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Citoyenneté et empire (Ier – III° siècle) Introduction. I. Etre citoyen dans l'empire romain Qu'est qu'être citoyen romain dans ce vaste empire? 1. Citoyenneté et démocratie à Athènes : Les définitions – Histoire-Géographie au Lycée par Mr. PICQ. Une citoyenneté ouverte - une citoyenneté obtenue par la filiation - une citoyenneté accordée par l'empereur à titre individuel ou collectif - les autres modes d'accès à la citoyenneté - une citoyenneté réduite aux droits civils pour les femmes romaines. 2. Etre citoyen: un statut attractif - une distinction honorifique (tria nomina, toge) - de nombreux privilèges civils et juridiques. - des droits politiques limités 3. Des citoyens inégaux devant à la loi - Honestiores et humilores - des inégalités juridiques Localiser et présenter l'empire (étendue géographique, rôle de l'empereur, diversité des statuts) Définir les critères d'accès à la citoyenneté et les avantages liés à ce statut (conception ouverte et universaliste de la citoyenneté) Identifier les droits liés à la citoyenneté et les inégalités entre citoyens romain Mettre en évidence la faible participation du citoyen aux institutions et à la vie de la cité Notions: empire, colonie, droit romain, droit latin, cité pérégrine, tria nomina II.
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C. Les devoirs du citoyen Il doit participer à la vie politique. L'Ecclésia est une assemblée de citoyens se réunissant 10 fois par an sur la colline de la Pnyx. Elle peut accueillir jusqu'à 8 000 citoyens qui votent les lois. L'importance de cette assemblée distingue Athènes de Sparte, où le pouvoir est concentré entre les mains d'un petit nombre: on parle d'oligarchie. Chaque citoyen peut en théorie proposer une loi ou être tiré au sort s'il le souhaite pour participer aux institutions de la cité dont celui de défendre la cité. La boulè, composée de 500 bouleutes, rédige les lois. L'héliée est un tribunal où 6000 héliastes s'occupent d'affaires juridiques. Enfin, 700 magistrats dirigent l'armée et font appliquer les lois. Citoyenneté et démocratie à athènes seconde fiche de poste. Les plus hauts placés, les 10 stratèges s'occupent des affaires particulières comme les fêtes. Les citoyens athéniens doivent défendre leur cité pendant les guerres et accomplir leur service militaire. Depuis les réformes de Solon, les plus riches servent comme cavaliers, et la plupart des citoyens sont hoplites.
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La démocratie athénienne, vue et discutée par les Athéniens Quels regards les Athéniens portent-ils sur la démocratie? 1.
La VW SP2 est un véhicule sportif produit par VW do Brazil pour son marché local de 1972 à 1976. Avec une ligne réussie et un moteur convaincant, elle se révèle comme une voiture particulièrement réussie et attractive qui rompt avec l'austérité des VW européennes. Au la fin des années 60, le Brésil est toujours fermé à l'importation des véhicules. Vw sp2 à vendre à la chapelle. Qu'importe, la firme de Wolfsburg installe sa filiale Volkswagen Do Brazil pour produire sur place ses Coccinelles, Combis et Karmann. Mais Volkswagen do Brazil s'émancipe de sa tutelle teutonne et lance ses propres modèles. Naitront ainsi 3 véhicules spécifiques au Brésil: la Karmann Ghia TC, la Brasilia et donc la SP2, basée sur un châssis VW type 3, signée des designers maison locaux Marcio Piancastelli, José Vicente Novita Martins et Jorge Yamashita Oba. La ligne impressionne jusqu'en Allemagne où le magazine Hobby titrera sur « La plus belle Volkswagen du Monde ». La SP2 reprend les codes stylistiques des berlinettes typiques de cette période, avec une ligne fluide, un long capot, un arrière panoramique qui n'est pas sans rappeler la Type E, et un profil bien équilibré qui n'est pas sans avoir quelques allures de squale.
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Le designer industriel américain Walter Dorwin Teague incluait la Karmann Ghia 14 dans sa liste des produits les plus joliment conçus au monde. Le Karmann-Ghia a été utilisé dans certains films comme Death Race 2000, Pretty en rose, Kill Bill, 007 contre Octopussy et Zodiac. Pour le Brésil, une solution maison a été pensée: la Karmann Ghia TC. Le coupé présenté en 1971 était célèbre pour le style fastback, avec des proportions et des lignes inspirées par la Porsche 911. La Karmann TC était plus sportive que sa cousine européenne, mais le fait est que la Puma, plus légere convenait mieux à ceux qui recherchaient un petit moteur VW sportif, même si c'était plus cher. Son prix élevé et la concurrence de la SP2 de la propre Volks, ont fini par dicter la fin de la production en 1975 après 18 mille unités vendues. Vw sp2 à vendre de. Le Karmann Ghia TC est moins apprécié que l'originale 14, il est donc possible d'en acheter un à un prix plus raisonnable. À la fin de 2016 l'histoire de Karmann-Ghia a pris fin pour de bon quand la faillite a été déclarée sur le site brésilien.
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Une SP3 plus puissante (100 ch) fut un temps étudiée, mais le projet fut stoppé, tout comme la production de la SP2 en 1976, après 10 205 exemplaires produits (dont 670 furent exportés vers l'Europe). Aujourd'hui, ce ne sont sûrement pas ses performances qui peuvent vous intéresser, mais bel et bien sa ligne et sa rareté sur nos terres européennes et encore plus françaises. Avec une telle gueule, vous ne passerez pas inaperçu, et soyez sûr de voir la surprise des passants en découvrant le logo Volkswagen sur cette petite sportive élégante et racée. Volkswagen SP2 (Sport Prototype) à vendre – Import Occasion Brésil. Et puis rouler dans une voiture brésilienne, ça a quelque chose de très BR, malgré ses origines allemandes. Encore faut-il en trouver une car même dans son pays natal, elle n'est pas si courante que cela désormais, le temps ayant fait son œuvre et réduit le parc inéxorablement.