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Tuesday, 16 July 2024

PDF mode d'emploi · 198 pages Anglais mode d'emploi BMW M Coupe (1999) Owner's Manual for the vehicle. With a quick reference guide for your convenience. Online Edition for Part-No. 01 41 0 155 149 - © 08/99 BMW AG Mode d'emploi Consultez gratuitement le manuel de la marque BMW M Coupe (1999) ici. Ce manuel appartient à la catégorie Voitures et a été évalué par 1 personnes avec une moyenne de 7. 5. Ce manuel est disponible dans les langues suivantes: Anglais. Vous avez une question sur le M Coupe (1999) de la marque BMW ou avez-vous besoin d'aide? Posez votre question ici Besoin d'aide? Vous avez une question sur le BMW et la réponse n'est pas dans le manuel? Posez votre question ici. Fournissez une description claire et complète du problème, et de votre question. Plus votre problème et votre question sont clairement énoncés, plus les autres propriétaires de Samsung Galaxy A7 ont de chances de vous fournir une bonne réponse. Nombre de questions: 0 Spécifications du M Coupe (1999) de la marque BMW Vous trouverez ci-dessous les spécifications du produit et les spécifications du manuel du BMW M Coupe (1999).

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1999 - BMW Z3 M Coupé Titre de circulation japonais Véhicule dédouané Chassis n° WBSCM91070LB55997 Moins de 62 000 km 2 999 exemplaires Superbe configuration Il est peu courant qu'un coupé dérive d'un cabriolet: c'est plus souvent l'inverse. La version Coupé de la Z3 n'aurait d'ailleurs pas dû exister. L'idée germa au sein d'une petite équipe de chez BMW Motorsport GmbH, le but premier étant d'offrir un châssis plus rigide que le Z3 Roadster. La direction de la marque refuse d'abord le projet, jugé peu rentable et source de concurrence interne avec le coupé M3 E36 déjà existante. Pour réduire les coûts, Motorsport décide que son Z3 Coupé – qui reste une stricte deux places - reprendra un maximum de pièces du roadster. Il recevra aussi en plus du bloc Motorsport, le 2. 8 à 6 cylindres afin d'atteindre des volumes de production suffisants. À force de persuasion le projet est validé par la direction. Chris Bangle prend la tête du design BMW en 1992, dans l'opération, l'homme et son équipe réalisent la transformation du roadster nom pas en coupé mais en petit break de chasse à hayon offrant l'avantage d'un vaste coffre.

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Présenté au salon de Francfort 1997, il conserve son faciès de squale auquel la greffe d'une cabine aux lignes fuyantes lui donne une des gueules les plus identitaires de la fin du 20ème siècle. Si dans l'esprit elle peut rappeler la MGB GT, la Z3 Coupé se démarque de tout ce qui pouvait se faire dans les années 1990. Produite moins de trois ans à 18 000 exemplaires, le Z3 Coupé est d'ores et déjà collectionné. La version M avec son moteur S50 de première génération, celui de la M3 E36 3, 2l (3, 2 l et 321 ch), a été produite à seulement 2 999 exemplaires. Vendu neuf au Japon, ce modèle doté du mythique bloc S50B32 a été mis en circulation le 11 mars 1999. Il a été importé en France en 2018, il est dédouané et possède son certificat de conformité permettant l'obtention d'une carte grise française. Tous les documents de bord en japonais sont présents et son état laisse rêveur. Esthétiquement, sa carrosserie bleu Estoril est dans un superbe état. L'habitacle n'est pas en reste, la sellerie en cuir bi-ton Nappa bleu Estoril et noir est parfaitement conservée.

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