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Sunday, 30 June 2024

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honteux. si quelqu'un a une astuces merci ils sont désemparés. Message par oso 02 » 29 juin 2015, 18:07 bonjour, si vous avez une assistance juridique prenez conseil car l'entretient n'a rien a voir avec la casse du moteur j'ai le même transit 2007 immatriculé en 2008 j'ai fait tous les entretient j'ai ford a l'échéance annuelle et mon moteur a cassé à 66000km mallo Consom'acteur ***** Messages: 2073 Enregistré le: 26 févr. 2011, 19:29 Message par mallo » 29 juin 2015, 18:58 Ici, il s'agit du non respect de l'intervalle d'entretien prévu par le constructeur. Ce dernier se retranchera derrière ce défaut d'entretien pour justifier de la casse du moteur (même s'il n'y a pas de lien direct dans ce cas présent). Par ailleurs, je ne comprends pas que l'on puisse acheter plusieurs dizaines de milliers d'€ un camping car neuf et mégoter sur une vidange annuelle Message par RV26 » 30 juin 2015, 21:58 Bonjour à tous et merci pour vos conseils, il y à des années ou ils ont très peu roulé mes parents ces 2 dernières années ma mère étais très malade donc pas de sortie avec le camping car!

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Forum Camping-car Equipement et matériel Camping-car Signaler Nicole-Guyot Le 07 août 2019 Bonjour Y a t il une personne qui a déjà subi la casse d'un moteur Fiat sur un camping-car neuf d'un mois et 1500km Re: Moteur HS Pierrot-45 Il y a 2 années Bonjour, Pourrais tu nous donner des précisions: Quel moteur? Quelle année? Quel type de cassé? La réaction de Fiat Camper? Moteur Fiat 130 immat le 1er juillet 2019 1500km rupture courroie distribution moteur HS assistance Fiat efficace pour retour domicile en attente chez agent Fiat pas de nouvelles de Fiat camper jeanpierre07000 Salut, votre CC à seulement 1 mois donc la garantie s'applique sans problème. Manifestement un défaut de fabrication (courroie, galet tendeur... ), peut être que le changement de culasse suffira et non tout le moteur? Le seul problème c'est que nous sommes en période de vacances et que vous allez attendre un peu avant de récupérer votre CC. Ce genre de mésaventure n'arrive heureusement que trés rarement, bon courage.

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Appel assistance, dépannage sur plateau jusqu'au garage Ford le plus proche. Le rapatriement du véhicule n'est pas possible car il est réparable sur place. Diagnostic rapide du garagiste car ici il n'on rien a cacher. Je lui explique ce qui s'est passé il démarre le moteur et tout de suite il me dit piston fendu avec injecteur grippé sur cylindre 3 ou 4. Combien de kilomètres a t'il? 72000 kms! C'est le maximum qu'ils arrivent a faire me dit il. J'en ai déjà réparé ou changé au moins une quinzaine. Il me fait comprendre qu'il connait très bien le problème des moteurs Ford transit 2. 2 TDCI année 2007 2008 2009. D'après mon N° de série il me dit que mon moteur a été fabriqué en Turquie. Comme nous sommes vendredi il me dit qu'il démontera lundi car le weekend arrive. Lundi démontage complet du moteur pour un devis. Démontage clair et net. Diagnostic:Piston N°3 fendu et injecteur N°3 HS Comme j'ai tout de suite callé le moteur le turbo n'a rien et la culasse non plus. Il faut remplacer le bloc moteur embiellé et les 4 injecteurs le tout en échange standard.

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La motorisation: un critère à ne pas négliger lors d'un achat de camping-car Les camping-cars sont faits par un constructeur-aménageur à partir de véhicules de différentes marques. Ils sont principalement des utilitaires légers et donnent aux camping-cars les moteurs, voire les châssis, carrosseries de cabine et équipements de conduite (rétroviseurs, climatisation, airbag, commandes…). Sauf sur les intégraux, pour lesquels la cabine est « recarrossée ». Un fourgon aménagé, lui, reprend la carrosserie de l'utilitaire. En résumé, choisir un porteur de camping-car implique de choisir un moteur (majoritairement diesel), un type de transmission, des équipements, un design et une carrosserie (sauf intégral). Alors, quelle motorisation choisir? 1er conseil que nous vous donnons sans hésiter: éviter de choisir une motorisation inférieure à 130 ch. Elle sera très souvent bien trop petite pour un véhicule de ce poids (souvent proche de 3, 5T par exemple pour un intégral). Il est de coutume de dire que la marque Fiat est leader sur le marché du camping-car.

2015, 23:19 Message par micage » 16 janv. 2015, 23:29 Je viens d'acheter un CC Hobby sur porteur Ford 2, 2L TDCI 130 cv de 2008 (Mise en circulation 03/2008). Le moteur a été changé à 77000 kms et il en a 80000. Le concessionnaire applique une garantie de deux ans ce qui m'a décidé à effectuer mon achat. Mais, vu les commentaires sur le forum, est ce que les problèmes sur la casse moteur sont définitivement résolus après le changement de celui-ci (Nouvelles pièces ayant engendrées la casse)? Merci pour vos réponses rapides car je peux encore me rétracter. Cordialement BJ75 Messages: 1 Enregistré le: 17 janv. 2015, 13:37 Message par BJ75 » 17 janv. 2015, 13:41 Bonjour Je viens rejoindre la longue liste des moteurs cassés Ford transit 2. 2 TDCI 130CV. Comme tous les autres le mien a cassé le 8 janvier 2015 au Portugal 150 kms en dessous de Lisbonne. Ralentissement fumée importante et emballement moteur je l'ai callé aussitôt pour limiter la casse. (je suis un ancien mécanicien auto à la retraite et je connaissais le problème).

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