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L'accroissement de la demande en peuplier, notamment pour la production d'emballages alimentaires, est un facteur de tensions à l'horizon 2020 en raison du déficit de plantation observé depuis 15 ans. Une évolution positive depuis dix ans Sur le moyen terme, on constate une évolution positive du prix des bois sur pied, avec une hausse moyenne de 2% par an depuis 2004. On assiste ainsi à un phénomène de rattrapage après des années de prix bas dont le point d'orgue aura été l'année 1999. Le bois est soumis aux mouvements de conjoncture économique européenne et mondiale: l'embellie en 2007 due à la hausse mondiale du cours des matières premières puis le recul de 2008 en raison de la crise des subprimes. Les aléas du climat, tels que la tempête Klaus en 2009, ont également impacté le prix du bois à la baisse. Celui-ci a amorcé une remontée en 2012.
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Un outil pour tous La parution intéresse un large public: les sylviculteurs particuliers, les acteurs institutionnels qui investissent en forêt, les gestionnaires de forêt, les professionnels de l'amont et de l'aval de la filière et, plus largement, tout public concerné par la forêt et le bois, désireux d'en connaître davantage sur son économie. Un tel outil a pour objectif de constituer une référence annuelle du prix des bois sur pied en forêt privée afin de mieux comprendre les mécanismes d'évolution des cours et d'aider à mesurer la performance de l'investissement forestier. Il permet aussi de situer le résultat de telle vente particulière dans le marché en prenant, bien entendu, toutes les mesures de correction nécessaires pour comparer des lots de bois entre eux. Enfin, il accompagne les gestionnaires et propriétaires de forêt dans leurs prises de décision quant aux orientations de gestion de leur patrimoine. La nouvelle édition de l'indicateur révèle une progression moyenne des prix de vente des bois sur pied (toutes essences) de 2% sur la période 2014-2015.
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Une édition enrichie Publié pour la première fois en 2013, l'Indicateur du prix de vente des bois sur pied en forêt privée présente, pour sa troisième parution, les résultats obtenus en 2015. Il a été établi, cette année, sur des volumes plus étoffés et enrichi d'autres essences de bois. « Une douzaine d'essences font aujourd'hui l'objet d'un suivi », précise Éric Toppan, coordinateur de l'Observatoire économique. Chêne, hêtre, peuplier, mais aussi châtaignier, Douglas… Certaines catégories de pins qui ne disposaient jusqu'à présent d'aucun indicateur de prix sont désormais intégrées. « Outre les résultats de l'année considérée, ces indices mettent par ailleurs en perspective les évolutions constatées depuis ces quinze dernières années, ce qui fournit une bonne vision des tendances du marché », ajoute Éric Toppan. Grâce à l'apport déterminant de France Bois Forêt, l'indicateur devrait continuer à s'enrichir dans les années à venir en intégrant par exemple de nouvelles essences ou en introduisant des différenciations régionales.
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#1 11/04/2016 23:02:28 midu08 Membre Lieu: ardennes Date d'inscription: 26/09/2010 Messages: 4194 Son Agriavispace Sa cagnotte: 4185 Bonsoir a tous; Pouvez vous me donner une idée du prix du stére de bois sur pied dans du taillis??
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Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Voiture peugeot 7 places occasion belgique. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.