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Tuesday, 2 July 2024

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Barre à roue à bâbord, pignon, chaine et à pointe sèche. X2 Récupérateurs d¿eau, dont un relié aux cuves à eau, et l¿autre à des bidons.. Electricité: Panneaux solaire 825w sur le portique. 3 batteries neuves de 180 A chacune (il y a un mois). Onduleur Victron, controleur de batteries + dongle bluetooth. L¿état de charge des batteries 14, 15 max, 12, 80 partout. Régulateur de panneau solaires changé il y a un an. Réfrigérateur 85l 12v, ouverture latérale! Très pratique! Magnifique VHF Sailor RT 144C, old school à réviser, reçoit bien mais a du mal à émettre, VHF portative, étanche (Juin 2021)Un dessal (Selmar) à remettre en route (membranes+kit pompe à acheter), passe-coque déjà fait, et branchement sur le bateau en attente d¿être installé, Gps Furuno GP 32, Anémo à installer (les fils sont passés)Pièces de rechange électricité ++. Intérieur carré: Carré dans nacelle. Table pour 6 convives. Catamaran a moteur des. Banquette en L2 réservoirs polyéthylène 80l+130l sous banquette accompagné de 240L de bidons.. Cuisine: Coursive tribord: Frigo cité au dessus, Cuisine avec rangements, tiroirs, équipés, placards.

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Pour vivre à bord en harmonie avec les océans. C-CAT 40, le catamaran à moteur écolo et rapide C-Cat 40 Power propose un design attrayant et un confort, qui le prédispose à la vie à bord. Grâce à une construction soignée, l'entretien sera réduit au strict minimum. Son faible déplacement, ses lignes d'eau tendues sont spécialement étudiées pour favoriser le passage dans la mer. Le C-Cat 40 Power garantit un rapport "vitesse/consommation" fantastique d'ordinaire réservé aux voiliers. Leopard, numéro 1 du catamaran à moteur. Le C-Cat 40 Power est capable de naviguer à 15 nœuds, conduit par les deux moteurs 90 Cv. La consommation totale sera de 14 litres par heure en croisière, soit moins d'un litre de diesel par mille parcouru. La disposition des aménagements innove: Le carré et le cockpit sont réunis en un seul espace, une large zone de vie de plain-pied. C'est la solution déjà validée sur la version "voile" de ce catamaran: le C-CAT 37. Personnalisez le design de votre catamaran à moteur habitable Le cockpit est pensé pour être équipé d'un taud de fermeture totale.

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Le dessin des coques est aussi très spécifique avec des coques à redans pour un meilleur passage à la mer, de manière à réduire la surface mouillée et conserver un volume généreux dans les coques au-dessus de la ligne de flottaison. Sur le nouveau 53 PC, la carène est avant tout pensée pour supporter la puissance des 2 moteurs de 370 ch chacun. Ce choix offre de belles performances puisque ce bateau de plus de 16 m aura une vitesse de pointe de 25 N et une vitesse de croisière de 17, 5 N. Mais ces pointes doivent aussi être en rapport avec l'autonomie. Catamaran a moteur de. Celle du Leopard 53 PC est annoncée de plus de 2000 M... Plus d'articles sur les chaînes: J'aime Leopard 43 PC, la fiche technique Marque Robertson and Caine Architecte Simonis Voogd Design Longueur hors-tout 13. 00 m Longueur de coque 12. 44 Largeur 6. 72 m Déplacement lège 13 891 kg Nombre de moteurs maximum 2 Carburant 1000 L Voir la fiche technique du Leopard 43 PC Leopard 53 PC, la fiche technique Longueur hors-tout 16. 19 m Largeur 7.

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A contrario, il est possible de les séparer totalement, la circulation des membres d'équipage se fait ainsi aisément; un accès facilité aux espaces techniques du catamaran à moteur (groupe électrogène, réservoirs d'eau, etc. ); un flybridge à la superficie généreuse. Lagoon : Constructeur de catamarans à voile et à moteur. Cet espace protégé du soleil par un grand bimini rigide est un lieu de convivialité à bord de chaque catamaran à moteur. Il peut ainsi accueillir l'ensemble de l'équipage dans un cadre agréable avec coin cuisine et éventuellement même un grill et un frigo.

2 bacs inox. X2 feu de cuisson + 1 plancha installée. 2 bouteilles de gaz dont une neuve en attente.. Espaces Cabines: 3 cabines, dont 2 doubles avec rangements aérés (armoire avec cannages + équipés d'étagères), Moustiquaires coulissantes2 Ventilateurs 3 vitesses basse conso. 1 salle d¿eau arrière tribord: WC Lavac, lavabo, pompe à eau installée début 20211 petite cabine arrière bâbord encombrée, destinée au rangement, accueille un lit une place confortable.. Atelier/ Établi!!! Coursive bâbord ¿ Tu pourras reconstruire un autre bateau avec si besoin m¿ont dit mes amis marin dés que je l¿ai acheté... Liste presque exhaustive via sms/whatsapp.. Catamaran a moteur hors bord. Nombreuses améliorations faites en plus de tout le reste, ainsi que les rares frais à prévoir envoyée si réel intérêt (manque dispo dans le descriptif)Beaucoup d¿investissements fait en peu de temps, pour notre confort, la sécurité, mais aussi pour la navigation. ¿Bateau aujourd¿hui sain, et très! Agréable à vivre dans n¿importe quel mouillage (même St-Barth.. ), accueillant 5 personnes sans se marcher l'avons choyé à souhait, mais nous nous séparons du bateau pour différentes avons de nombreux projets à developper qui nous prennent du temps: sur terre (permaculture), et professionnels (infirmier, et thérapeute) qui sont en attente, notamment en bateau est une source de joie immense, de rencontres, et un des rares espaces de liberté et de déplacement dont nous pouvons aujourd¿hui encore répondrai avec plaisir à tout le monde, merci respecter le temps de 65 000 euros.

Les catamarans électriques Sunreef Yachts Eco offrent une propulsion électrique à la pointe de la technologie, un confort exceptionnel et un éventail de possibilités illimité de finitions custom. Les motor yachts Sunreef Yachts Eco se destinent à la croisière écoresponsable dans le plus grand luxe. Chantiers navals et constructeurs : catamarans à moteur. Gamme de Motoryachts électriques Les catamarans électriques Sunreef Yachts Eco offrent une propulsion électrique à la pointe de la technologie, un confort exceptionnel et un éventail de possibilités illimité de finitions custom. Cette gamme ultramoderne de yachts écologiques comprend un système des panneaux solaires révolutionnaire qui permet d'intégrer les cellules photovoltaïques ultralégères à toutes les structures en composite du yacht, y compris les bordés, les coques, la superstructure ou le bimini. Afin de mieux répondre aux besoins des propriétaires, les catamarans Sunreef Yachts Eco peuvent être équipés de moteurs électriques ou hybrides: un mélange parfait d'autonomie, d'efficacité énergétique et de fonctionnement silencieux.