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2 hypothéses: prise d'air minime sur une des durites d'alimentation de la pompe injection (et donc création d'une bulle d'air au bout d'un certain temps) et si ça ne te le fait que si le réservoir est en deça de 50%, voir la pompe de gavage situé sur le réservoir Le plein ou pas c'est pareil mais le demarrage c'est vraiment comme si le moteur avait du mal a s'elancé c'est assez bizarre. De plus j'ai changer la culasse en octobre (culasse poreuse) et depuis decembre a froid je fume blanc (plus que d'habitude) et je perd a nouveau du liquide de refroidissement. Pour le problème de deémarrage à froid il existe malheureusement plusieurs possibilités, du plus simple et pas cher au plus côuteux: 1er: capteur de ralenti 2eme: bougies de préchauffage 3eme: capteur de PMH mal calé 4eme: sonde de temprérature LDR 5eme: batterie 6eme: démarreur 7ème: reporgrammation de la cartographie d'injection pour ajustement 8ème: mise en pression du circuit d'alimentation pour déceler une éventuelle prise d'air, démontage de l'injection, nettoyage et remontage etc Un même problème, plusieurs possibilités... j'ai deja changer la batterie, le demarreur, les bougies.
Et apparement nos A3 aime pas trop des batterie faible (toujours cette histoire de démarreur etc) Donc avant cet hiver je pense que tu fera un bon investissement de la changer. Surtout prend bien une batterie au caractéristiques identiques qu'a l'origine: 12V 70AH - 640A voir meme tu peux largement augmenté ta capacité de démarage! C'est à dire les fameux 640A. Remplacement Batterie - Audi A3 Sportback 1.9 TDI Diesel. (faire attention aux batterie 1er prix ou justement elles sont plus faible sur ce point précis car moins couteuse à fabriquer) Plus tu as d'ampères, mieux c'est le démarrage (bien-sur aucun risque d'incendie, de démarreur, d'alternateur ou autre hein) surtout l'hiver ou la batterie avec le froid est mise à rude épreuve si elle dort dehors. La seule limite est l'espace de réception de ta batterie (la largeur et la hauteur de ton caisson qui la maintient quoi) car plus elle a d'ampère de démarrage et plus elle est grosse en taille. Nota: l'idéal l'hiver justement est d'allumer ses veilleuses lors du préchauffage du véhicule, et cela meme avec une batterie faible!
PICTOGRAMMES UTILISES DANS CETTE NOTICE. ATTENTION! DANGER POUR LA.. La fonction de réglage de la température est exclue pour 2 heures et l'appareil chauffe continuellement... presión (por ej. : sprays, extintores) a una - - JULES Date d'inscription: 7/02/2015 Le 20-04-2018 Bonjour à tous j'aime quand quelqu'un defend ses idées et sa position jusqu'au bout peut importe s'il a raison ou pas. Merci d'avance LÉNA Date d'inscription: 23/08/2018 Le 26-05-2018 Salut tout le monde Y a t-il une version plus récente de ce fichier? Bonne nuit JADE Date d'inscription: 14/08/2016 Le 30-06-2018 Bonjour Serait-il possible de me dire si il existe un autre fichier de même type? Merci de votre aide. MAXIME Date d'inscription: 22/04/2018 Le 29-07-2018 Pour moi, c'est l'idéal Merci pour tout Le 05 Juin 2015 78 pages Mode d emploi radiateur sèche-serviettes électrique Castorama de celui-ci. Notice seche serviette primeo 2 ej - Document PDF. au circuit électrique doit se trouver à au moins 25 cm du sol. No caso de locais húmidos (cozinha, casa de banho) a ligação do aparelho ao circuito deve estar localizada a pelo preso i rischi connessi al suo utilizzo.
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