Le Long De La Cordillère: Route De La Mort : 56 Km De Descente En Vtt / Asiatique Coupe De Cheveux
La route des Yungas ou route Stremnaya est plus communément connue sous le nom de la « route de la mort ». Reliant La Paz à Coroico, longue de 69 km, une moyenne de 300 morts par an, soit un véhicule toute les deux semaines, voilà la route la plus dangereuse du monde! Et nous l'avons emprunté! Alors prêt à défier la grande faucheuse? Route de la mort Bon après une si belle introduction, rappelle toi qu'on est pas suicidaire. Jamais il ne nous serait venu à l'idée d'emprunter cette route en bus, d'ailleurs ce n'est plus possible. Il faut savoir que depuis quelques années une nouvelle route, large et sécuritaire a été mise en service pour contourner ce passage mortel. Du coup de nombreuses agences en ont profité pour proposer la descente du chemin de la mort en VTT de montagne. La route est tellement étroite que sur certains passage on se demande comment les camions ou les bus pouvaient passer (en fait on comprend mieux pourquoi autant sont tombés). En revanche en vélo on a largement la place!
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Nous ne pouvons pas prouver qu'il existe des tribus isolées. Elles sont le fruit de l'imagination de personnes qui connaissent à peine les peuples autochtones et qui basent leurs recherches sur des théories infondées. " - Les Indiens isolés ont clairement exprimé leur souhait de rester isolés. Le projet ne peut pas être mené à bien avec leur accord et enfreint leur droit à déterminer leur propre avenir. © Survival International Nous en savons très peu sur les peuples isolés, mais nous savons qu'il en existe plus de cent dans le monde. Nous savons aussi que des groupes entiers sont anéantis par la violence perpétrée par des intrus, qui volent leurs terres et leurs ressources, et par des maladies telles que la grippe et la rougeole contre lesquelles ils n'ont aucune immunité. Les peuples isolés ne sont pas des reliques primitives d'un passé révolu. Ils sont nos contemporains et représentent une part essentielle de la diversité de l'humanité. Là où leur droits sont respectés, ils continuent à prospérer.
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Vous découvrirez le refuge plus en détails dans le prochain article. En tous cas ce que je peux vous dire c'est qu'on avait de grosses courbatures (c'est pas faute de nous avoir dit de faire attention) donc on était pas mieux de notre forme, et que j'ai été très malade à partir de 4h du matin (j'ai dû manger ou boire un truc pas net au restaurant du refuge, je ne sais toujours pas quoi! ). Avec tous les trucs bizarres que je mange depuis 5 mois, fallait bien que ça arrive un jour!
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Tous les peuples isolés seront confrontés à une catastrophe si leurs territoires ne sont pas protégés. Nous faisons tout notre possible pour sécuriser leurs terres et leur permettre de déterminer leur propre avenir.
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Automobile Spectaculaires, toujours dangereuses et souvent mortelles, les routes du Pérou n'en finissent pas de dérouler leur macabre bilan: 81 personnes ont ainsi trouvé la mort ces 12 derniers jours dans des accidents d'autocars sur les routes étroites de la Cordillère. La dernière tragédie s'est produite lundi lorsqu'un car transportant une quarantaine de passagers de Yauyos vers Canete, à quelque 200 km au sud-est de Lima, a chuté dans un ravin de 100 mètres dans les Andes. "Les freins ont lâché, ce n'est pas de ma faute, comprenez-moi s'il vous plaît", a plaidé le chauffeur du bus Marcelo Rafael Quispe cité dans les médias locaux, qui a pu sauter à temps livrant à leur sort les passagers, dont 19 ont trouvé la mort. L'autobus avait à peine parcouru 5 km d'une route en terre battue sinueuse après son départ du district montagneux de Quinocay Omas. Le 19 juin, 46 personnes selon le dernier bilan, ont trouvé la mort lorsque le car dans lequel ils voyageaient à plongé dans la rivière Tarma, dans la province de Junin au centre du pays.
Cette région fait partie de la Frontière de l'Amazonie isolée, une grande région à la frontière du Pérou et du Brésil qui abrite la plus grande concentration de tribus isolées au monde. - Les Mashco Piro, les Chitonahua, les Mastanahua et les Sapanawa, qui vivent tous dans cette région de façon nomade depuis des générations, font partie des peuples isolés qui risqueraient de disparaître en cas de construction de la route. Des personnes extérieures, tels que des missionnaires ou des bûcherons, ont forcé le contact avec plusieurs groupes ces dernières années. - Ailleurs en Amazonie, la construction de routes pour des projets de "développement" a permis à un afflux de colons d'accéder à des régions reculées, menaçant ainsi la vie et les terres de peuples isolés. - Au Pérou, plusieurs organisations autochtones ont signé une déclaration rejetant cette route. - A plusieurs reprises, le père Piovesan a nié l'existence de peuples isolés. On a pu lire dans son bulletin paroissial: "L'isolement n'est pas un désir naturel.
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