Couple De Serrage Injecteur 1.6 Hdi Video: Ordinateur De Bord Scenic
D'autres materiaux: Caracteristiques Generalites Train avant de type pseudo McPherson avec ressorts helicoidaux et amortisseurs hydrauliques. Barre antidevers Diametre de la barre antidevers (mm).................................. 19 Couples de serrage (en daN. m) Ecrou de fixation tige amortisseur sur caisse.... Indicateur d'entretien Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur. Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro... Remplacement d'un fusible Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de la panne et d'y remédier. Couple de serrage injecteur 1.6 hdi en. Repérez le fusible défectueux en regardant l'état de son filament. Bon Mauvais Utilisez la pince spéciale pour extraire...
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Injection DELPHI (Moteur DV4TED4) Figure: b1hp28yd (49) Raccord sur injecteur diesel (50) (51) (52) (53a) (53b) (54) Écrou bride fixation injecteur diesel / Vis colonnettes (4) du carter chapeaux paliers d'arbre à cames 65 ° (55) 6. Version sans filtre à particules Figure: d1ap04md (56) Support multifonction (57) vis - Alternateur 4, 9 (58) Circuit de puissance alternateur 1, 6 (59) 4, 1 6. Version sans réfrigération Figure: d1ap02ud (60) vis - Support d'accessoires (61) vis - Galet enrouleur 6. Version avec réfrigération Figure: d1ap02vd (62) vis - Support du compresseur de réfrigération (63) vis - compresseur de réfrigération 2, 4 6. 4. Problème de joint d'injecteur sur Peugeot 5008 moteur hdi 1.6. Version avec filtre à particules Figure: d1ap04nd écrou - Circuit de puissance alternateur vis - Support supérieur alternateur 6. 5. Galet tendeur dynamique - Direction assistée électrique Figure: d1ap04pd (65a) vis - Courroie d'entraînement des accessoires (Courroie d'entraînement des accessoires) 2, 1 6. 6. Galet tendeur dynamique - Direction assistée hydraulique Figure: d1ap04qd Version sans réfrigération (65b) vis - Galet tendeur automatique (Courroie d'entraînement des accessoires) (66) Figure: d1ap04rd Version avec réfrigération Figure: d1bp01ad (67) écrou - Patte démarreur (68) écrou - Câble d'alimentation du démarreur (69) écrou - Câble d'excitation du démarreur (70) vis - Démarreur 8.
Bonjour, Je me présente, Cédric. Possesseur d'un berlingo 1, 6 Hdi 92 CV de 2006. Comme de nombreuses personnes j'ai une fuite au niveau des injecteurs. J'ai donc acheté tous les joints chez citron afin de le faire moi même. Je ne l'es jamais fait mais je me débrouille qd même donc.. même pas peur!. Je me suis acheté les outils nécessaires que je n'avais pas. Clé dynamométrique, cadran angulaire et brosse pour puit d'injecteur chez nortoto. J'ai même rachèté les écrou et vis de bride d'injecteur. D'ailleurs la question porte la dessus. Même si j'ai lu plusieurs tuto j'ai un doute sur quelque chose. Le serrage des vis et des écrous des injecteurs. Sur les vis d'injecteur il y as une empreinte torx de 6. Ensuite il y as l'écrou qui se visse avec une clef Allen de 7 sur cette fameuse vis. Revue technique automobile - Peugeot 406: Couples de serrage (en dan.M) - Caractéristiques - Évolutions des modèles (Moteur HDI 2.0 et 2.2) - Revue technique automobile || Peu406.org. Alors ma question est la force de serrage de la vis avec l'empreinte torx dans un premier temps? J'ai lu 5 Nm et ensuite 65 degrés au second passage. Donc je voudrais confirmation svp? Ensuite je voudrai savoir à quel couple on serre l'écrou (Allen 7)qui se visse sur cette vis torx?
Ordinateur de bord Suivant véhicule, il regroupe les fonctions suivantes: - distance parcourue; - paramètres de voyage; - messages d'information; - messages d'anomalie de fonctionnement (associés au témoin ©); - messages d'alerte (associés au témoin ®); Toutes ces fonctions sont décrites en pages suivantes.
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Affichage successif: - des messages d'informations (airbag passager OFF…); - des messages d'anomalies de fonctionnement (injection à contrôler…). PREVOIR ADBLUE AVANT 2400 km g) Autonomie prévisible avec le réactif restant. Reportez-vous au paragraphe « Réservoir réactif » en chapitre 1.
Sur les premiers kilomètres parcourus après un Top Départ, vous pouvez constater: Que l'autonomie augmente en roulant. Ceci est normal, la consommation moyenne peut diminuer quand: le véhicule sort d'une phase d'accélération; le moteur atteint sa température de fonctionnement (Top Départ: moteur froid); vous passez d'une circulation urbaine à une circulation routière. Que la consommation moyenne augmente véhicule arrêté au ralenti. Ceci est normal car le module tient compte du carburant consommé au ralenti. Mise à zéro automatique des paramètres de voyage La mise à zéro est automatique lors du dépassement de la capacité d'un des paramètres. Paramètres de voyage L'affichage des informations DÉPEND DE L'ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS. Exemples de sélection Interprétation de l'affichage sélectionné a) Totalisateur général et partiel. b) Paramètres de voyage. Carburant consommé depuis le dernier Top Départ. Ordinateur de bord scenic la. Consommation moyenne depuis le dernier Top Départ. Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres et tenant compte de la distance parcourue et du carburant utilisé depuis le dernier Top Départ.