Eclat Peinture Cadre Carbone – Barre De Toit Ds3 Crossback

L Assommoir Résumé Chapitre 3
Monday, 15 July 2024

Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Eclats sur cadre carbone Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 2 Inscrit(e): 28 août 2016 VTT: Grand Canyon CF Posté 28 août 2016 à 16h29 Bonjour, je suis tout nouveau sur le forum mais également assez novice en VTT, j'aurais donc besoin de votre avis. Suite au transport de mon vélo sur un porte-vélos d'un amis, j'ai remarqué des éclats sur mon cadre carbonne. Je n'ai pas fait de chute, donc je suis certain que cela s'est produit lors de la pose du vélo. Le cadre avait un peu de mal à passer lors de la pose mais il ne me semble pas avoir effectué des mouvements brusques (malgré tout j'en suis malade rien que d'y repenser.... Eclat peinture cadre carbone. ). De toute manière, peu importe, les griffes sont là. En regardant les photos et selon votre expérience, pensez-vous que ces coups soit graves ou superficiels? Je vous remercie d'avance pour votre aide... 0 #2 ParisBike 343 10 juillet 2014 Genre: Homme Posté 28 août 2016 à 16h48 c'est juste la peinture qui est touché, non?

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Content de mon vélo du vélociste et du SAV

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Markus Storck, ingénieur en chef et propriétaire de la centrale allemande de cadres en carbone Storck Bicycles, m'a dit lors d'une conférence il y a environ 3 mois que les meilleurs moyens de savoir si un cadre est fissuré sont le mouvement et le temps. Eclat peinture cadre carbone des. Mouvement, parce qu'une fissure va fléchir si elle passe à travers la peinture dans le carbone, et vous exercez une pression sur le centre de la fissure, et le temps, parce qu'une fissure va grandir avec le temps si c'est plus que de la peinture. Si vous êtes même à moitié concerné par une fissure, n'achetez pas le cadre. Cela ne vaut tout simplement pas le risque, à moins que vous ne puissiez vous permettre de vous tromper sur la maniabilité du cadre. J'espère que ça aide.

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3) tu charges en une fois ou en plusieurs, pour combler le trou, jusqu'à une légère surépaisseur 4) tu te fabriques une petite cale à poncer, et délicatement, tu commences à égaliser avec avec du 240, puis quand c'est correct, avec du 400, puis du 600, et enfin, pour être nickel, avec de la pâte à polir de marque Abel ou autre. Cette méthode est utilisable aussi pour le gel coat des coques de bateau ( on utilise alors du gel coat)... Faut être un peu minutieux, mais le résultat est quasi, voire complètement invisible. Mate cela, ou tape sur le web "résine Solarez" ( il disent que c'est de l'époxy, mais ça sent comme le polyester, à la limite, on s'en fout)

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de zigzag » Ven 6 Jan 2012 11:18 Je vais couler de la Stycast et ça ira bien! Elle part au Japon en plus! Un japonnais me l'a acheté via Troc Vélo de teamdindon » Ven 6 Jan 2012 11:41 zigzag a écrit: Je vais couler de la Stycast et ça ira bien! Ce type de colle epoxy n'a aucune tenue mécanique en traction et n'empêchera pas la fissure de s'ouvrir davantage. zigzag a écrit: Elle part au Japon en plus! Produits de polissage pour carrosserie - Restom®. Un japonnais me l'a acheté via Troc Vélo... de kimaswan » Dim 8 Jan 2012 16:08 Salut, j'ai une roue à pneu en carbone qui sert sur un singlespeed dont une couche de la bande de freinage s'est barrée sur 10 bons cm. J'aimerais bien éviter que cela s'agrandisse. Y'a-t-il un moyen de refaire une couche pour éviter le trou et égaliser la hauteur des couches entre celle disparue et celle toujours là? kimaswan Messages: 492 Inscription: Mer 16 Jan 2008 23:11 de gibus » Dim 8 Jan 2012 17:47 beauceron84 a écrit: Salut Attacks, est ce que tu répare aussi les fourches au niveau des pattes( alu/carbone)?, se serais pour une fourche Canyon, j'ai peut être une faiblesse car la peinture s'écaille.

très fragiles. QBikes Seg 2 volé!!! mais remplacé par un MONDRAKER DUNE 2010, garmin 60Csx, garmin Forerunner 405 HRM, J'ai peur en descente!!! !

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