Injecteur Xmax 125 Sport | Alternateur Virago 125
Assurez vous de la compatibilité de la connectique avec votre injecteur d'origine avant de finaliser votre commande. Xmax 125 démarre plus - Diagnostic de panne - Forum Scooter System. L'injecteur 10 trous n'est pas compatible avec les boitiers type Force master ou autres marques pour yzf-r 125 et xmax 125 compatible de 2017jusqu'a 2020 Référence xmc10V3 239, 00 € 12 autres produits dans la même catégorie: 49, 50 € 28, 75 € 931022521800 Joint Spy Vilebrequin xmax 125cc Joint spy de vilebrequin origine Yamaha. en remplacement du joint spy d'origine droite ou gauche. Yamaha référence:931022521800 14, 00 € 97, 00 € 13, 90 € 5, 00 € 8, 30 € 10, 90 € 15, 80 € 48, 50 € 18, 90 € en stock
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Modèle de provenance Marque: YAMAHA X-MAX Cylindrée: 125 Type carte grise: SE64IVIII Date 1 ère mise en circulation: 19/09/2013 Référence: INJECTEUR25014 Réf. Injecteur xmax 125 price. casier: MECALUX PB003976 Autres pièces disponibles pour ce véhicule Informations sur le produit Pièce scooter: injecteur YAMAHA 125 Dans notre stock de pièces pour scooter YAMAHA 125, nous avons à votre disposition cette pièce: injecteur YAMAHA 125cc pour votre scooter modèle X-MAX. Si cette pièce ne correspond pas à votre scooter, vous pouvez découvrir d'autres pièces de marque YAMAHA pour votre véhicule. Nos engagements Pièce garantie 2 ans (1) Port offert dès 50 € (2) Satisfait ou remboursé 25 ans d'expérience Livraison 48h (3) Paiement sécurisé (1) sous réserve du montage par un professionnel - (2) hors moteur - (3) hors moteur et jours ouvrables
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Hey mec, j'aurai su ce qu'il fallai faire sur ton chiotte en plastoc, je te l'aurai dit... Faut pas te sentir agressé ou mis de côté par ce que c'est une chiotte en plastique!! Bon allez on va t'aider ou du moins essayer Déjà tu as fait toute les verifications d'usage, à part le filtre à air, pour moi il ne reste que le boitier d'allumage à mettre en cause, tu as de l'essence qui arrive, un étincelle qui se fait, il manque donc la coordination des deux. Ou alors un décalage de la distribution mais là tu devrais l'avoir remarqué.. Injecteur YAMAHA XMAX 125 - N°1 de la pièce moto d’occasion garantie – Surplus Motos. Bien que je sache pas comment c'est foutu un scoobite nippon mais un moulin ça marche pareil normalement? moi ça m'a bien fait marrer c'est pas de l'integrisme, c'est juste marrant de conspuer un scoot en plastique une allumette comme solution?? VENDS ma 999S de piste Vendue Bienvenue Panigale V4! celà semble etre électrique ( coupure franche malgré que tu constates que l'essence arrive): ton idée est bonne en commençant par le plus simple: changer la bougie, puis rerouler pour valider ensuite, si ça revient, controle tout ce qui est connectique: faux contact d'un élément: béquille,.... tiens nous au "courant" V Ah merci les gars, désolé d'avoir fait ma petite chatte susceptible mais j'avais fait des effort pour éviter de me faire lyncher ( voir titre du topic) Bref MERCI de vos réponses.
search 33, 33 € Rupture de stock 100% secure payments Partager Tweet Pinterest Paiement sécurisé SSL Réglez votre commande en toute confiance Livraison rapide Votre commande est expédiée en 24 à 48h maximum Le produit ne vous convient pas? Vous avez 14 jours pour changer d'avis Description Détails du produit Caractéristiques: 6 trous Longueur totale 41. 7mm Connecteur 2 broches Référence CB2907 Dans la même catégorie Manomètre de rechange BIHR 23, 25 € Fluide de remplacement MOTION... 9, 83 € Stabilisateur d'adaptateur... 10, 92 € Dépressiomètres à aiguilles... 135, 83 € Kit adaptateurs laiton MOTION... 10, 17 € 11, 42 €
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Par principe si votre alternateur et votre régulateur sont bons il y a de très forte chance que votre batterie soit HS. Deux contrôles à effectuer. Le plus simple mettez un Voltmètre aux bornes de la batterie et tentez de démarrer votre moto. Si la tension de celle-ci chute en dessous de 11 Volts votre batterie est HS. Ensuite pour les mécanos avertis pesez son acidité avec un pèse acide et déterminez si vous avez un élément ou plusieurs HS. Si l'une de ces pièces est défectueuse il ne vous reste plus qu'a la changer. PB d'alternateur Virago 125 - Général 125cm3 - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Lors de notre visite en mai 2011 étaient référencées: 879 types de régulateurs moto, 483 Stators/alternateurs et 1235 modèles de batteries moto de quoi trouver réellement son bonheur. La batterie moto Sarl Batteries Service ZA les Montagnes1 6430 Champniers Tel: 05 45 68 18 33Fax: 05 45 69 34 11 Batteries Service un site qui intéressera non seulement tous ceux qui aimeraient en savoir plus sur la batterie en général, mais aussi ceux qui souhaitent acheter en ligne une batterie pour leur moto ou leur scooter directement chez un grossiste.
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Pour qui souhaite réaliser de sérieuses économies en cas de défaillance de ces organes essentiels à un bon fonctionnement de sa moto quelques conseils: Comment vérifier le circuit de charge électrique de votre moto: L'alternateur moto, débrancher la cosse de sortie du stator et contrôler entre les broches des fils jaunes (2 broches pour un stator en monophasé et trois broches pour un stator triphasé). La tension alternative doit être supérieure à 30 V. Si vous n'avez aucune tension, votre stator est HS. Le régulateur après avoir contrôlé votre alternateur, moto éteinte vérifiez la tension aux bornes de votre batterie qui doit être entre 12 Volts et 13 Volts puis démarrez la moto et contrôlez à nouveau la tension qui doit être entre 13. 5 Volts et 14. 5 Volts. Joint de carter alternateur Yamaha 125 XV Virago 1997-99 - AVSmoto Racing Parts. Si celle-ci est toujours à la même tension que moto éteinte ou bien supérieure à 18 Volts votre régulateur est HS. La batterie suite à la vérification de votre alternateur et de votre régulateur, il ne vous reste plus que la batterie.
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Motard passager 19-06-2007 16:25 c'est un allumage à rupteur? si oui, le condensateur a du claqué... si c'est electronique, c'est le boitier... mais sonne quand même tous les fils qui vont à cette bobine, ça sent franchement le court circuit ton truc, faut quand même trouver pourquoi ça grille 19-06-2007 16:48 Slt Commando, effectivement, j'ai demonté le boitier et il existe un des composants de griller. Alternateur virago 125 review. Je me pose une question: est-ce le régulateur hs qui a causé tous ces dégats ou est-ce une masse??? merci pour ta réponse 19-06-2007 16:56 ohmmètre, y a que ça, vérifie tout.... ce qui me turluchose, c'est qu'au départ, ça sous la flotte... il est fort possible que c'est ton boitier qui était pas étanche... et que la flotte ait causé tout ce bintz.... est- ce qu'il y avait de l'eau ou des traces de flotte dans le boitier? si oui, c'est surement ça, si non, t'as un court circuit franc quelque part... regarde partout ou il y a des traces de frottement sur la gaine... en commençant par les fils qui vont du boitier aux (ou à la) bobine(s) vivelavirago 21-03-2015 17:24 J'ai le même problème, il y a une étincelle sur un cylindre qui n'est pas très vive, et le pneu arrière avait fait un court circuit sur le clignotant gauche, en frottant sur la gaine, et dénudant les fils.
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