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La vidange doit être faite moteur chaud afin de fluidifier l'huile. La moto doit être droite. - Matériel: Une bassine un entonnoir une pince un tournevis plat chiffons et papier essuie tout Une clef à sangle (nylon de préférence) 1- Enlevez le bouchon du réservoir d'huile. Localisez la durit venant du bac à huile se terminant par un bouchon (Softail), par un "arrétoir" solidaire du support de batterie, etc. Les "bouchons" peuvent être placés à des endroits variés en fonction du millésime et du modèle de Harley. Ôtez le collier maintenant la durît au "bouchon" à l'aide du tournevis ou de la pince. Attention à ne pas vous brûler (vous pouvez utiliser des gants). Dirigez le tuyau vers la bassine. 2- Une fois le réservoir vide, remettez en place la durit et resserrez le collier. 3- Puis, placez la bassine sous le filtre à huile. Débloquez la cartouche filtrante à l'aide d'une clef à sangle. Dévissez la à la main. Ôtez le joint d' étanchéité s'il est resté collé au plan de joint. Harley-Davidson 1690 TRI GLIDE ULTRA FLHTCUTG 2014 - Fiche moto. 4- Nettoyez le plan du joint du filtre avec un chiffon.

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Enlevez l'huile ainsi que les éventuels gommages, traces de joints, etc. 5- Remplissez le réservoir d'huile jusqu 'à ce que le lubrifiant atteigne la barre haute de la jauge; la moto étant droite. Voir "Tableaux des quantités d'huile et des viscosités pour Harley -Davidson". 6- Faites tourner le moteur quelques secondes afin que l'huile usagée contenue dans le bas moteur coule par le support du filtre à huile. Coupez le moteur dès que l'huile est claire. Le moteur ne doit tourner qu'une poignée de secondes. 7- Lubrifiez le joint neuf, fourni avec la nouvelle cartouche filtrante ( préférez les marques KN ou Harley-Davidson), avec de l'huile moteur. 8- Revissez l'élément filtrant à la main. Contenance huile moteur harley 160 ms points. Au contact, utilisez la clef à sangle (s'il s'agit d'un modèle à sangle en acier, recouvrez là d'un chiffon afin de protéger le chrome du filtre). Serrez un 1/2 tour (le filtre n'a pas besoin d' un serrage excessif pouvant endommager le pas de vis). 9- Faites l'appoint d'huile jusqu'à ce que le niveau d'huile arrive à la barre haute de la jauge.

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