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Entre les deux manches WEC à Sakhir, Porsche GT Team a mis à nu ses deux 911 RSR. Un travail minutieux qui demande du temps et de la patience. Sept jours après avoir réalisé le doublé au Bahrain sur la course WEC de 6 heures, Porsche GT Team va tout faire pour renouveler l'expérience en fin de semaine sur un format de 8 heures. Outre la victoire, les titres mondiaux sont en jeu. A cette occasion, Porsche fera rouler trois pilotes dans ses 911 RSR avec le renfort de Fred Mako dans la #91 et Michael Christensen dans la #92. Dans le camp allemand, le travail n'a pas cessé depuis l'arrivée de la course de samedi dernier. Dès dimanche matin 9h30, l'équipe technique a rejoint le stand Porsche pour un briefing à 10h. Pieces porsche allemagne sport. Place ensuite au travail sur les autos qui portent encore les stigmates de la veille. « Le démontage de la carrosserie, de la suspension et de l'ensemble du groupe motopropulseur prend environ 40 minutes », explique Tobias Hansonis, chef d'équipe. « Tout ce qui reste sur la voiture est le réservoir de carburant, l'électronique et tous les composants intérieurs.

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« Depuis le début de la semaine, les usines Porsche de Leipzig et de Stuttgart-Zuffenhausen produisent à nouveau selon un rythme régulier «, a déclaré un porte-parole de Porsche au média allemand Automobilwoche. Des délais de livraisons qui restent élevés Dans les usines, le chômage partiel n'est plus annoncé pour le moment. Pour le constructeur allemand, c'est une bonne nouvelle, notamment parce que la demande pour presque tous les modèles est toujours aussi élevée. Pour une commande effectuée aujourd'hui, les délais de livraison atteignent parfois un an! La situation reste donc très tendue sur les chaînes de montage. Le proto LMDh de Porsche est "une voiture compliquée". « Le degré d'impact sur notre activité est déterminé en permanence par des experts au sein d'une task force «, poursuit le porte-parole. Il ajoute que cette situation restera inchangée dans les semaines à venir, car elle peut évoluer d'un jour à l'autre. A lire aussi: Porsche Taycan: la production arrêtée en raison d'une pénurie de composants Vidéo: la Porsche Taycan ne peut rivaliser avec les 1 000 ch de la Lucid Air Porsche Taycan Sport Turismo: la version break en détails

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ZUFFENHAUSEN, Allemagne – L'assemblage de la berline sport Taycan est officiellement amorcé. Suivant les nombreux discours des représentants de la compagnie ainsi que des dirigeants municipaux et régionaux, la nouvelle chaîne de montage de Porsche a commencé à bâtir des voitures de clients. Le Guide de l'auto s'est rendu sur place pour voir tout ça de plus près. À lire aussi: Découvrez la Porsche Taycan 2020 avec Gabriel Gélinas À lire aussi: Porsche Taycan: une nouvelle ère s'ouvre chez Porsche Pour Porsche, cela représente le début d'une nouvelle ère. Il s'agit non seulement de sa première automobile 100% électrique de masse, mais le processus d'assemblage nécessite beaucoup plus de machinerie hautement technologique qu'auparavant. Sites Porsche - En Allemagne et dans le monde - Porsche Middle East. La compagnie se fie tout de même grandement à ses employés qui ont aidé Porsche à devenir la marque prestigieuse qu'elle est aujourd'hui. Le membre du comité exécutif Albrecht Reimold a cité que la décision de placer la production de la Porsche Taycan 2020 à Zuffenhausen, aux côtés de celles des voitures sport 911 et 718 à certains endroits, en était une des plus évidentes.

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"Nous avons fait rouler plusieurs pilotes et nous avons parcouru pas mal de kilomètres. Il y a eu des problèmes de jeunesse, c'est une voiture compliquée. Je n'imaginais pas commencer plus tard que ce que nous avons fait. Quand on regarde, nous sommes vraiment les premiers en piste et nous pensons être prêts pour Daytona l'année prochaine. C'est une bataille difficile pour y parvenir. Pieces porsche allemagne de la. " "Nous avons eu la possibilité de rouler à Weissach et de faire quelques tours, juste pour voir ce qui fonctionnait et ce qui ne fonctionnait pas. Nous avons pu travailler sur les systèmes pendant que nous attendions le reste des pièces pour l'hybride et toutes ces choses-là. C'est un projet très important. " La Porsche LMDh, dont le nom officiel demeure inconnu, est construite avec un châssis fourni par Multimatic, propulsée par un V8 bi-turbo du groupe Volkswagen et dotée d'un système hybride standard à l'avant. Ce dernier sera commun à tous les concurrents de la catégorie. Le développement pneumatique se déroule en collaboration avec Michelin.

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Après Madonna, David et Victoria Beckham qui ont fêté respectivement leur anniversaire et anniversaire de mariages, de plus en plus de milliardaires et de millionnaires moins célèbres choisissent la ville ocre pour y célébrer leur mariages ou leur anniversaire. Dernier en date: Marc El Asry, ce riche américain copropriétaire de Milwaukee Bucks, équipe de la NBA, a fêté son 60e anniversaire à Marrakech, sa ville natale, où il a également convié le couple Clinton. De moins fortunés considérés parmi les riches suivent le pas des célébrités et visitent les capitales mondiales du tourisme de luxe. Tourisme de luxe : une niche à fort potentiel - La Vie éco. Le rapport de Barton et Wealth-X distingue en effet trois grandes catégories de clients, en fonction du niveau de leur fortune. La catégorie la plus élevée, avec un revenu net de 30 milliard de dollars, est estimée à environ 265 000 personnes à travers le monde. Le voyage constitue l'un des secteurs de dépenses privilégiés par les personnes disposant d'un revenu de plus d'un million de dollars, et cette clientèle consacre en moyenne 30 000 de dollars par an en voyages.

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L'idée de ce projet consiste à apporter main forte aux coopératives féminines portant le développement local à travers la transformation des produits de terroir pour en faire un vecteur agritouristique régional. Valorisation touristique de la Source Ain Chifaa à Zag Les sources Ain Chifaa constituent une source naturelle à fort potentiel touristique mais qui demeure peu valorisée et développée. Tourisme et voyages : Le Maroc recule de 4 places dans le classement du World Economic Forum | Portailsudmaroc. Ainsi, et à travers ce projet, il sera procédé à la mise en valeur touristique du site de manière à permettre aux touristes/visiteurs de mieux visiter le site et profiter pleinement de ses composantes. En effet, la mise en tourisme de la présente source devrait tenir compte des mesures de valorisation suivantes: Aménagement de la source et de son entourage; Développement d'un itinéraire de promenade et d'espaces de détente rapprochant les habitants de l'eau; Traitement paysager et mise en place d'activités de découverte pédagogique et d'initiation relatives à la nature (Espaces de jeux pour enfants, sanitaires, bancs…).

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Cet effort impliquant les différents acteurs locaux a permis indéniablement de consolider les acquis de cette destination ainsi que la part de l'éco-tourisme dans son offre globale.

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La vision 2020 cherche à cultiver cet atout à travers la préservation et la mise en valeur des patrimoines culturels et naturels du pays. La diversité: c'est la ligne directrice de la politique d'aménagement territorial qui vise à valoriser chaque région en fonction de ses particularités naturelles, culturelles et ses écosystèmes. La qualité: la Vision 2020 vise à promouvoir la compétitivité de la destination « Maroc » par l'ancrage de la culture du service et la diversification d'animations. Tourisme de niche au maroc la. La durabilité: par la préservation du patrimoine et la protection de l'environnement. L'engagement pour la durabilité est un facteur stratégique du rayonnement du Maroc au niveau international. En effet, le pays fut à la tête du comité de pilotage du Partenariat mondial pour le tourisme durable, après son élection à la présidence pour la période 2013-2015.

Le produit nautique a de beaux jours devant lui. Petit à petit, des structures (stations nautiques, surf camps, bases nautiques…) voient le jour, d'autres se développent. Mirleft et Dakhla sont, aujourd'hui, les deux régions qui font parler d'elles comme un cas typique de l'ampleur qu'a connu ce produit touristique de niche. En effet, à Mirleft, un projet, qui s'inscrit dans le cadre de la stratégie nationale visant le positionnement du Maroc en tant que destination de tourisme nautique, sort du lot. Il s'agit du surf camp, «Aftas Trip», une structure spécialisée dans l'organisation des séjours touristiques, en rapport avec le produit nautique, qui s'étend sur près de 2. 800 m² et qui emploie une trentaine de personnes. Destinés à une clientèle adeptes des sports de glisse aux niveaux national et international, ce surf camp dispose d'une capacité d'accueil de 40 lits avec quatre chambres d'hôtes et 7 tentes de couples et groupes. Médecine "de confort" au Maroc: un tourisme de niche promis à un bel avenir? | le360.ma. Il compte également un restaurant de plus de 60 couverts et une école de surf équipée en matériel homologué.