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Ainsi, il existe un couplage avec le texte de la chanson » Derrière chez nous y a un étang «. Ils peuvent être également couplés à une autre chanson pour servir de refrain, comme c'est le cas pour La jument de Ls. Lutin bleu l'interprète dans une version rock sur l'album Pirate Live sortit en La présence et sans doute l'exploitation d'un enfant choque le narrateur qui imagine le sien à sa place. L'intégration ft le patrimoine breton s'est faite sous la forme d'une dizaine décompte de 10 à 1: Le Loup, le renard et la belette La troupe des Enfoirés reprend à son tour la chanson dans le spectacle Le Bal des Enfoirés en et l'adapte en versions alsacienne, basque et tahitienne. Mais la mélodie est très proche. Elles laissent la place à la magie d'une scène incroyable, des animaux qui dansent dans la neige. Par exemple la version occitane se retrouve en Allemagneau Danemarkou au Canadaainsi que la version bretonne en Suisse ou aux Pays-Bas. La fin de la louup suggère donc le viol sur un mineur.

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C'est moi qui fais cet oratoire =
je suis le loup c'est net. C'est une facilité de chambrer pour moi =
c'est ainsi. C'est moi qui ai le mic, c'est moi qui écris. Ne vous =
inquiétez pas les gars pour vous, je resterai gentil. Je n'oublie pas =
que le Manau possee est un état d'esprit.
J'entends le loup, le renard et la belette, mec. J'entends le loup et =
le renard chambrer. Si tu ne comprends pas désolé, je ne vais pas =
toujours t'expliquer. Le deuxième degré est déjà acquis dans =
nos pensées. C'est net et même si je me la pète, voilà que je =
me répète, je suis vraiment trop bête, il faut que je m'arrête. =
A force de me prendre pour la vedette, je suis devenu la trompette. =
Mais dites-moi alors, mais qui est la belette?
REFRÍAN

Aujourd'hui, ces deux derniers ne font plus pa… en lire plus Consulter le profil complet de l'artiste IAM 155 549 auditeurs Voir tous les artistes similaires API Calls

La société Newteon, premier réseau de distribution de véhicules électriques en France, présente un nouveau véhicule sans permis électrique baptisé Estrima Biro. Il est destiné à circuler en zones urbaines. Ses caractéristiques techniques sont les suivantes. Ses mensurations? Une longueur de 1, 74 m, une largeur de 1, 03 m, une hauteur de 1, 56 m et un empattement de 1, 25 m. Biro voiture électrique http. Il pèse 330 kg (avec batteries Plomb gel 8x12V). Il est doté de deux moteurs électriques brushless de 48 V (puissance max de 4 kW). Il est rechargé entre 6 et 8 h sur prise standard. Il bénéficie d'une autonomie de 60 km et d'une vitesse maximale de 45 km/h. Son prix de vente? 8 400 euros (le kit de portières en polycarbonate et les ceintures de sécurité sont proposés en option). Voici donc une petite auto non polluante sympa que vous croiserez prochainement en ville!

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Aux 4 modèles conçus pour des exploitations diverses, s'ajoutent autant de déclinaisons de Birò bénéficiant d'une vitesse de pointe un peu plus élevée de 60 km/h, contre 45 km/h. L'engin passe alors de la catégorie L6e réservée en particulier aux quadricycles légers, à la classe L7e qui accueille les modèles dits « lourds ». Batterie extractible Le quadricycle électrique Birò n'est pas le seul à jouer dans les 2 catégories européennes de véhicules. Voiture électrique BIRÒ Box - Cocorent. C'est aussi le cas du Renault Twizy qui se situe dans la même gamme de prix. Sauf que l'engin fabriqué par la société italienne Estrima, fondée à Pordenone en 2008, propose quelque chose de plus. Il s'agit de la batterie extractible en option qu'il est possible de retirer du véhicule pour la recharger chez soi, à une puissance limitée à 1 kW. C'est 2 à presque 3 fois moins que celle des voitures électriques classiques. En quoi est-ce important de le signaler? Tout simplement parce qu'avec ce chiffre particulièrement bas, une prise électrique domestique habituelle ne souffrira pas de supporter une recharge de 4 ou 5 heures d'affilée.

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… Parking en face Car avec sa longueur de 2, 41 mètres, il est plus facile de trouver une place de parking qu'avec une voiture conventionnelle. Bien que le Rocks-e soit aussi une réponse au Biro, qui est particulièrement populaire à Amsterdam. Sur le même sujet: E-Rallye Monte-Carlo: c'est bien parti, avec Malga en Porsche! – Tesla Mag. Cette Biro mesure 1, 74 mètre de long, ce qui vous permet de la garer facilement en travers. Essai Biró : on a testé le plus petit véhicule électrique à quatre roues - Electromobiliste. De cette façon, deux Biros peuvent facilement tenir l'un à côté de l'autre… Source: Moins de deux mois après avoir annoncé accepter le bitcoin comme moyen… Navigation de l'article Ce site utilise des cookies pour vous offrir la meilleure expérience de navigation. En cliquant sur "Accepter tout", vous consentez à l'utilisation de tous les cookies. Sinon vous pouvez vous rendre sur "Cookie Settings" pour modifier vos préférences.

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Celui-ci diffuse déjà les Segway et Nosmoke, et se charge désormais de la commercialisation et de l'entretien des Estrima Biro. Pour l'instant limitée à la région PACA, cette collaboration pourrait bien vite s'étendre. L'Estrima Biro vise le Twizy Depuis l'arrêt de sa commercialisation, l'Estrima Biro est demeurée fidèle à ses principes de base. Conçue par un industriel italien spécialisé à l'origine dans la fabrication de cabines de tracteurs, elle se distingue par sa compacité et sa maniabilité. Biro voiture electrique enligne fr com. En effet, l'engin est encore plus compact qu'un Renault Twizy, modèle qui semble son concurrent le plus direct. La gamme est simplifiée, avec deux finitions: été, ouverte à tous les vents, et hiver, avec des portes entièrement vitrées. Deux types de batteries au lithium sont proposées. L'une permet de parcourir 100 km. L'autre, certes moins généreuse avec seulement 50 km présente l'immense avantage d'être amovible. Transportable comme une simple valise à roulettes, elle peut être rechargée n'importe où.

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Promo! 14880, 00 € Garantie 1 an – Garantie constructeur – Série limité model 2021 VOITURES ÉLECTRIQUES SANS PERMIS La Birò est la citadine électrique idéale pour le déplacement en centre-ville. Ses dimensions compactes permettent de se garer extrêmement facilement. De qualité italienne, elle est également un véhicule tendance qui propose une palette de personnalisation importante. Une nouvelle voiturette électrique : l'Estrima Biro. Elle existe en deux versions: une sans permis allant jusqu'à 45km/h, l'autre avec permis B1, pouvant atteindre les 60km/h. Le modèle Big propose plus d'espace pour les jambes, ainsi qu'un coffre arrière de 300L à ouverture totale, pour transporter vos besoins quotidiens en toute sécurité. Cette mini-voiture, d'origine vénitienne, est le fruit du savoir-faire industriel de la société Estrima, spécialisée depuis plus de 40 ans dans la fabrication de cabines de tracteurs et d'engins de chantiers. La Biro 1 ère version est sortie de l'usine depuis 7 ans, et depuis est déclinée en deux modèles, l'une sans permis, et la deuxième en TQM – qui sera disponible à partir du mois d'octobre prochain –, elle permet 50 ou 100 km d'autonomie en fonction du type de batterie.

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6800, 00 € Batterie neuves garantie 1 an – Garantie constructeur – Tarif Hors carte grise Quadricycle léger et sans permis, l'ESTRIMA BIRO est assimilée à un scooter. Biro voiture electrique.com. De nombreux espaces intérieurs permettront de loger des petits objets…Une malle se fixe facilement sur l'arrière du véhicule pour transporter de plus gros volume. Avec des moteurs situés dans chaque roue, la BIRO offre une technologie et une puissance inédite dans ce segment Cette mini-voiture, d'origine vénitienne, est le fruit du savoir-faire industriel de la société Estrima, spécialisée depuis plus de 40 ans dans la fabrication de cabines de tracteurs et d'engins de chantiers. La Biro 1 ère version est sortie de l'usine depuis 7 ans, et depuis est déclinée en deux modèles, l'une sans permis, et la deuxième en TQM – qui sera disponible à partir du mois d'octobre prochain –, elle permet 50 ou 100 km d'autonomie en fonction du type de batterie. Mais ne vous laissez pas abuser par ses allures de gadget, il s'agit d'une véritable voiture automatique avec pare-brise, essuie-glace, dégrivrage, toit ouvrant,, portes totalement hermétiques, coffre, système boost.

Le constructeur en profite pour mettre l'accent sur l'aspect « retrofitable » de son véhicule qui peut entièrement être démonté, reconditionné. « On gardera la structure tubulaire d'une Birò en fin de vie pour fabriquer un modèle neuf », explique à « 20 Minutes » Côme Drescher. Autre point intéressant: le quadricycle intègre en série un boîtier télématique qui, relié à une application, permet de proposer du car sharing. Peut-être de quoi rentabiliser son achat. L'AMI plus agressif commercialement Achat qui suppose, sinon une dépense importante, un véritable engagement citoyen. On regrette qu'Estima ne puisse proposer d'offre commerciale aussi agressive que celle de Citroën et de son AMI. Ce quadricycle est non seulement moins cher à l'achat (à partir de 7390 euros, hors bonus écologique de 900 euros), mais il aussi accessible avec une offre de location longue durée très incitative. Celle-ci repose sur un premier loyer de 3. 700 euros, puis des mensualités de 19, 99 euros par mois durant 48 mois.