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Mais malheureusement, la production massive et variée des entreprises de ce secteur cache un sérieux malaise. Notamment en ce qui concerne les difficultés pour ces entreprises à écouler leurs importants stocks. Pourtant, l'Etat camerounais, notamment le Premier ministre Joseph Dion Nguté, a instruit les membres du gouvernement, de tout mettre en œuvre pour réduire substantiellement les importations et résoudre le problème de déséquilibre de la balance Commerciale. En réalité, Cometal, Prometal, ou les Aciéries du Cameroun sont confrontés à la rude concurrence des produits de qualité venus de l'extérieur. C'est d'ailleurs l'une des raisons fondamentales de cette mission: « le ministre du Commerce et celui de l'Industrie sont à Douala pour analyser les contours d'une situation qui préoccupe le gouvernement. Il est question d'explorer deux pistes. Soit interdire les produits étrangers sur le territoire camerounais, soit accompagner financièrement ces entreprises », révèle une source autorisée.
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A propos de nous Le Groupe FOKOU (FOKOU FOBERD) est un ensemble d'entreprises exerçant dans la grande distribution, les services et l'industrie. Au Cameroun, avec Fokou Distribution, le Groupe FOKOU est Leader dans la grande distribution. Le domaine Industriel quant à lui constitue le principal pourvoyeur de produits et marchandises vendues par le réseau de distribution; ce secteur, il convient de rappeler fait office d'un des poumons essentiels de l'activité économique au Cameroun et dans la sous région; quelques illustrations en sont: SOFAVINC (société de fabrication des vins du Cameroun), SCTB (Société camerounaise de transformation de bois), New Foods Co, les Aciéries du Cameroun, SOFAMAC (société de fabrication des matériaux de construction), SMALTO, SOGAMATEC, SOFAPRAL, CODECO, SOCOGIM, SFPAL, etc. Agréments, Certifications et Récompenses Informations complémentaires Informations administratives N° au registre de commerce: - N° Contribuable: M088700000017B Capital: Nombre de salarié(s): Plus de 3000 Année de creation: 1993 Responsable: Langues Parlées Anglais Français Moyens de paiement acceptés -
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-Au cœur de Prometal, Métafrique Steel et les Aciéries du Cameroun L'industrie sidérurgique et métallurgique au Cameroun Une surcapacité de production en qualité et en quantité Une mission intergouvernementale visant l'implémentation des hautes instructions du chef de l'Etat sur le « made in Cameroun » s'est rendue à Douala le 13 mars 2019, pour une visite de travail, dans les unités de production des trois principales aciéries du pays, à savoir: Prometal, Les Aciéries du Cameroun, et Métafrique Steel. Elle est rentrée satisfaite de la qualité et la quantité des produits sortis des industries locales. Sous la houlette de Luc Magloire Mbarga Atangana, ministre du Commerce (Mincommerce), et Gabriel Dodo Ndoke, ministre des Mines, de l'Industrie et du Développement technologique (Minmidt), cette mission était aussi composée de Fru Calistus Gentry, le secrétaire d'Etat au Minmidt; du représentant du ministère de Finances (Minfi); de celui de ministère de l'Economie, de la Planification, et de l'Aménagement du territoire (Minepat); et des autorités de la Région du Littoral.
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Prometal Prometal est depuis 2010, un acteur majeur de l'économie camerounaise et sous régionale. Notre apport dans la construction du Cameroun est important, car nous contribuons à la construction des grands projets structurants aux cotés de l'Etat camerounais. Pour y arriver, nous avons mis en place un management et une technologie dont le but ultime est d'apporter des réponses adaptées aux besoins de tous nos partenaires Nous considérons qu'il est de notre devoir absolu de mettre à leur disposition, des aciers dont les propriétés répondent aux standards internationaux, afin de sécuriser les investissements engagés. Pour cela, nous devons rester performants et en constante amélioration. Ces leitmotive permanents de notre management nous valent la reconnaissance du référentiel ISO 9001, version en vigueur.
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Et aussi les autres unités du Groupe Prométal, notamment Prométal 1, Prométal 2, 3, et bientôt Prométal 4. Les 900 employés de ces trois usines font tourner à plein régime les mastodontes de fer: ateliers de fabrication de tubes métalliques de tous calibres, tôles, fer à béton, brouettes, limes, machettes, pointes, fils tréfilés etc. Avec une production moyenne de plus de 90. 000 tonnes de fer à béton par an, hors production profilage, métal agricole et tréfilage, Prometal connaît une importante production composée d'une cinquantaine de produits en acier. D'autres parts, les aires de stockage des Aciéries du Cameroun ne désemplissent également pas. La délégation ministérielle a pu noter 5000 brouettes, 2000 tonnes de fer à béton ou encore des millions de pointes visibles en stock. Pourtant, des malaises et des doléances. Au nom de tout les producteurs de l'industrie métallurgique au Cameroun, le président directeur général de Prometal, a soumis les doléances des acteurs du secteur, notamment l'arrêt des importations; car, la production locale est de qualité et largement au-dessus de la demande et qu'ils sont prêts à affronter toute concurrence sur le plan régional et international.
A propos de nous Dans les années 90, les Aciéries du Cameroun ouvrent les portes à la fabrication des matériaux pour garantir des constructions solides et stables. Notre objectif est de mettre à la disposition des entrepreneurs des produits normalisés relatifs à la construction des édifices et autres usages. Pour garantir une satisfaction auprès de nos consommateurs, nos ingénieurs et techniciens travaillent pour l'extension de la gamme de nos produits en tenant compte les suggestions de nos clients. Nous produisons du fer à béton, des fers carrés, des treillis soudés, des fils d'acier soudés. Conscient des exigences qualité qui rentrent dans l'esprit d'entreprise moderne, le personnel des Aciéries du Cameroun travaille efficacement pour l'intégration totale de ses principes dans son profil stratégique. La technologie de pointe dans nos laboratoires garantie la pureté de la matière première. La Société Aciéries du Cameroun est une filiale du Groupe Fokou. Agréments, Certifications et Récompenses Informations complémentaires Informations administratives N° au registre de commerce: - N° Contribuable: Capital: Nombre de salarié(s): Année de creation: Responsable: Moyens de paiement acceptés -
Elles l'ont fait! Les EXR Girls, Corinne Robles et Emma Clair-Dumont, ont rallié Hyères à Sant' Ambroggio sur deux Waverunner Yamaha EXR. Elles deviennent ainsi les premières femmes à réussir la traversée continent-Corse en jet-ski. Le défi que s'était lancé les deux amies et sportives de haut niveau était simple: rejoindre le port de Sant' Ambroggio (Corse), au départ du port de Hyères (Var), soit une distance totale de 224 kilomètres (environ 120 milles nautique). La logistique était assurée par Yamaha, la monture choisie pour l'occasion est un Waverunner EXR. C'est un modèle léger et sportif, comme il ne pèse que 245 kilos. Traverse continent corse bateau moteur de. Il a été utilisé cette année en championnat d'Europe P1 (EX/EXR Cup). Il embarque le tonique bloc TR-1 HO, un moteur 4-temps de 3 cylindres et 1 049 cm3, pour une puissance d'environ 115 chevaux. La vitesse maximale de l'engin avoisine 86 km/h. En parallèle, un semi-rigide Capelli Tempest 850 Open équipé de deux hors-bord Yamaha F175 accompagnait les deux athlètes afin de sécuriser la traversée et procéder aux ravitaillements nécessaires.
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NGV signifie: Navire a Grande Vitesse Quel est le bateau le plus rapide pour la Corse? Le Mega Express est le bateau le plus rapide pour se rendre en Corse avec une puissance de 48 600 kW (65 000 chevaux). Il faut compter a peut pret 4 heures pour faire Nice Ajaccio en NGV. Quelle vitesse ferry? Les vitesses des NGV sont comprises entre 29 et 45 nœuds (55 et 83 km/h) en général. Où dormir sur les ferries vers la Corse? Pour dormir confortablement, vous pouvez réserver une cabine 4 lits pour un prix entre 55 et 90 € la nuit. Traverse continent corse bateau moteur la. Sur les ferrys, il y a la possibilité de dormir dans les espaces communs comme les salons ou les restaurants et bars, voir les couloirs et sur le pont oùvous pouvez y mettre votre tapis et sacs de couchage. Faire une traversée Continent Corse en mode rapide avec la SNCM Les Traversées Chrono: pour des traversées grande vitesse à bord du « NGV Liamone », pour rejoindre la Corse en 3 heures seulement avec Corsica Linéa qui a repris l'exploitation des lignes de la SNCM.
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A l'instar du vélo, le voilier est un mode de transport complémentaire à vivre au gré du vent.
Evaluez votre besoin en carburant et prévoyez une réserve suffisante d'au moins 30%. Vous avez un GPS, comme tout le monde, tracez quand même votre route sur une carte papier, cela pourrait vous être utile. Ferry Corse | Le site n°1 des ferries pour la Corse. Les meilleurs prix. Pendant la traversée Tout est bien cadré, le traceur GPS a intégré les données, si vous naviguez de nuit et si vous avez un radar, pensez à l'activer et à le régler Si vous disposez d'un pilote automatique, rester vigilant et observer bien la surface de l'eau, un objet flottant pourrait venir vous gacher la journée Toutes les heures relevez votre point GPS et portez-le sur la carte papier, en cas de panne GPS cela vous permettra d'estimer votre route dans de bonnes conditions. A mi-chemin, observez-bien, vous aurez toutes les chances de croiser des baleines, c'est fabuleux. A l'arrivée Pensez à refaire le plein. Servez-vous du GUIDE NAUTIQUE et decouvrez des mouillages de rêve. Attention risque d'addiction.