Branchement Spot 12V + Interrupteur + Transfo: Porsche 911 Coupe (996) 300Ch Carrera Bv6| Annonces Voiture Occasion Autonews
Il existe des rubans LED de différentes longueurs allant de 1, 5 à 50 mètres. Sachez que la tension des LED dépend de la longueur. A savoir que plus la longueur du ruban est importante, plus la tension est importante (de 12V à 230V). En usage extérieur, le ruban LED, de classe IP65, possède une bande de silicone pour pouvoir être installé dans une pièce humide comme la salle de bain ou dans une zone extérieure. Le branchement sur un interrupteur Un ruban LED peut être autonome c'est-à-dire qu'il fonctionne avec des piles. Sachez qu'il peut aussi être relié à un interrupteur afin d'être alimenté par le courant électrique du secteur et ainsi gérer son allumage ainsi que son extinction. Branchement interrupteur 12v 18. Voyons comment réaliser la connexion entre le ruban LED et l'interrupteur. La préparation avant le raccordement Rappelons qu'il est important de respecter les consignes de sécurité afin de travailler en toute sérénité et éviter les risques liés à l'électricité à savoir les brûlures, l'électrisation voire l'électrocution.
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En touchant les pointes de touche tu dois entendre un bip, ou avoir 0. 0 ohms sur le multimètre. Tu branches les pointes sur 1 et 2, et tu bascules le levier. Si ca bippe, c'est que le contact se fait. 07/11/2017, 06h19 #6 Maieutikos sauf si je n'ai pas bien compris ton branchement. fais pas passer la puissance par ton inter. va pas aimer dans la logique tu dois faire passer la commande de ton relais dans le cas present seul le fil des grand phare doit etre branché sur l'inter pour l'inter ne lu meme comme les autres ohms metre.. a+lff l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel y'en a marre de tout ces donneurs de leçon.. non vous n'aurez pas liberté de penser..... 08/11/2017, 15h27 #7 Merci pour vos interventions. Branchement tableau élec 12V. Je n'ai pas testé vos propositions car le temps n'est vraiment pas agréable pour cela. Je verrai ça demain s'il fait un peu plus phares ne sont de toute façons pas encore montés sur aucun des véhicules.
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et il est prévu pour quelle tension? ( le témoin seulement) Ya un bon moyen de se tromper de solution: c'est de se tromper de problème. Aujourd'hui 31/03/2015, 22h12 #7 Envoyé par Montd'est Avec un ohmmètre tu peux déterminer qui sont les poles de puissance déjà. Quel est le type de témoin (LED, diode au néon? ) et il est prévu pour quelle tension? ( le témoin seulement) Le témoin doit être une LED, il s'allume d'ailleurs lorsque je teste a l'ohmmètre. Après quelques testes, je pense que le logo masse sert pour allumer le témoin. Et les deux autres sont, l'arrivée du 12V et le départ. Donc a mon avis, si j'inverse le + et le A, cela changera simplement la position sur laquelle la LED serra allumée. 01/04/2015, 09h20 #8 Salut, Si on inverse le + et le A, la LED sera toujours allumée!! 03/04/2015, 10h03 #9 Nickel, c'est comme ca que j'ai cablé. Branchement interrupteur 12 juin. Merci pour votre aide.
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