Veille Réglementaire Environnement Excel – Evaluez Vous / Sabot Moteur Suzuki - Equip'Moto
C'est un outil simple et très pratique. Comment se matérialise la prestation? Cette prestation, on appelle cela une offre à tiroirs. On réalise déjà un fichier de base, donc on crée un fichier Excel. On rencontre le client, on fait une visite de site, on fait des questionnaires. Ce questionnaire est pour nous très utile car c'est le document qui va nous servir tout au long de la prestation pour bien rester au contact du client et de son activité. Et ce fichier est vraiment adapté à ses besoins, c'est à dire que l'on ne va pas mettre les textes qui ne le concernent pas, on va vraiment mettre que les textes qui le concernent, qui lui sont applicables. Et une fois qu'on a fait ce fichier, on peut lui proposer une multitude d'options complémentaires qui sont: Une mise à jour périodique du fichier de veille réglementaire. On peut envoyer un bulletin d'information périodique sur les nouveautés. Veille réglementaire environnement excel la. On peut également effectuer une mise à jour de ce fichier. Selon les clients, cela peut aller d'une mise à jour trimestrielle à une mise à jour annuelle.
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D'avance merci. Sylvain 13 août 2014 à 15 h 54 min #11527 Je n'ai malheureusement aucune réponse à vous apporter, n'ayant pas obtenu moi-même de réponse suffisamment claire pour mettre en place ce système. Toujours la même entreprise mais remplaçant ma collègue, j'ai du laisser les démarches qualité de côté en attendant son retour et n'ai pas conséquent pas eu réellement le temps de me pencher sur la question. L'idée du tableau Excel me semble une bonne idée, mais la question persiste, à savoir si un simple document de ce genre est suffisant aux yeux de la norme ou non … Je vous souhaite une bonne continuation dans vos démarches. Veille réglementaire environnement excel ® 2013 privacy. Cordialement, Elodie 14 août 2014 à 7 h 32 min #11528 Dommage, j'espère que quelqu'un d'autre pourra nous aider. Dans le cas du tableau excel le problème (dans mon cas) est qu'il fait 500 lignes et que, d'après ma tutrice il n'est pas complet. 14 août 2014 à 9 h 57 min #11530 La veille réglementaire, c'est toujours un peu pénible à mettre en place. Je vais vous décrire notre processus, c'est pas forcément l'idéal mais au niveau norme je n'ai pas eu de souci (certification QE).
J'ai un tableau excel ou j'ai regroupé les différents textes, j'ai noté la référence du texte (pour pouvoir le retrouver facilement si besoin) et la date de dernière mise à jour. VIGEA OUTIL DE VEILLE REGLEMENTAIRE -. Ensuite j'ai une colonne pour évaluer la conformité (Oui / Non / Non concerné), une colonne commentaires (notamment quand il est question de seuil) et une colonne pour noter les actions à mettre en place si besoin (qui sont indexées à mon plan d'action). J'ai la chance d'être dans un secteur d'activité ou je reçois les principales informations sur les évolutions réglementaires par mail, mais je me suis abonnée à divers flux RSS pour être tenue au courant d'autres évolutions. Quand une nouvelle réglementation paraît, je la note dans mon tableau (soit une nouvelle ligne soit une mise à jour avec une nouvelle date) et je transmets l'information au chef de service concerné pour qu'il me donne l'évaluation de la conformité et si nécessaire les actions à mettre en place. Une fois par an, j'utilise ma colonne « commentaires » pour voir si on est toujours conforme (notamment avec les seuils ICPE).
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FIN DU BLACK WEEK-END Mardi 27 NOVEMBRE - MINUiT Promotion Exceptionnelle pour nos Membres Enregistrez votre compte dès à présent et bénéficiez d'une remise supplémentaire sur ce produit! Promo! Agrandir l'image Généralement disponible sous 7 jours ouvrés Référence MSS. 05. 296. 10001/B Uniquement compatible avec crashbar SW-MOTECH Suzuki. Sabot moteur en aluminium noir pour Suzuki DL 650 V-Strom / V-Strom 650 XT Plus de détails Description détaillée Protège des projections de pierres, la partie basse est en aluminium brut de 4 mm d'épaisseur et la noir de 2, 5 mm d'épaisseur. Inclus: sabot moteur. Matériel de montage. Sabot moteur suzuki v strom 650 accessories. Notice de montage. Caractéristiques: Seulement compatible en combinaison avec le sabot d'origine Suzuki ou le Crashbar SW-MOTECH SBL. 295. 100 e. g. SBL. 10000/B Un doute, une question? N'hésitez pas, contactez nous! Documents à Télécharger (Notices de montages, affectations, etc... ) Fiche technique Marque SUZUKI Modèle DL 650 V-Strom / V-Strom 650 XT Année 2004-2010 Cylindrée 650 Question (0) Votre question a été envoyée avec succès notre équipe.
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Question efficacité c'est vraiment top niveau bruit (que le son de l'air sans remous) et la pression de l'air n'est bizarrement pas trop forte. C'est mieux qu'un naked niveau protec' et plus de pb de turbulences et de bruit! Et puis les moustiques c'est diététiquement bon! La solution idéale??? J'ai monté mes petits cligno triangulaires à l'avant, cet aprem je fais l'arrière. Ca en jette bien et ça va me premettre de mieux me faufiler dans les embouteillages montpellierains. Sabot moteur Suzuki - Equip'Moto. Cliquez sur les photos pour agrandir Dbv - Découpe de la bulle d'origine pour limiter bruits et turbulences Découper avec une scie sauteuse (proteger la bulle avec du scotch) lame de scie à métaux - supprimer les joints de robinets (c'est ma femme qui est contente, les robinets ne fuient plus! ). Avec ce système, bulle en position intermediaire, je roule à 110 km/h avec la visière relevée, et je mesure 1m80. La vue n'est plus brouillée par les turbulences, et même a 160 km/h pas de probleme. Le bruit semble diminué mais mon casque (schoei XR 1000) n'est pas réputé pour son silence, donc à verifier avec un autre casque.
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C'est en place depuis 1 an et demi et ça ne bouge pas et le moteur est enfin propre. pk77 - bavette de gardeboue découpée dans un seau J'ai acheté chez Casto.. un seau à 1 uro, avec un gabarit j'ai découpé dans ce seau une bavette, que j'ai collé et fixé avec rivets pop ( + cache rivet comme sur les plaque d'immatriculation) au bas du garde boue avant. Ceci est efficace et pas cher Titi34 - Abrasion du noir du cadre sur K5 et bulle de Bandit redécoupée J'ai fait quelques modifications sur mon DL. Si ça peut inspirer certains! 1/ Protection de la peinture de la partie basse du cadre. J'ai acheté dans un magasin auto du film collant aspect carbone. Sabot moteur suzuki v strom 650 adventure review. Je l'ai découpé et collé sur le cadre (voir photo). Lorsqu'il sera usé je le remplacerai. 2/ Bulle. J'ai remplacé la bulle d'origine par une bulle bandit d'avant 01 que j'ai retaillé (voir photo). Les turbulences sont moindres (moins de bruit), la protection aussi mais reste bien meilleure que sans bulle. Bonne route Cliquez sur les photos pour agrandir Gaulgaut - Petit saute-vent et mini clignotants Mon deuxième saute vent est terminé.
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