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Repoussées aux 24 et 25 octobre en raison du coronavirus, les 24 Heures de Spa-Francorchamps vont exceptionnellement durer 25 heures cette année. Le promoteur SRO Motorsports Group a officialisé le format de la course ce lundi. Habituellement disputées le dernier week-end de juillet, les 24 Heures de Spa-Francorchamps ont dû être reculées de plusieurs mois en raison des mesures sanitaires liées à la crise du Covid-19. Or, la nouvelle date de l'épreuve (qui aura lieu les samedi 24 et dimanche 25 octobre) correspond à celle du passage à l'heure d'hiver en Europe centrale. Le promoteur SRO Motorsports Group a donc pris la décision de rallonger exceptionnellement l'épreuve d'une heure. Le départ sera donc donné le samedi à 15h30 et l'arrivée le dimanche à 15h30 pour un total de 25 heures de course. L'épreuve phare des championnats GT World Challenge Europe Endurance (ex-Blancpain GT Endurance) et de l'Intercontinental GT Challenge conservera néanmoins le nom de "Total 24 Hours of Spa".
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Les équipes pourront prendre leurs quartiers dans le paddock du Circuit de Spa-Francorchamps le lundi 19 octobre. Le timing détaillé sera révélé ultérieurement, mais on sait déjà que le traditionnel Bronze Test des Total 24 Hours of Spa aura lieu le mardi et que le mercredi sera consacré à des activités en dehors de la piste. L'excitation montera d'un cran avec les essais libres et qualificatifs dès le jeudi et les courses annexes à partir du vendredi 23 octobre. Samedi, d'autres courses annexes sont programmées avant le départ de la course de GT la plus importante au monde, qui sera donc donné à 15h30. Dimanche, c'est à 15h30 que l'on connaîtra les vainqueurs de cette édition exceptionnelle après… 25 heures de course. Les tickets sont déjà disponibles en prévente pour ce qui sera sans aucun doute une édition que vous ne vivrez qu'une fois dans votre vie. Ne la manquez pas! Source: Com
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L'édition 2020 des Total 24 Hours of Spa sera exceptionnelle! Par sa date automnale, due aux circonstances que l'on connait, mais aussi parce que cette grande classique mondiale de l'endurance comptera cette année une heure en plus. Le week-end des 24 et 25 octobre est aussi celui du changement d'heure en Europe centrale. En passant de l'horaire d'été à celui d'hiver, les horloges reculeront d'une heure le dimanche 25 octobre à 3 heures du matin. Et comme le départ sera donné samedi à 15h30 et que le drapeau à damier sera abaissé à la même heure le lendemain, ce sont donc… 25 heures qui se seront écoulées. En plus de la date en octobre, ce sera donc une autre grande Première pour cette épreuve créée en 1924. Non seulement les forêts ardennaises auront revêtu leurs couleurs d'automne, mais les concurrents devront en outre affronter une nuit qui sera plus longue que jamais. Pas de doute, l'ambiance sera unique pour ce grand rendez-vous belge! La course en elle-même, qui est l'événement phare du GT World Challenge Europe Powered by AWS et de l'Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli, constituera le point d'orgue d'une semaine riche en animations sur le Circuit de Spa-Francorchamps.
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"Le plus beau circuit du monde" "Ça va être une course très dure, surtout la nuit", pressent part Xavier Simeon. "(... ) Comme la piste serpente dans les bois avec des virages rapides, sur sept kilomètres, elle est vraiment fabuleuse et c'est pourquoi tout le monde dit que c'est la plus belle piste au monde. J'ai couru à Spa en 2005 et 2006 et la météo peut changer à tout moment: parfois, il pleut à l'arrière du circuit et pas dans la première partie ". Même discours respectueux de la part de son rival Randy de Puniet, ancien pilote de MotoGP qui court sur la Kawasaki ZX-10RR du team SRC: " Ne jamais avoir couru à Spa avant de mettre un terme à ma carrière aurait été dommage, alors je suis là et la piste est assez incroyable ", décrit le parisien, qui songe visiblement à raccrocher les gants. " Honnêtement, c'est le plus beau circuit du monde: c'est la piste parfaite pour l'EWC et nous espérons pouvoir faire une belle course. J'apprécie chacune des portions, même la chicane et l'épingle.
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Rappelons que Spa-Francorchamps avait quitté le calendrier de l'endurance mondiale en 2003, en raison notamment des travaux nécessaires pour le conformer aux normes de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM). Sa longueur de 6, 985 km, hors normes justement (! ), ses reliefs prononcés et ses virages à haute vitesse ne facilitaient pas les choses… Sans parler du manque de dégagement dans certaines portions, notamment dans la sélective épingle de La Source. Mais son retour en championnat du monde tenait à coeur du promoteur de l'EWC Discovery Sports Events (anciennement Eurosport Events) qui a relancé ce projet en 2015 en collaboration avec la FIM, la fédération belge et les propriétaires du circuit. Sept ans et 25 millions d'euros plus tard, des motos d'un championnat du monde vont de nouveau faire résonner leur moteur à Spa: le circuit accueille effectivement encore des courses de motos, dont une endurance de 6 heures notamment, mais pas d'envergure internationale. Le départ des 24H Motos de Spa prévu samedi à 13h00 sera un moment historique!
La GT4 European Series et le Lamborghini Super Trofeo offrent souvent des luttes très intenses. Les jeunes loups de la monoplace pourront aussi se distinguer avec la Formula Regional European Championship by Alpine et le Championnat de France FFSA de Formule 4. Mais ce n'est pas tout! Grâce au GT Anniversary by Peter Auto, ce sont les 30 ans de SRO Motorsports Group qui seront mis à l'honneur lors de deux courses de 60 minutes. Pour les spectateurs, ce sera une occasion unique de s'offrir un moment de nostalgie en admirant en piste des voitures de courses mythiques – avec les couleurs, le son et même les odeurs – ayant écrit la légende des courses de GT durant les trois dernières décennies. Vous en voulez encore? Au-delà de l'exceptionnelle qualité du programme sportif, les TotalEnergies 24 Hours of Spa sont bien plus qu'un événement de sport automobile. Les animations en dehors de la piste participent depuis longtemps au succès populaire et leur retour en 2022, après deux années marquées par les restrictions sanitaires, ne manquera pas de réjouir tous ceux qui ont programmé un voyage à Spa-Francorchamps fin juillet.
On reconnaît ici le pilote qui, dans la nuit, remonte pour placer la voiture dans les 100 premières. Il fait nuit et Camille LAFFITE prend la suite pour des relais de 1H30. La fille de Jacques, s'en donne à cœur joie et remonte encore plusieurs concurrents pour attteindre la 86ème place. Les filles AutoScout24 font des merveilles. Isabelle PATISSIER reprend le volant. Habituée à la conduite difficile en plein désert, elle s'adapte très bien au flot interminable des 140 voitures encore en course. Avec une voiture tous les 50 mètres, les places sont chères à prendre… Au petit matin, après 13 heures de course, le team AutoScout24 a fière allure… dans le Top 100! Pour une première participation, dans la course la plus folle et fun, c'est déjà un exploit. Mais la voiture donne des signes de fatigue… Les freins sont capricieux. La boîte de vitesse est plus dure. Côté physique, on sent poindre les premières fatigues. Marjolaine prend le relais. Tout va bien. Eric BATAILLE prend la suite. Et on ne sait pourquoi… un refuilling n'est pas fait… La voiture tombe en panne sèche.