Boite De Vitesse Automatique Clio 2 1.4 16V | Bruiteur Clignotant 2Cv Cassis
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yuki53 Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 29 Localisation: 53000 - LAVAL Emploi: Développeuse Informatique Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 22/11/2017 Bonjour, Avant tout je tiens à signaler que je n'y connais absolument rien en mécanique. J'ai une clio II phase 2 de septembre 2004... c'est une essence, boite manuelle, 1. Pièces détachées Renault Clio ii phase 2 5 portes. 4 16V, 154000KM. Deux semaines après l'avoir achetée (achetée le 04 novembre 2017) à un particulier (contrôle technique ok), j'ai constaté des taches d'huile au sol. Je l'ai donc amené chez un garagiste qui m'a fait part d'une fuite au niveau de la boite de vitesse. Il parle de changer un cardan. Mais le changement du cardan ne ferait que résoudre une partie du problème car les fuites proviennent de plusieurs endroits au niveau de la boite, et il m'a donc préconisé de la changer. Mes questions sont donc les suivantes: - Sur la photo jointe, ce sont les traces qu'elle a fait après m'être stationnée une journée au boulot, sur ma place de parking à domicile c'est pire.
Bonne petite citadine essence, consomme un peu trop, bien équipée en version privilège avec sa clim automatique. style pas vieillot Dommage qu'il n'y ait pas une chaîne, à la place de la courroie de distribution qui doit être changée tous les 4 ans selon Renault (la mienne à 7 ans, moins sollicitée que sur un diesel, je vais la changer)
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J'ai même dans le doute fait vérifié par le garage Norauto qui m'a confirmé la même chose. J'ai donc besoin de vos avis. Boite de vitesse automatique clio 2 1.4 16v 2020. Je vous remercie d'avance pour le temps que vous accorderez à mon post. Dernière édition par yuki53 le Mer 22 Nov 2017, 20:39, édité 1 fois albatros Tech-modo Nombre de messages: 7717 Age: 69 Localisation: Presqu'île de Crozon 29 Emploi: Retraité Technicien France Télécom Niveau technique automobile: Autonome en mécanique Date d'inscription: 01/06/2012 yuki53 Bonsoir, Sauf erreur de ma part, je ne vois pas la photo Vous est il possible de la joindre à votre sujet A suivre... Albatros yuki53 Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 29 Localisation: 53000 - LAVAL Emploi: Développeuse Informatique Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 22/11/2017 Ha oui! je ne m'en étais pas rendue compte, désolé, je viens de la mettre Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
6 16V (BR05, BR0B, BR0Y, BR15, BR1J, BR1M, BR1Y, CR0B,... KILOMETRAGE COMPTEUR: 105826 VIN DU VEHICULE: VF1BRCB0A42716168 CNIT DU VEHICULE: M10RENVP000C027 NOMBRE DE PORTE: 5 COULEUR: ROUGE CODE COULEUR: NNJ
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Vous voici sur la liste des pièces détachées Renault Clio II Phase 2 5 portes. Vous trouverez ici, répertoriées par zone toutes les pièces détachées Renault Clio II Phase 2 5 portes disponible pour Renault Clio II Phase 2 5 portes. Vous pouvez également classer ou affiner vos recherches de pièces détachées Renault Clio II Phase 2 5 portes selon différents critères (prix, date, année et/ou zone des pièces) afin de faciliter votre recherche de pièces détachées Renault Clio II Phase 2 5 portes
Accueil Pièces auto d'occasion BV/PONT/TRANSMISSION BOITE A VITESSE AUTOMATIQUE RENAULT CLIO III 2009- 1.
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2 tu tire deux fil volants a la bonne longueur bien ranger proprement le long de ton faisceaux, un pour le cligno D, l'autre pour le G. 3 tu recherche sur ton commodo avec une lampe témoin le fil qui alimente ton clign droite, il suffit de brancher la cosse du fil volant du témoin lumineux de droite ensemble sur le même plot, et pareil pour l'autre coté. Quant tu va mettre ton cligno droite, ton témoin va fonctionner avec le cligno de la voiture. Et pareil pour le gauche.. par bob41 » 18 avr. Bruiteur clignotant 2cv.fr. 2020, 10:17 Tu peux faire comme dit René, ou monter une centrale avec une sortie pour lampe témoin. Il n'y aura qu'une lampe, tu ne sauras donc pas de quel coté tu as oublié le cligno! CHARLYSTONE a écrit: Bonjour, facile à faire, C'est de l'humour Charlystone? Pour démonter le commodo, il suffit de desserrer le collier qui le fixe sur la colonne de direction. pas besoin d'ôter le volant et le compteur.... par CHARLYSTONE » 18 avr. 2020, 12:43 Ok Bob pour le volant mais comment il fait pour branché les 3 fils puisque ils sont dernière le TB ou alors passé côté batterie Comme l'a dit Renato il vaut mieux mettre un voyant, c'est ce que j'ai sur ma Charleston, qui est posé d'origine, c'est bizarre qu'il y en a pas sur la tienne par Mikey 71 » 18 avr.
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