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22/01/2015, 08h50 #9 Ce Sigma là ne vaut rien en effet. La version APO je l'ai et c'est déjà bien mieux. Par contre il faut de la lumière car il ouvre peu et n'est pas stabilisé. Et il faut fermer de toutes façons pour obtenir une image qualitative. Si tu as les moyens le TAMRON lui est effectivement bien supérieur et plus facilement utilisable. Exemples de clichés avec le SIGMA 70-300 DG MACRO APO ici: 22/01/2015, 15h28 #10 Envoyé par th07 J'ai ceux-ci: 50mm f/1. Test du Sigma 70-300mm DG macro - Le banc d'essai. 8 II 18-135mm f/3. 5-5. 6 IS Le 18-55 IS II je l'ai vendu. Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) Discussions similaires Réponses: 6 Dernier message: 28/05/2013, 21h11 Réponses: 2 Dernier message: 27/04/2008, 14h30 Dernier message: 04/03/2007, 08h42 Dernier message: 11/10/2006, 15h03 Réponses: 5 Dernier message: 16/02/2006, 09h51 Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Règles du forum Fuseau horaire GMT +1.
Aussi, une ouverture plus courte vous donne une profondeur de champ grande et vous pouvez faire la mise au point de la totalité de l'image. Mise au point Beaucoup de lentilles vous permettent de faire une mise au point à l'infini. Cela est essentiel lorsque vous voulez prendre des photos aux objets très loin de vous, par exemple, des paysages. Les lentilles que possèdent un moteur de focus intégré peuvent faire la mise au point automatiquement même si l'appareil ne dispose pas d'un moteur de focus. C'est la distance la plus courte que la lentille peut focaliser. Une distance minimale vous permet de vous rapprocher plus à un sujet. C'est important pour la macro photographie. Benchmarks 1. Netteté Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Canon EF 75-300mm F/4-5. 6 III) Le résultat de la netteté de l'ensemble de mesures DxOMark. Sigma 70 300mm f4 5.6 dg macro pour canon 4. Ce résultat est basé sur la MTF (fonction de transfert de modulation) et donne une indication globale de la netteté des images produites par la lentille. Appareils testés: Nikon D7000 ou Canon 7D.
L'utilisation d'un quad sur route doit se faire dans le respect des lois en vigueurs. Avis 15 autres produits dans la même catégorie: Hytrack 170... 2 649, 00€ Hytrack MP4... 4 999, 00€ Hytrack 310... 4 169, 00€ 4 549, 00€ Masai A500... 5 290, 00€ Hytrack 500... 5 300, 00€ Hytracks... 4 939, 00€ Masai A550 IX 6 270, 00€ Hytrack... 5 890, 00€ Hytrack HY... 7 590, 00€ Masai A550... 6 650, 00€ Hytrack 570... 5 895, 00€ 6 990, 00€ Masai 500... 5 690, 00€ Téléchargement
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A300 Moteur 4 temps Cylindrée: 265 cm3 Refroidissement liquide Puissance: 17, 6 ch/ 6500 trs/min Couple: 21 N. m/ 5000 trs/min Transmission: variateur et marche arrière Transmission roue arrière: par chaîne Poids à sec: 205 kg Poids maximum: 360 kg Empattement: 1200 mm Suspension avant: double triangulation Suspension arrière: bras oscillant Réservoir d'essence: 12, 6 litres 2630 Masaï 5 0 0 11 Donnez votre avis Demander un avis Prix catalogue: - € Marchand Prix Offre Aucune offre pour le moment Lancer la discussion sur le forum Moteur 4 temps Réservoir d'essence: 12, 6 litres
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Le freinage est très bon malgré un blocage rapide des roues arrière sur terre, qui ajoute encore du fun à la conduite. Le fun est d'ailleurs immédiatement au rendez-vous et les randonnées se transforment rapidement en spéciale d'enduro. Stable mais très réactif, le châssis n'est pas en reste et permet de placer le quad au millimètre tout en offrant un excellent contrôle de la glisse. Masai x300 vitesse max. Et si le Maxxer 300 n'a pas la prétention d'être un modèle de cross, il ne rechigne jamais à s'envoyer en l'air lorsqu'un appel se présente sous ses roues. Il profite d'une bonne neutralité et d 'un poids contenu de 225 kg qui évite de se faire des frayeurs lorsque l'envie nous prend de quitter le plancher des vaches. La vie à deux ne sera pas forcément rose sur le Kymco du fait d'une selle courte, de l'absence de vraies poignées de maintien et de repose-pieds passager dédiés.
bepro Maxiquadeur Messages: 120 Inscription: 28 Mar 2007, 14:51 Localisation: Nord Cotentin Localisations: Cherbourg Quad: Kymco 500 MXU IRS carbu Votre niveau de mécanique: 3 Site Internet par bepro » 14 Mai 2007, 19:26 criket je t'ai envoyé un message privé sur le test de ce quad par Didg » 14 Mai 2007, 20:16 bepro a écrit: Je ne pense pas que "Didg" ci-dessus voulait dire qu'il en a été content.