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La faute à la vie chere... ledingue peace_angelh a écrit: En même temps je l'ai acheté cet été, mais c'est comme tout j'aurai bien aimé pouvoir les changer avant mais j'avais pas le sous... Elle pourrait l'etre encore plus surtout si on etait resté au franc jln2 ledingue a écrit: vu ton message, ils auraient du etre changés depuis longtemps faut savoir qu'au bout de 80mkms, ils ont deja perdu pas mal de leur efficacité et quand on sait que les automobilistes les changent vers 150mkms ca laisse perplexe J'avais vu un reportage à la télé qui comparait 2 Golf IV sur des freinages d'urgence. Tests des amortisseurs TRW Active. L'une avec des amortisseurs neuf et l'autre des amortisseurs qui avait 100000km dans les pattes Il y avait une belle difference entre les deux... Publicité ledingue jln2 a écrit: Il y avait une belle difference entre les deux... on a du voir la meme chose, sauf qu'ils etaient a 80mkms et non 100mkms Profil sup​primé La plupart des gens ne s'intéressent absolument pas à la mécanique. Ils veulent tourner la clef (ou appuyer sur un bouton) et pouvoir rouler, point-barre.

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Mot: Pseudo: Filtrer Bas de page Auteur Sujet: Quelle amortisseurs prendre, differences de prix justifiée? peace_ange​lh Monopole, monoculture, dangers Bonjour je cherche a changer les 4 de ma vielle micra de 91 et il y a quand même une difference de prix 50€! par ex sur oscaro 2 amortisseurs avant record 123€ 2 amortisseurs avant gabriel 143€ 2 amortisseur avant monroe 172€ A part le prix est-ce qu'il y a une réelle diference au niveau du confort et de la securité (freinage plus court, tenu de route...? ) Merci Message édité par peace_angelh le 01-10-2007 à 13:27:52 Publicité peace_ange​lh Monopole, monoculture, dangers J'ai cru comprendre que les record etait un peu inferieur, donc si je ne compare que les monroe et les gabriel, la difference est grande? (a part le prix). Pour les amortisseur arriere: Jeu de 2 amortisseurs arrière:Gabriel: 77, 82 € TTC Jeu de 2 amortisseurs arrière Monroe: 99, 40 € TTC Ce qui donne: pour 4 amortisseurs Monroe: 172+99. Oscaro service clientèle pièces defectueuse - Oscaro - Forum Que Choisir. 40= 271. 40€ Pour 4 amortisseurs Gabriel: 143+ 77.

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Bonjour à tous, J'ai acheté pour ma 147 des amortisseurs avants neufs TRW. Ils ne sont pas encore montés sur l'auto. L'axe des neufs se comprime plus facilement que celui des anciens et il sort aussi plus lentement que ceux des anciens. Les anciens et les nouveaux ont la même référence: 50509462 alfa. Je me demandais si les neufs n'avaient pas un souci...

Pourquoi je souhaite faire ainsi, Car je ne peut pas immobilisé ma voiture 3 semaines au plus. et je ne peut pas me permettre vu ma situation de racheter 2 amortisseurs et d'attendre 3 semaines voir plus pour recevoir le remboursement. PS: Oscaro peut vérifier, je suis un habitué de son site et je les recommandé à toutes les personnes atour de moi. cordialement en espérant votre aide.

Shippuden-62 #1 28-03-2015 14:06:48 Bonjour, quels amortisseurs choisir entre Kayaba et Monroe et (Trw) je parle surtout niveau qualite dans le temps et tenu de route. si des personnes ont des retours concrets. merci de votre réponse Le modèle de la voiture Citroen C8 2004 - Diesel 2L Hdi 110cv Catégorie de la panne: Amortisseur bricolo1000 #2 28-03-2015 14:22:34 Shippuden-62 #3 28-03-2015 15:51:21 Bonjour, merci de votre réponse kayaba plutôt fait pour les citadines et berlines que pensez-vous des TRW? bricolo1000 #4 28-03-2015 15:55:01 Bonjour Pas besoin de penser. Sur des péniches comme les C8, les Espace... On monte de l'origine ou du Monroe. Amortisseur trw avis. Si bous voulez faire un autre choix, ce sera celui de l'économie. Shippuden-62 #5 28-03-2015 16:07:37 je veux surtout un bon comportement de la voiture et de la durée. bricolo1000 #6 28-03-2015 16:14:38 Bonjour Ça veut dire quoi un bon comportement pour vous? Pour la durée de vie des produits, seules les grandes marques sont un gage de fiabilité.

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Rassurez-vous, l'intérieur de chaque valise de la marque LPB est organisé au mieux grâce deux compartiments: l'un contient deux sangles croisées permettant de maintenir vos vêtements, l'autre possède une large poche à zip pour le reste de vos accessoires ou vos chaussures. Notons que le tissu intérieur est entièrement réalisé en polyester qui a l'avantage d'être très léger et facilement lavable. Parlons maintenant maniabilité, les bagages LPB sont toutes composées d'un système de trolley réglable à plusieurs niveaux, ainsi que de quatre roues 360° multidirectionnelles. Ce sont incontestablement les deux fonctionnalités essentielles pour pouvoir supporter le poids de vos bagages et ainsi vous permettre de vous déplacer sans effort et confortablement à travers les gares et aéroports. Valise les petite bombes 2. Pour parfaire les finitions de ces bagages, chacun d'entre eux possède une serrure à combinaison trois chiffres pour allier praticité et sécurité. Plus besoin d'utiliser les clefs des cadenas habituels, il vous suffira simplement de déverrouiller manuellement votre cadenas.

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