Pot Voca Rookie : Un Échappement Homologué Aux Prétentions Racing - Actualités Mécaboite Par Mécaboite Mag - Location Videoprojecteur Annecy.Com
thibaut07 #1 11-02-2006 15:22:42 Bonjour je voudrais svair quel est le meilleur pot pour une derbi drd avec moteur d' origine? Merci d avance. future #2 11-02-2006 16:50:13 Conti, Mk, Tk... Préférence pour le Mk david (shercoman) #3 12-02-2006 21:40:07 Salut. Pot pour derbi origine pour. Moi je trouve que le conti est plutot pas mal entre le look et les perfs mais moi et derbi sa colle pas alors je ne peux pas t'aider plus que ça:pluss2:. Désolé moto sun and ground #4 13-02-2006 23:46:37 Répondre déjà de 1: conti crx et conti chr sont identique a part la cartouche... 2: tu recherche quoi?? pattate pointe? les deux?... future #5 14-02-2006 01:14:11 [quote:ddcb82f996="moto sun and ground"]Répondre déjà de 1: conti crx et conti chr sont identique a part la cartouche... [/quote:ddcb82f996] Je pense pas moto sun and ground #6 15-02-2006 21:25:29 [quote:a51cdc4d1d="future"][quote:a51cdc4d1d="moto sun and ground"]Répondre déjà de 1: conti crx et conti chr sont identique a part la cartouche... [/quote:a51cdc4d1d] Je pense pas [/quote:a51cdc4d1d] tu veux parié???
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mais plutôt " quelle plage de régime te conviens le mieux "? Et les fanas de performances voudront automatiquement un bordel qui tire dans les tours car tout simplement plus tu montes dans les tours / min en plage de puissance plus tu as de puissance et ça encore, à part quelques exception là ou on trouve la puissance dans nos moteurs c'est là haut tout perché. Autre chose? Logiquement un pot qui a une plage d'utilisation a bas régime aura une meilleur accélération qu'un pot a un plage d'utilisation a haut régime.. après je dis sa je dit rien.. Pot pour derbi origine contrôlée. La le gars qui a fait le sujet cherchais un peu d'accélération donc un pot performant a bas régime! Le conti est performant a haut régime tandisque le leovince a bas régime.. Corrige si je me trompe..
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Bonjour, J'ai une derbi senda drd x-trem 50sm. J'aimerais rechangé mon pot, j'aimerais essayé soit un conti soit un yasuni. quel pot serait le mieux pour aller plus vite en priorité et avoir un peu plus d'accélération? j'ai prévu de mettre un pignon de 13 av une couronne de 50 et je vais préparer ma boîte à air. Merci de vos réponses. Quentin S'il y a trop de morts sur la route, roulez sur les trottoirs! « 1 2 3 4 5 » Réponses Qu est ce que t as comme pot actuellement? Je te conseille plus le yasuni que le conti "Sans maitrise, la puissance n'est rien" bah là j'ai remi mon pot d'origine en attendant de changer mon pot. quel pot yasuni dois-je prendre par rapport à ma moto?? Merci beaucoup. Pot Voca Rookie : un échappement homologué aux prétentions racing - Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag. Je te conseille le yasuni cross ml qui a une très bonne accel et une pointe correcte J'ai un Yasuni R2, il est parfais. Tu privilégie pointe ou patate? Tu veux un passage haut ou bas? merci de vos réponses. xXenon, a cb de km/h vas tu avec ton pot yasuni r2? merci derbi69, je préfererai avoir plus de vitesse, sinon passage haut ou passage bas, peu m'importe.
Alors pour vitesse de pointe prends le Conti, sur origine y a qu'un seul pot qui est meilleur que lui en pointe et c'est le SCR Corse SM dak merci Le scr sm corse je l'ai déja. je voulais essayé entre un yasuni et un conti. mais le conti est creux à bas régime, est ce que c'est grave, qu'est ce que je vais perdre comme perfs? en pointe, le conti peut aller jusqu'à cb, à peu près?? qu'est ce que je peux faire pour combler le creux du conti à bas régime?? MERCI BEAUCOUP tintin du 73" a dit: dak merci Le scr sm corse je l'ai déja. mais le conti est creux à bas régime, est ce que c'est grave, qu'est ce que je vais perdre comme perfs? en pointe, le conti peut aller jusqu'à cb, à peu près?? qu'est ce que je peux faire pour combler le creux du conti à bas régime?? Pot Derbi - Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag. MERCI BEAUCOUP Alors tu va perdre en pointe par rapport au SCR Corse SM avec le Conti mais tu va partir plus tôt genre vers 6000 au lieu de 8000 pour le SCR mais par contre tu va partir moins brutalement! En pointe avec le Conti et pignon de 13 je dirais entre 95 et 100.
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