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Ces ressources et le contrôle des routes créent des tensions entre pays et sont aussi des conflits d'intérêts; l'« anthropisation de l'espace maritime », qui conduit à une fragilité des mers et océans, et à la nécessité absolue de les protéger. Problématique: en quoi les mers et les océans sont-ils des espaces transformés par la mondialisation? Activité proposée Domaine de compétence Attendus Séance 1 (1 h) Introduction: le trafic maritime est emblématique de la mondialisation. → Travail en salle informatique ou sur tablettes Domaine 1. Comprendre, s'exprimer en utilisant les langages mathématiques, scientifiques et informatiques Analyser et croiser des documents scientifiques et graphiques Lire une carte, se repérer et localiser les éléments demandés. Domaine 2. Les méthodes et outils pour apprendre Savoir travailler à deux (coopération) Savoir utiliser Internet, les sites référencés. Classe inversée QCM pouvant être fait plusieurs fois Réaliser un travail simple en autonomie à la maison Séances 2 et 3 (2h) I.

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On esquisse l'étude de ces trois sous-thèmes car leur spectre est très large. On insiste sur les bases de connaissance géographique. Elles permettent de poser les problèmes principaux. On privilégie l'analyse cartographique. Mers et océans: un monde maritimisé Les mers et les océans sont des espaces emblématiques de ces enjeux. En effet, les lignes de transport maritimes, essentielles au fonctionnement économique du monde les parcourent de manière intense. D'autre part, les littoraux concentrent les populations et les activités. Mais les mers et les océans sont aussi des régulateurs climatiques. De plus, la pêche et d'autres ressources renforcent leur exploitation. Tout cela les place au centre de conflits d'intérêts nombreux. Ce sont des milieux fragiles, dont la conservation est un problème majeur pour les sociétés. Programme d' histoire-géographie du cycle 4. Fiche Eduscol du Thème 3 de géographie: Des espaces transformés par la mondialisation. Bibliographie de Géoconfluences. Amaël Cattaruzza, câbles, routes et infrastructures numériques: au cœur des rivalités internationales, Diplomatie 103, mars-avril 2020, pages 18-22.

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Problématique: Pourquoi les mers et les océans sont-ils des espaces au cœur de la mondialisation? BLOC D'INTRODUCTION (à réaliser en premier obligatoirement) • BLOC D' APPROFONDISSEMENT Séance 1: Je rassemble les principaux éléments dans un sketchnote Pour découvrir la méthode du sketchnote, cliquez-ici.

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Les mers et les océans, des espaces de circulation et d'échanges → Cours dialogué à base de cartes et croquis Séance 4 II. Les mers et les océans, des espaces convoités (1h) → Activité différenciée (3 niveaux) en salle de classe avec ou sans tablettes (casques nécessaires) Domaine 1. Comprendre, s'exprimer en utilisant la langue française à l'oral et à l'écrit Décrire à l'écrit une situation plus ou moins complexe, selon les situations. Travailler en équipe pour produire un écrit. Savoir utiliser les outils déjà travaillés (carte heuristique, schéma, tableau) pour organiser ses idées. Séance 5 III – Les mers et les océans, des espaces à protéger (1h) Domaine 1. Comprendre, s'exprimer en utilisant la langue française à l'oral et à l'écrit Domaine 2. Les méthodes et outils pour apprendre Prendre des notes à partir d'un document écrit/d'une vidéo pour construire un récit. Séance 6 Evaluation: Qcm et croquis → Consignes portant sur le vocabulaire et les notions du cours → Consignes aidant à la construction de la légende et du croquis Lire, comprendre et réaliser un croquis ou un schéma, travailler sur la légende en "semi-autonomie" Domaine 5.

Façades maritimes: Régions littorales formées de plusieurs grands ports proches. Flux de marchandises: Ensemble des marchandises en circulation. Littoral: Zone de contact entre le continent et la mer. Littoralisation: Concentration des populations et des activités sur les littoraux. Réseau (maritime): Ensemble constitué par les pôles portuaires et les routes qui les relient. Hub: Plateforme aérienne, portuaire ou ferroviaire vers laquelle se concentre le trafic de passagers ou de marchandises avant d'être redistribué. Détroit: Bras de mer situé entre deux terres (ex: détroit de Gibraltar). Isthme: Un isthme est un territoire plus ou moins étroit entre deux mers ou deux golfes, qui réunit deux grandes étendues de terre (ex: isthme de Panama). 3. Des évolutions permanentes Depuis les années 1950, les flottes commerciales, les ports, mais aussi les passages transocéaniques doivent se transformer pour répondre à la croissance continue des échanges maritimes. La « révolution de la conteneurisation » et la course au gigantisme nécessitent des investissements considérables.