rassemblent plus de 35 000 œuvres de 6 000 artistes de toutes nationalités. En 2018, les Frac ont organisé 667 expositions et 3 559 actions d'éducation artistique et culturelle dans les lieux les plus divers, en coopération avec des institutions privées ou publiques les plus variées. Ils ont accueilli dans toute la France plus de 1, 5 million de visiteurs. Certains FRAC ont spécialisé leur collection comme le FRAC Centre dans l'architecture (maquettes d'architectes et œuvres d'artistes contemporains en lien avec l'architecture) ou le FRAC Picardie, dans le dessin.
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Le Gladiateur est un voilier de croisière hauturière construit par le chantier Wauquiez et signé par le cabinet Holman et Pye. Deux signatures qui ne peuvent laisser indifférentes. Dans l'histoire contemporaine, il y a des marques qui sont, à elles seules, des références. Si dans l'automobile, on peut évoquer Jaguar, la construction navale a, elle aussi, ses références avec des bateaux de légende comme le Contessa 32, le First 30 ou le SS34, entre autre. Le chantier français Wauquiez fait partie de celles ci. Les noms de ses créations sont toutes synonymes de classe, caractère et de voiliers bien construits. On pourrait parler des Elizabethan ou du Centurion. Mais ici, c'est le Gladiateur qui nous intéresse. WAUQUIEZ GLADIATOR 33 en Murcie | Voiliers d'occasion 52535 - iNautia. Les premières unités du Gladiateur seront mises à l'eau en 1977. Pour sortir ce nouveau course croisière, le chantier fera appel au cabinet anglais Holman & Pye. Le challenge était de taille puisque ce nouveau bateau devait tout simplement remplacer le Centurion 32, construit à 380 exemplaires de 1968 à 1977.