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Nenni ma Foi! titim Lionceau Messages: 660 Enregistré le: 09 Mars 2006, 11:39 Localisation: Doubs par gilou panizzi » 09 Juin 2008, 00:05 C'est sur je ne m'attend pas à un gain extraordinaire! Juste un peu plus d'air frais et savoir que je n'aurai plus de filtre papier à changer! Filtre à air KN ou green ?? - Forums Auto de Motorlegend. Après si ça ronfle mieux.... par Tim59 » 09 Juin 2008, 08:29 J'ai eul'occasion de discuter avec Voxa qui a un filtre sur sa THP, et la voiture respire beaucoup mieux... A voir, concernant la BMC c'est du super matos mais bon la boite pour la mini cooper est de plus grosse capacité que pour la rc. Après il faut connaitre la réaction de mr peugeot si on change la boite a air. J"ai déjà eu des kit d'adm direct Green et Jr, c'est la meme chose (la couleur qui change) Lotus S1 111 S New Alumium/ Annee 2000 / 35m Km Adm ITG / TB 52 / Collecteur 421 / Cata sport / Pot Bastuck Gaz shock monotube / EBC Ultimax / Rc 5+ / Durit Avia / RBF 600 / Laminova + PRRT Tim59 Messages: 763 Enregistré le: 25 Septembre 2007, 18:42 Localisation: Lens (62) par LOULOU » 13 Juin 2008, 15:07 spartacus a écrit: le green est pas mal mais perso je prefere le k&n, n°1 mondial ily a surement une raison non!!!!!

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Sujet: Les filtre a air sport kn ou green Dans la boite a air d'origine, sur un essence atmo de 140-160ch par exemple, ca sert a rien non? Pas de gain de perf? Pas de meilleur bruit? Rien? Ils servent a quoi alors? Des fois ça change le bruit, pas sur tous les moteurs. Ok que du bruit quoi et si j'ai un echappement sport et que ma voiture fais déjà du bruit, ca fera encore plus de bruit? Ça varie du très léger mieux au néant pour le bruit et du moins bien au très léger mieux pour les perfs (dans tous les cas imperceptible, sauf grosse prépa). Un avantage? K&N or GREEN FILTER - Moteur - Gén. 6 - Forum Mustang. Cest "a vie". Si l'échappement fait du bruit ya peu de chance que tu entendes la différence, et le cas échéant ce sera uniquement toi de l'habitacle et en tendant l'oreille.

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Plus jamais pour ma part, tous les 5000kms il était noir de merde!! Si tu compte sont entretiens + le temps que ça te prend, c'est casse couille. Et en plus ça apporte pas grand chose. Un filtre papier changé tous les ans et basta! "qui fera tout de même mieux respirer ton moteur" Et ben pas forcement en fait, ça dépend des moteurs.

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Un lag doit être remplacé par " latence ". Cette latence est caractérisé par l'insuffisance du débit des gaz d'échappement à entretenir une "auto-alimentation" du turbo atteinte par la mise en vitesse de sa turbine définie par son régime d'accroche X. Filtre kn ou green label. Exemple sur mon vieux 20VT, 1950TR/min est le régime d'accroche du turbo K03S-082, en-dessous il ne se passera rien car il y a insuffisance de débit à l'échappement, même en WOT sur le dernier rapport en montée, il ne se passera rien. Ça, c'est la latence. Ensuite, à partir de ce régime là (1950TR/min) et seulement à partir de ce régime là, on va mettre X tours minutes pour atteindre la consigne demandé, plus exactement 95% de sa consigne, çà c'est le " temps de montée ". Enfin, après être passé par une phase de dépassement de consigne ET de régulation de consigne (ou dite "de boost") (et éventuellement de "perturbation" si la N75 ou autre électrovanne ont un peu de plomb dans l'aile, le système sera stable ou instable... ), on va parler de " temps de réponse ".

A savoir que sur la plupart des autos, les filtres sont conçus pour être "worldwide" donc la bagnole doit pouvoir rouler tous les jours pendant km dans un désert de sable fin sans que la moindre micro merde n'entre dans l'admission. On peut comprendre que (pour la plupart d'entre nous), par chez nous, on ai pas besoin d'une qualité de filtration aussi importante. Après de toute façon, si le moteur n'aspire pas assez, n'est pas limité par son flux d'air (tout du moins au filtre), ça ne sert à rien. M'enfin je résume ça très grossièrement, y'a une foule de paramètres qui entrent en compte. Perso j'en avais un (Green je crois) de monté sur la 80 quand je l'ai achetée, il est toujours en place. Filtre kn ou green apple. Le son est super cool quand on ouvre le 2e corps du carbu, après faudrait que je compare avec un filtre OEM... En tous cas pour avoir comparé avec une 5S d'origine (mais bon on a pas le même carbu... ), sur le mien on entend BEAUCOUP plus le moteur (même au ralenti) memphis Messages: 8618 Enregistré le: mer.

Avant le stage Quelques jours avant le stage, l'INBP vous adresse une lettre de confirmation et un plan d'accès. En cas d'annulation, prévenir l'INBP, au plus tard, 15 jours avant le stage. L'INBP se réserve le droit d'annuler en cas de force majeure. Pièce artistique en chocolat d'ARABESQUE Gourmande. Horaires des formations Les horaires sont précisés dans la lettre de confirmation. Lieu et équipement L'INBP dispose de fournils et de laboratoires pédagogiques bien équipés, bien agencés, pourvus de matières premières sélectionnées, adaptées à chaque stage. Restauration Les déjeuners sont compris dans la formation. Hébergement L'INBP peut vous réserver une chambre d'hôtel ou, selon la disponibilité, un studio dans la résidence Charpak en face de l'INBP. À prévoir Une tenue professionnelle, un nécessaire pour prendre des notes et des photos.

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Pour les artistes, le chocolat est bien plus qu'un aliment. Outre les émoustillantes saveurs qu'il répand à nos papilles il peut également jouer un rôle cyclopéen dans l'émerveillement des yeux. Le concept de scuplture alimentaire, notamment de chocolat artistique, n'est pas si nouveau. En effet, la gastronomie en elle-même, la pâtisserie particulièrement, est un art à part entière où se mêlent plaisir des sens et plaisirs de nos palets. D'ailleurs, qui ne s'est jamais exalté devant un dessert en se disant « c'est trop beau pour être mangé et disparaître d'un coup »? On remarque par ailleurs que plus en plus de personnes prennent leur repas en photo. Piece artistique chocolat de. Phénomène de mode ou juste par pur plaisir du partage, ces dernières se retrouvent souvent sur la toile, sur les réseaux sociaux avant de retrouver sa fonction première qui est de restaurer les plus fins des gourmets. Toutefois, les pièces artistiques en chocolat n'ont pas été conçues pour atterrir dans nos bouches comme ces délicieux fondants.

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Financement Il existe des possibilités de prise en charge financière. IMPORTANT Le service relation client de l'INBP vous accompagne dans vos démarches. Avant le stage Quelques jours avant le stage, l'INBP vous adresse une lettre de confirmation et un plan d'accès. En cas d'annulation, prévenir l'INBP, au plus tard, 15 jours avant le stage. L'INBP se réserve le droit d'annuler en cas de force majeure. Horaires des formations Les horaires sont précisés dans la lettre de confirmation. Lieu et équipement L'INBP dispose de fournils et de laboratoires pédagogiques bien équipés, bien agencés, pourvus de matières premières sélectionnées, adaptées à chaque stage. Piece artistique chocolat sans. Restauration Les déjeuners sont compris dans la formation. Hébergement L'INBP peut vous réserver une chambre d'hôtel ou, selon la disponibilité, un studio dans la résidence Charpak en face de l'INBP. À prévoir Une tenue professionnelle, un nécessaire pour prendre des notes et des photos.

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