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Saturday, 29 June 2024
De même, il est possible de descendre à n'importe quel endroit en fonction des conditions de circulation et de sécurité bien entendu sans attendre l'arrêt de bus. Cette fonctionnalité «à la demande» a été testée depuis l'an dernier dans les zones d'activité de Mélou et du Causse, où elle a montré son efficacité. Autre changement d'importance, la navette dessert la gare SNCF de Castres pour permettre une correspondance avec les départs et arrivées des TER, entre 6 h 45 et 19 h 45 du lundi au samedi. Une desserte du quartier Saint-Jean est également mise en place toutes les heures. Des parkings à proximité des arrêts de la navette sont proposés aux automobilistes. Libellus — Wikipédia. Autant d'efforts pour ajuster le réseau aux demandes des usagers mais aussi et surtout faire venir de nouveaux utilisateurs. Aéroport, hôpital et le Causse La ligne 7 Castres-Lagarrigue-Valdurenque vise à encourager les déplacements domicile-travail. Elle dessert le centre-ville de Castres, le relie aux communes de Valdurenque et Lagarrigue.

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Le tracé est identique à l'aller et au retour. La ligne 10 Castres-Hôpital, est améliorée: des arrêts sur le tour de ville de Castres ont été ajoutés, des correspondances avec la ligne 7 au Siala et plus de passages à l'aéroport sont assurés en venant de Castres et de Mazamet en fonction des vols de la ligne Castres-Paris. Une desserte de l'hôpital du Pays d'Autan est réalisée par la ligne du Conseil Régional.

Publié le 01/09/2014 à 03:49, mis à jour à 07:42 Plusieurs changements interviennent dès aujourd'hui sur le réseau de bus urbains gratuits Libellus. Des arrêts sont ajoutés et la navette «chrono» a désormais la possibilité de s'arrêter n'importe où dans son périmètre de l'hypercentre. La Communauté d'agglomération de Castres-Mazamet a instauré il y a 6 ans la gratuité des transports. L'augmentation constante de la fréquentation montre que ce choix répond à une attente. L'écoute des usagers, l'évaluation du service, conduisent la régie Libellus à apporter des modifications en cette rentrée pour encourager les déplacements sur les courts trajets. À Castres désormais, la navette Libellus Chrono s'arrête à la demande. Le circuit actuel du centre-ville de Castres est conservé avec un passage toutes les 15 minutes. Ligne 4 libellus castres. Grande nouveauté: les usagers peuvent monter et descendre là où ils le souhaitent dans l'Écusson, plus besoin d'attendre à l'arrêt de bus pour prendre la navette Libellus Chrono: dans n'importe quel endroit du périmètre concerné, il suffit de faire signe au chauffeur lorsque la navette arrive pour que celle-ci s'arrête.

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2 sur 2 utilisateurs ont trouvé cet avis utile Cet avis vous a-t-il été utile? Lutherie / Caractéristiques / Finitions vernis légèrement fendu a la jonction manche, mais bien solide et épais. Ma basse avait vécu, mais pas de trace de ceinturon ni de griffure. Les réglages ne bougent pas. J'aime pas ces grosses clef vintage a la mode Fender, mais c'est stable et efficace. Le point faible de ma basse était le manche non vernis qui du coup est super salissant en version érable. Gros nettoyage/ponçage nécessaire avant la mise en vente. C'est une basse où je joue immédiatement mieux. Je ne sais pas pourquoi, mais à la main gauche, c'est comme si j'étais plus précis (ou le manche plus tolérant, en fait). Basse music man stingray 4 classic. Je n'aime pas, par contre, ne pas avoir de micro manche pour poser le pouce. cette basse convient bien aux bassistes habitués a poser leur pouce sur la corde grave. C'est LE point fort. Je suis plutôt amateur des JB passives avec un minimum de réglage, et je n'aime pas les "machines a sons", mais là, les réglages 3eq sont super facile et incroyables d'efficacité.

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