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Agrandir l'image Référence Paire de stabilisateur vélo enfant; Avec visserie incluse; Diamètre de roue stabilisateur: 100 mm; Convient pour les roues de 10 à 12 pouces; Votre enfant pourra désormais apprendre à faire du vélo en toute confiance et en toute sécurité; Plus de détails Fiche technique Diamètre (mm) 10 à 12 pouces En savoir plus 30 autres produits dans la même catégorie: Axe plein Ø 9mm Lg. 140mm moyeu roue avant 4, 96 € Axe plein Ø 14mm Lg. Stabilisateur vélo 12 pouces full hd. 140mm moyeu roue avant BMX 9, 13 € Axe plein Ø 14mm Lg. 180mm moyeu roue arrière BMX 9, 96 € Bague de pédalier PEUGEOT 103 2, 46 € Bague de pédalier MBK 41 51 Bidon transparent cyclingcolors 600 ML 2, 79 € 3, 29 € Bidon transparent cyclingcolors 800 ML 3, 63 € 4, 13 € Ampoule 12V 1. 2W T5 Wedge orange 1, 63 € 2x AMPOULE 12V 2W BA7S AUTO MOTO SCOOTER MOBYLETTE COMPTEUR TABLEAU DE BORD 2x AMPOULE 12V 35/35W BA20D MOTO SCOOTER MOBYLETTE CYCLOMOTEUR PHARE AVANT PROJECTEUR CODE + PHARE Bidon monochrome 800 ML AMPOULE 12V 35/35W H6 BA20D HALOGENE VOITURE MOTO MOBYLETTE SCOOTER FEU AVANT PROJECTEUR UNIVERSEL LAMPE PHARE CODE ECLAIRAGE Bidon bicolore 800 ML 3, 71 € Ampoule halogène 12V 35W H8 PGJ19 10x billes acier roulement cage bille vélo pédalier direction cyclo tondeuse 1, 21 € Ampoule 12V 35/35W BA20D T14.
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Le kit contient les pièces nécessaires pour monter une boîte de vitesses de Defender LT77 5 vitesses, sur une boite de transfert de Serie 2 ou Serie 3. Le kit ne comprend pas la boîte LT77 ni le transfert de Serie. Ce kit permet d'avoir un vraie 5e vitesse, tout en conservant les deux leviers de la boîte de transfert. Vous n'êtes donc pas en 4x4 permanent, mais en 4x2 ou 4x4. Ce kit convient particulièrement aux longs châssis 109, car la boîte LT77 étant 10cm plus longue, il faut soit avancer le moteur, soit reculer les supports de boîtes. Avoir une vraie 5e dans sa Serie, c'est possible! Nous contacter pour les autres détails.
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Acheter des pièces détachées pour "Boite de vitesses manuel modèlle "LT77" avec 5 rapports - extérieure" de Land Rover 90, 110 et Defender (1983-2006). ✓ grand choix ✓ assistance professionnelle ✓ livraison rapide 1 Réf. produit: 510645 Requis: 1 2 Réf. produit: 303886 3 boîte de vitesse manuel Réf. produit: 510648 Our purchasing department is working on this item. Please contact us to receive a quotation or more information. 4 in gearbox extension Réf. produit: 211881 5 on gearbox oil strainer Réf. produit: 211879 6 Réf. produit: 505642 7 complete with oil strainer early type to 1986 Réf. produit: 471484 gearbox extension complete with oil strainer late type 1986 onwards Réf. produit: 510667 8 between adaptor plate and gearbox extension Réf. produit: 362971 9 Réf. produit: 369344 10 gearbox oil drain Réf. produit: 25399 11 on gearbox drain plug Réf. produit: 369336 12 gearbox Réf. produit: 363185 13 main gearbox Réf. produit: 362977 14 gearbox centre housing - upper position Réf. produit: 510663 15 gearbox centre housing – front position Réf.
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Attention. La R380 est une boite beaucoup plus rustique et "agricole" que la LT77. On la trouve dans des véhicules 4x4 essentiellement (Suzuki, Land Rover). Sa robustesse est adaptée aux courses off road. Ashcroft est d'ailleurs un spécialiste des pièces renforcées pour les 4x4: d'où le rapport de 5ème encore plus court qu'à l'origine. Sur le forum V8 Rover j'en avais longuement discuté avec des spécialistes: ils m'avaient tous déconseillé la R380 dans une "plate". Pour nos voitures, la LT77 à privilégier est celle destinée aux SD1 deux roues motrices: c'est celle qui a la 5ème la plus longue des LT. Si l'on veut passer dans une gamme au-dessus, ce n'est pas la R380 qu'il faut choisir mais une Tremec T5. Cette boîte encaisse un couple supérieur et surtout a une 5ème beaucoup plus longue: rapport de 0, 63 en standard, ou de 0, 73 dans les TVR (la LT 77 de SD1 a une 5ème au rapport encore plus court, entre 0, 79 et 0, 83 selon les versions). Elle peut encaisser le couple d'un V8 américain et il existe une cloche adaptée pour les V8 Rover.
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R380? Le R est pour rated: c'est un LT77 rated 380 Le 380 est une valeur de couple (lbs, ft, N, m, kg j'en sais rien). Qui corresponds au couple que peut supporter la boite. Mantenant une colle: quel est le nom des boites des series? -> LT76! Def 110 sw Tdi 91 " Camel " Adepte de la lévitation tartinofélinique Alexios Messages: 727 Enregistré le: 02/06/2004 12:11 Localisation: Montpellier (34) par Alexios » 08/04/2005 18:01 a écrit: Tiens, une précision amusante... /... des boites des series? Sympa Dejà, il ne peut pas s'agir de l'arbre primaire (celui qui rentre dans le moteur), car celui ci a des longeurs différentes en fonction de la voiture et de la motorisation. Par exemple l'arbre de la LT du Def, n'est pas le même que celui du disco.... D'après ce que je sais, le plus long est celui du V8... Donc il faudrait regarder du coté des cloches pour avoir une idée de quoi rentre dans quoi (si je peux me permettre). Pour que ça tourne rond, faut que ça soit carré... Vielle devise militaire... par Frédéric_Dept79 » 08/04/2005 19:07 a écrit: Tiens, une précision amusante: Sauf que c'est en partie faux...... dans LTxx, le xx désigne l'entraxe arbre primaire/arbre secondaire en..... mm LA définition de la R380 est exacte par contre par » 10/04/2005 12:05 Frédéric_Dept79 a écrit: J' me disais aussi!
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