Filtre À Air Sport - Admission Dynamique - Kit Admission Directe Pour Peugeot - Rcz 1.6 Thp 16V 200 Cv: Moteur 1.6 Vti 120 Chaine Pour
16/04/2016, 10:14 #1 Membre Réseaux sociaux: Consommation d' huile anormale sur THP Et bonjour tout l' monde! Gros problème, j' explique. Le mois dernier, jour pour jour, le voyant "service" s' allume avec le message suivant: "ajustez le niveau d' huile moteur". OK! J' ai un contrat d' entretien et je file donc chez Citroën pour faire refaire le niveau d' huile. De là, ils "détectent" la sonde de niveau d' huile dé la changent et en profitent pour refaire le niveau... même pas un demi litre.. (car le THP en bouffe toujours un peu). Hier, même message d' alerte! Je refile donc chez Citroën et là... ô surprise.... Essai 308 CC 1.6 THP 200 Feline : à conduire, budget - Actu automobile. j' ai "bouffé" 1 litre et demi d' huile en à peine 500 bornes! Voiture sur le pont direct et aucune fuite de détectée! Quelqu' un a t-il une explication (sérieuse)? Merci d' avance pour vos réponses... Dernière édition par padami; 16/04/2016 à 10:18 Sport Chic 156 THP jaune Pégase / noire Onyx - Full options (y compris barres de toit) et wifi on board Sans maitrise, la puissance n'est rien!
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Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. MOTEUR 1.6 THP 200 CV 5FU 5F03 (EP6CDT) RECONDITIONNÉ. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
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Bonjour, J'aime beaucoup le monde automobile, c'est pourquoi je m'informe beaucoup. J'ai lu tout ce qu'il y a eu comme soucis sur les moteurs THP. D'ici quelques mois voir un an je voudrais m'acheter une voiture neuve. Je n'ai pas encore d'idée précise mais la Peugeot 208 GTi m'intéresse beaucoup, pour l'avoir vue en vrai en concession et en circulation. Le moteur THP 200 a l'air pas mal du tout en plus. Mais voilà, qu'en est-il de la fiabilité de ce bloc? Moteur 1.6 thp 200 ml. Je me suis beaucoup informé et tout le monde dit qu'à partir de mi-2011 les problèmes de distribution ont été résolus. Mais entre ce qui est dit et ce qui se passe vraiment y'a souvent des différences.. Aujourd'hui en 2013, pouvons-nous considérer ce bloc comme fiable? Ou tous les blocs THP sont voués à être abandonné/boudés par les utilisateurs à cause de soucis de fiabilité non réglés? J'espère ne pas avoir fait de doublons, j'ai fais beaucoup de recherches mais 90% du temps je ne trouve que des plaintes sur les moteurs THP. J'suis pas forcément dans la bonne section, mais si on pouvait me parler des blocs 1.
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Et en avril 2015 même type de problème à 78000km et depuis ma voiture est au garage avec un nouveau moteur pour la deuxième fois, je ne l'ai pas encore récupéré. Bon courage a quand meme la facture a du être lourde ou tu as eu une prise en charge par peugeot Suivant >
Evo-Tech 32 Chemin de l'Echut ZAC En Jacca 31770 Colomiers - Midi-Pyrénées - FRANCE 05 67 68 47 03 Configurez votre véhicule Peugeot 208 GTi 1. 6 THP 200ch 2012 >... Essence Stage 1 Options Stage 1 origine modifié* Votre gain* puissance 200 ch 230 ch +30 ch couple 275 Nm 340 Nm +65 Nm À partir de 150€ TTC * Reprogrammer Voici les résultats que nous pouvons obtenir sur votre véhicule en terme de puissance et de couple. Chaque voiture fait l'objet d'une étude individuelle pour un travail sur mesure. MOTEUR 1.6 THP 200 CV 5FU 5F03 EP6CDTX. La puissance et le couple reste une indication et peuvent varier. Nous prenons bien soin de bien respecter les normes anti-pollution. Voir la galerie Filtre à air Nous remplaçons votre filtre à air d'origine par un filtre à air BMC lavable et réutilisable fabriqués avec des matériaux de haute qualité pour une meilleure filtration et une meilleure durée de vie de votre moteur. Galerie Photo Peugeot 208 GTi 1. Essence
Mais une question revient sans cesse: les VTi et THP sont-ils désormais fiables? [1.4 et 1.6 VTi année 2010-2011] info : Desserrage tendeur chaine de distribution. Notes techniques confidentielles à l'appui, force est de constater que depuis début 2014, les mauvaises surprises se font plus rares. La prudence s'impose donc pour les acheteurs d'un modèle d'occasion plus ancien, qui seront bien avisés d'assortir leur acquisition d'une garantie mécanique… et d'une lecture approfondie des factures d'entretien. Téléchargez notre enquête exclusive Chaîne de distribution, système de refroidissement, pompe d'injection, perte de puissance… découvrez toutes les défaillances de ces moteurs répertoriés en 10 chapitres mécaniques. A vous de cliquer pour télécharger le dossier sur les moteurs VTi et THP… Étiquettes
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La dernière raison de changer la courroie de distribution est lors d'une intervention impliquant sa dépose préalable (remplacement d'un joint de culasse, une pompe à eau etc. ). En effet la courroie se détend et devient inutilisable, il est très conseillé de la remplacer à neuf.
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Question chaine de distribution VTI 120 Forum Autres Modèles C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018) [Question] chaine de distribution VTI 120 BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) thesnake Guest chaine de distribution VTI 120 30/11/2012, 17h32 #1 bonjour à tous, ma question concerne la chaine de distribution du moteur VTI 120. la longévité de celle-ci est normallement prévue à vie. contrairement aux courroies de distribution elle n'est donc pas à remplacer. recemment j'ai vu que citroen garantissait les chaines de distribution des moteurs VTI 120 à hauteur de 240 000 KM ou 10 ans. Moteur 1.6 vti 120 chaine de. au dela, si une casse survient, pas de prise en charge des reparations de la part de PSA. ma question est la suivante: que faut-il faire à partir des 240 000 KM ou 10 ans. faut-il remplacer la chaine de distribution ou bien continuer à rouler??
Le bloc moteur essence EP6 C (Euro 5) équipe la Peugeot 208 avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (MA5-S), ou une boîte de vitesses automatique à 4 rapports (AL4, depuis décembre 2012). Il est issu de la famille des moteurs EP, dits « Prince », développés en collaboration avec le groupe BMW, et produits à Douvrin dans le Pas-de-Calais. Moteur 1.6 vti 120 chaine du. Il a été remplacé à la fin de l'année 2014 par le 1. 2 PureTech ( THP) de 130 chevaux (EB2DTS).