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Sunday, 25 August 2024

Congé parental, priorité ASH, bonifications REP et REP+ pour les remplaçants, PES... toutes les infos pour le mouvement 2018. Mis en ligne le 12-01-2018 - Mis à jour il y a 5 ans.

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Mouvement départemental 2018, c'est parti! Mouvement 2018 : ce que nous avons obtenu</B> | SNUipp-FSU 69. Publié; le 9 mars 2018, mis à jour le 10 mars 2018 | Snudi FO 69 Le serveur du mouvement est ouvert jusqu'au 20 mars. Vous pouvez télécharger ici les instructions du mouvement 2018: Instructions du mouvement 2018 Pour aller sur Iprof cliquez ici Le SNUDI-FO organise des permanences pour les syndiqués ou pour les collègues qui souhaitent se syndiquer: Cliquer ici pour vous inscrire à une permanence! Réagir à cet Article

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21 octobre 2020 0 0 Fialaire Bernard Read More 21 octobre 2020 0 0 Blanc Étienne Read More 6 octobre 2020 0 0 Serre Nathalie Read More 6 octobre 2020 0 0 Poncet Raymonde Read More 6 octobre 2020 0 0 Dossus Thomas Read More 6 octobre 2020 0 0 Devinaz Gilbert-Luc Read More 23 octobre 2018 0 0 Khedher Anissa Read More 23 octobre 2018 0 0 Perrut Bernard Read More 23 octobre 2018 0 0 Rudigoz Thomas Read More 23 octobre 2018 0 0 Touraine Jean-louis Read More 1 2 3

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Essayer DHL Express branche sa flotte avec Shell? Configurez votre véhicule DHL Express branche sa flotte avec Shell ou demandez un essai gratuitement. DHL Express sélectionne l'offre de Shell pour installer de nouvelles bornes de recharge pour ses nouveaux fourgons électriques. Après l'annonce d'un partenariat avec Volvo Trucks pour le déploiement d'une quarantaine de camions 100% électriques, le spécialiste de la livraison express renforce son partenariat avec Shell pour installer des bornes destinées à alimenter 140 fourgons de livraison que l'entreprise doit recevoir d'ici juillet 2022. En France, Shell a d'ores et déjà déployé 260 bornes de recharge dans 24 sites DHL Express partout en France. D'ici à 2023, une centaine de bornes supplémentaires seront déployées dans une quinzaine de sites. De la Turquie à la Chine, la course vers la voiture électrique est engagée. Intégré à la politique « Go Green » de DHL Express, ce déploiement vise à réduire considérablement le bilan carbone de la flotte, notamment sur les déplacements du dernier kilomètre. « Notre volonté était de mettre en place une infrastructure propre et d'envergure pour simplifier la recharge au quotidien de nos chauffeurs, accompagner la conduite du changement avec un réseau puissant et permettre à nos partenaires de profiter de ce réseau », résume Laurent Zerafa, Responsable du Service Parc Automobile chez DHL Express France.

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Un climatiseur fonctionnant correctement rendra non seulement les occupants d'un véhicule plus confortables, mais aussi une bonne tâche d'entretien général. Rappelez-vous, c'est une bonne pratique de garder les reçus de n'importe quel service de réparation. Quand il est temps de vendre le véhicule, les dossiers d'entretien précis peuvent augmenter la valeur de la voiture aux acheteurs potentiels.

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« En matière d'accompagnement, nous sommes dans le trio de tête en Europe, explique Cécile Goubert, déléguée générale de l'Avere-France, avec une bonne compréhension des usages: voirie, grands axes routiers, résidentiel collectif… Cette approche permet de penser aux différents besoins en recharge ». On recense aujourd'hui près de 60 000 bornes de recharge ouvertes au public en France. « Il faudra doubler ce nombre d'ici à 2025, avertit Cécile Goubert, et rester constant pour de nouveau le doubler d'ici à 2030 ». DHL Express branche sa flotte avec Shell. En Turquie, on pense d'abord à la recharge En Allemagne au cours du premier trimestre 2022, la part de marché des véhicules électriques atteint déjà les 25%. Le pays propose des incitations non monétaires en plus, comme la possibilité, pour les véhicules électriques, de rouler dans les voies de bus. « Cette idée pourrait sembler adaptée à la France, où on aime bien se faufiler, sourit Sylvie Perrin, avocate associée chez De Gaulle Fleurance et associés. Pourtant, c'est la mentalité allemande, peut-être plus collective, qui a permis son adoption ».

Alors que les bornes de recharge rapides se déploient rapidement en France sur les grands axes routiers, les particuliers ont aussi leur rôle à jouer. C'est le pari de la start-up Recharge +, située à Montchanin, en Saône-et-Loire. Fondée il y a un mois par les deux frères Rémy et Jorys Genillier et leur ami José Ramos, l'entreprise met en relation les conducteurs de véhicules électriques avec les particuliers disposant du matériel nécessaire pour recharger leur véhicule. « Une simple prise étanche, qu'on peut trouver dans toutes les maisons en extérieur, peut recharger 100. Station de recharge clim voiture de la. 000 kilomètres par an pour un coût très bas de 5 euros le fil et 10 euros le disjoncteur. Ensuite, il y a des prises spécifiques à 200 euros pour charger un peu plus vite », précise José Ramos. Si ces installations ne permettent pas de faire un plein en une heure, elles pourront dépanner des conducteurs qui cherchent à rentrer du travail. Couronnée par l'incubateur Inobyz Pour l'instant, Recharge + comptabilise une cinquantaine de bornes sur son application, dont la première version est disponible depuis deux mois.