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Des équipages du Dakar utilisent d'ailleurs notre produit pour équiper leurs bolides! Si un problème technique survient avec le boîtier, P-Tronic s'engage à réagir dans les 24 heures suivant le signalement du problème. Le rapport qualité/prix/service que propose P-Tronic n'a aucun équivalent sur le marché. Pour toujours satisfaire sa clientèle, P-Tronic s'engage à apporter des solutions personnalisées à chaque demande. La fabrication des boîtiers additionnels P-Tronic repose sur le savoir-faire d'une équipe de passionnés en mécanique automobile. Elle est assurée en Belgique dans nos ateliers à l'aide des meilleurs composants disponibles sur le marché (câblages, connecteurs, boîtiers, platines informatiques). Meilleur boitier additionnel diesel 2000. De quoi garantir de proposer des produits haut de gamme. P-Tronic ne se disperse pas. Nous sommes uniquement spécialisés dans le boîtier additionnel pour moteurs turbo diesel et turbo essence. Cela fait de nous un acteur crédible, aux compétences incontestées dans le secteur. Ce choix ciblé nous permet d'être plus pertinents dans notre démarche de Recherche & Développement, ce qui se répercute dans les résultats que fournissent nos boîtiers.

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Il est possible d'améliorer les performances d'une voiture ayant un moteur équipé d'une gestion électronique. En effet, ce type de moteur est muni d'un calculateur qui gère les différents paramètres de son fonctionnement. Une intervention sur cette pièce, comme l'installation d'un boitier additionnel ou d'une reprogrammation, permet donc d'augmenter la puissance du moteur. Comparatif: Boitier Additionnel V.S Reprogrammation - Boitier Additionnel - Reprogrammation Moteur & Calculateur. Les spécificités des modifications à apporter Dans le cadre d'une reprogrammation voiture, la modification consiste à changer la puce située dans le calculateur, ou à changer le fonctionnement du logiciel. Il faut noter que le calculateur gère entre autres la pression de carburant, celle de l'air, celle du turbo s'il y en a et bien d'autres encore. Ainsi, avec une nouvelle programmation, les différentes données peuvent changer et donner ainsi plus de puissance et plus de couple au moteur. Par contre, avec un boitier additionnel racechip ou autre, le logiciel initial du calculateur reste inchangé, mais c'est ce boitier qui envoie des données différentes au moteur.

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tien un montage comme sa sa devrai tenir 30w xD en envisagent 1.

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ben le truc c'est que j'ai 3 tsfo torique qui ne demande qu'a chauffer un peu. j'aurai bien voulu avoir un schéma comme pour une alim de labo, style 2N3055? 08/10/2018, 20h02 #8 08/10/2018, 20h56 #9 Envoyé par ktmtoy 1A à 3A maximum selon le radiateur (de mémoire et au pif) DAUDET a de bons schémas pour plus de 5 A, j'espère qu'il est en vacances! 08/10/2018, 22h20 #10 Antoane Responsable technique Si la tension fournie par le transfo est vraiment trop élevée (et Bobflux indique le contraire), il y a des solutions plus simples, plus fiables et aussi efficaces que d'utiliser un régulateur de tension: - ajouter quelques diodes en série avec l'alimentation, de manière à diminuer la tension délivrée d'environ 0. Schéma régulateur 12v en5v - tubefr.com. 8 V par diode (déjà proposé plus haut); - bobiner quelques spires en opposition de phase sur le transfo: c'est simpliste avec un torique et n'engendre que des pertes négligeables, plus faibles que celles des autres techniques. Avec les circuits que tu proposes utilisant un régulateur constitué d'un 317 + un (ou plutôt des) transistor externe, il faut compter 3 à 4V de pertes minimales dans le composant.

Le hors met du TIP 122 transistors sont amplifiés par quatre transistors 2N 3055 (deux transistors pour chaque demi-cycle) pour conduire le transformateur onduleur. L'AC 220V sera disponible au secondaire du transformateur. Rien complexes simplement le principe de l'onduleur primaire et le circuit fonctionne très bien pour les petites charges, comme quelques bulbes ou des ventilateurs. Si vous avez juste besoin d'un onduleur à faible coût dans la région de 100 W, alors ce n'est le meilleur. Notes: Une batterie de voiture de 12 V peut être utilisé comme source de 12V. Transformateur electronique 12v fonctionnement 3 | Electronique, Schémas électroniques, Astuces pratique. Utilisez le POT R1 pour régler la fréquence de sortie à 50Hz. Pour le transformateur obtenir un V 12-0-12, 10A transformateur abaisseur. M Schema Construire un détecteur de mouvement PIR - capteurs et de contrôle. La plupart des détecteurs de mouvement existants utilisent un capteur PIR. Certains fabricants de le définir comme "capteur infrarouge pyroélectrique", certains comme «infrarouge passif» en fait tout est accompli, sont des capteurs pyroélectriques sont passifs, en utilisant l'énergie thermique (infrarouge) des corps.