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Thursday, 4 July 2024

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benoit11 Petit membre Messages: 4 Inscription: ven. 20 janv. 2006 Localisation: Dole, FRANCE Calculs de pertes de charge BONJOUR A TOUS Je recherche des cours simples sur les calculs de perte de charge. Ai devoir a rendre pour examen MERCREDI 26 janvier 06 Autant dire que je travail dans l'urgence Merci par avance a tous et bon courage... Je recherche des documents concernant les calculs de perte de charge (simples) en hydrolique. Pour donner cours en CFA URGENT concour mercredi 26 janvier 06 MERCI A TOUS raptor Membre très actif Messages: 1857 Inscription: lun. 19 janv. 2004 Service d'incendie: DPS Avenches - pompier d'entreprise Grade: Sergent Localisation: Avenches VD, SUISSE ven. Saisissez le titre de votre site. 2006 Votre protection, notre passion 軍曹ステファン (Gunsou Stéphane) Sécuriser, sauver, tenir, protéger, maîtriser - Ranger (que pour les mêmes!! ) alex Membre actif Messages: 855 Inscription: mer. 24 sept. 2003 Grade: Autres Localisation: Bouloz FR, SUISSE Contact: Site internet Ils font les mêmes calculs que nous les français?

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6 x 1. 5 + 3. 5 + (8/10) P = 5. 2 b Formule 3 (avec dénivelé d'une pente à n%): P = L x J + Pla + (L x n)/10 n: Pourcentage de la pente Exemple 3: Une PL est établi directement sur l'engin à 60 m avec une pente positive de 5%. Quelle est la pression de refoulement? P = L x J + Pla + (L x n)/10 P = 0. 5 + (0. 6 x 5)/10 P = 4. 7 b Formule 4 (établissement ramifié, exemple: 2 lances sur une division): P = L x J + P' P': Pression (en b) de la lance de la division qui a la plus grande pression Exemple 4: Un FPT alimente une division à 140 m (tuyaux de 70 mm). De cette division sont établies la LDV de l'exemple 1 et la PL de l'exemple 2. Tableau des pertes de charges pompier du. Trouver la pression P. P = L x J + P' Soit P1' la pression de la LDV: P1' = 7. 6 b Et P2' la pression de la PL: P2' = 5. 2 b 7. 6 > 5. 2 <=> P1' > P2' Donc P' = P1' = 7. 6 b P = 1. 40 x 0. 55 + 7. 6 P = 8. 37 b

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Merci d'avance,

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Le capteur de pression mesure la différence de pression à l'entrée et à la sortie du FAP, la différence de pression correspondant à un degré d'obturation du FAP. Plus le filtre est obstrué, plus la tension (en volts) transmise par le capteur au calculateur moteur sera élevée. A partir d'une certaine tension programmée, correspondant à une quantité de particules (en grammes), le calculateur moteur pourra procéder à la régénération forcée du FAP par augmentation de la température des gaz d'échappement jusqu'à 550°C/650°C. Pour arriver à cette augmentation de température, le calculateur moteur va dérouler plusieurs actions: - Régulation de l'arrivée d'air par l'unité de commande de papillon. - Désactivation de la vanne EGR de recyclage des gaz d'échappement afin d'augmenter la température de combustion. Nettoyage du Filtre à Particules : FAP : Citroen C4 1.6 HDI 90 ch Diesel - Nettoyage du filtre à particules. - Déclenchement d'une première post-injection après l'injection principale afin d'augmenter la température de combustion. - Déclenchement d'une seconde post-injection, ce carburant non brûlé s'évapore dans la chambre de combustion.

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Le filtre d'habitacle de votre Citroen C4 fait partie des composants qu'il faut entretenir fréquemment dans votre voiture. Par conséquent pour pouvoir le vérifier vous même, il serait pratique de savoir où il se situe, cela vous évitera une visite chez le garagiste. Dans cet article nous débuterons par vous exposer pour quelle raison il faut entretenir le filtre d'habitacle sur Citroen C4 mais aussi à quelle fréquence. Par la suite nous vous aiguillerons pour choisir le filtre d'habitacle pour votre Citroen C4. Où se trouve le filtre habitacle sur Citroen C4 Picasso ?. Et ensuite nous vous montrerons comment localiser le filtre d'habitacle et nous donnerons quelques astuces pour pouvoir le changer. Pourquoi entretenir le filtre d'habitacle sur Citroen C4? Quel est le rôle du filtre d'habitacle sur Citroen C4? Aussi appelé filtre à pollen ou filtre de climatisation, il a pour but d'assainir l'air qui passe dans votre voiture. Effectivement celle-ci est rendue étanche de sorte à éviter toute infiltration d'eau et d'éléments extérieurs qui pourraient détériorer l'intérieur de votre Citroen C4.

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Le filtre d'habitacle de votre Citroen C4 Picasso est un élément qu'il faut entretenir fréquemment dans votre véhicule. Donc pour pouvoir le vérifier vous même, il serait pratique de connaître son emplacement, cela vous permettra d'éviter un rendez-vous chez le garagiste. Dans ce tuto nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison il faut entretenir le filtre d'habitacle sur Citroen C4 Picasso mais aussi à quel moment. Ensuite nous vous aiderons à choisir le filtre d'habitacle pour votre Citroen C4 Picasso. Et ensuite nous vous indiquerons comment localiser le filtre d'habitacle et nous fournirons certains astuces pour pouvoir le changer. Ou se trouve le filtre a particule c4 picasso.fr. Pourquoi entretenir le filtre d'habitacle sur Citroen C4 Picasso? Quel est le rôle du filtre d'habitacle sur Citroen C4 Picasso? Également appelé filtre à pollen ou filtre de climatisation, il a pour but d'assainir l'air qui circule dans votre véhicule. En effet cette dernière est rendue étanche de sorte à empêcher toute infiltration d'eau et d'éléments extérieurs qui pourraient détériorer l'intérieur de votre Citroen C4 Picasso.

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1. Dépose Déposer: Les 5 agrafes (1) La garniture sous planche de bord (2) (côté droit) La sonde d'air soufflé droite (véhicule direction à droite) Le conduit de sortie d'air (droit) (véhicule direction à droite)) Déclipper et déposer la trappe de filtre à pollen (3). Déposer le premier filtre à pollen (4) (suivant flèche "a"). Faire glisser le second filtre à pollen (5) vers le haut. Ou se trouve le filtre a particule c4 picasso un. Déposer le second filtre à pollen (5) (suivant flèche "b"). 2. Repose Nettoyer le logement du filtre à pollen. Monter les filtres à pollen neuf. Reposer la trappe de filtre à pollen (3). Vérifier le débit d'air du pulseur d'air en le faisant fonctionner sur ses différentes vitesses. Reposer les différents organes en procédant dans l'ordre inverse des opérations de dépose.

Type de problème / symptômes Bonjour, Je rencontre un problème sur mon C4 Picasso diesel de 200000km, je fais beaucoup d'autoroute et j'ai un message qui s'affiche "risque de colmatage filtre à particules (FAP)" + "service", je suis allé chez un garage Citroën qui m'a fait un devis et ce dernier me dit de changer les bougies de préchauffage!?! 600 € auquel je n'ai pas fait (pas né de la dernière pluie non plus). Comme nous tombons dans les fêtes de Noël, je ne trouve pas de garage pour le moment et pas avant janvier 2019, que risque que t-il de m'arriver? Ou se trouve le filtre a particule c4 picasso les. Si quelqu'un pouvait me dire quelle pièce à changer sur ce genre de message qu'un garage devrais faire à part me dire de changer des bougies de préchauffage à 600 € je remercie par avance toutes personnes qui pourra me répondre. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut, il faudrait tenter une regeneration forcee, helas, comme tu le precises, tu ne trouves pas de garage. En roulant avec ce voyant, tu risques de tomber en panne et bien-sûr de colmater le filtre.