Fédération Française Motonautique – Utilitaire Électrique : Le Nouveau Goupil G3

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Friday, 16 August 2024

Planete RC: Petites annonces gratuites consacres au modlisme. AMV 83: Association Maquettiste Varoise. (nombreux liens externes). CIM CAG US Navy: Centre d'Intert Maquettiste US Navy par B. Deleest IPMS-France:Fédération Française de Maquettisme Plastique. MRB: Revue de modélisme naval. Bateau modèle: Revue de modelisme naval. The Ship Modeling Site: Site tres complet sur le modélisme naval. Modelismonaval: Site portail trs complet en Espagnol, Anglais et Franais. : Site tres complet sur les modèles réduits. : The ship modeling ship (nombreux liens externes) 1250 Scale model: Pages en anglais sur les fameux modèles au 1/1250 Alnavco: Specialists in miniature metal models. 1/1250 Le Village: Spécialiste de maquettes haut de gamme installé à Madagascar. Maquettes aéronavale: Site présentant de nombreuses maquettes de l'aéronavale par R. Loubière. Classimport: Reproductions des plus beaux bateaux du monde. Club de modélisme naval Rhodanien: Club fondé en 1973 avec le but de construire une escadre au 1/75 eme Ulmo - Construction et restauration de vieux grements et de voiliers.

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De nombreux concepteurs ont choisi de reproduire des modèles existants ou ayant existé, en tenant compte de certains codes et une échelle précise. Les Roll Royce des maquettes sont généralement des navires (de guerre, de pêche…) sous le commandement d'un capitaine, par l'intermédiaire d'une télécommande. Michel Hainneville, l'un des nombreux commandants de bord, est venu de Normandie avec sa maquette pour participer à l'événement. Sa réalisation lui a demandé 2 ans de travail pour la motoriser. Il s'agit d'une Schnellboot, un lance-torpilles allemande de la 2nd Guerre Mondiale, navire qui était basé au Havre et allait déposer des mines au large des côtes anglaises pour perturber le trafic maritime Anglais. Selon ce passionné de modélisme, il existe plusieurs catégories de maquette: Les Maquettes où on part d'un plan, d'un gros fagot de bois, d'un tube de colle et on construit. Et les maquettes où on achète des boîtes dans le commerce qui sont censées rester sur une cheminée, que l'on modifie, que l'on motorise et que l'on rend navigante.

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Alain Chambon, vice-président du club de modélisme naval « les épaulards de Senpere » rejoint Michel Hainneville: Différentes catégories selon si c'est du bois, si c'est fait à la main, si c'est de la création personnelle. Un championnat pris très au sérieux Cet événement rassemble pas loin de 150 personnes: entre navigants et accompagnateurs. Ces as du modélisme mettent à l'eau leur réalisation le temps d'un parcours prédéterminé, qui est le même partout en France. Les participants doivent s'assurer que leurs navires passent au milieu des portes qui sont symbolisées par des bouées. Le parcours est examiné par des juges qui possèdent un diplôme fédéral, c'est du sérieux! Le temps réalisé par chaque concurrent est pris en compte, ils partent avec un total de 100 points auxquels les juges peuvent retirer un nombre précis de point en cas d'erreurs. L'itinéraire de la course contient certaines subtilités: à l' accostage par exemple il ne faut pas toucher d'un côté ou de l'autre et rester dans la zone prévue à cet effet pendant plus de 3 secondes.

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Voici quelques exemples de classe de voiliers: la lasse 1 mètre pour les voiliers de 1M, la classe M (voiliers de 1, 27 m), la classe 2M (trimarans de 2 mètres) qui sont des jauges officielles, reconnues par les Fédérations de modélisme naval Françaises (FFMN, FFV) et internationales (ISAF). Les autres jauges sont purement amicales et n'ont aucune valeur officielle... (comme la classe RG65 (catégorie pour des voiliers de 65 cm) par exemple); Plus rarement, on observe la reproduction de sous-marins dont les modèles peuvent être radiocommandés tout en restant capables de plonger en statique ou en dynamique. Cette pratique reste limitée par deux facteurs principaux: L'eau s'oppose relativement efficacement à la transmission des ondes et limite les possibilités de la commande à distance. La portée radio en eau douce se limite à 3 ou 4 mètres de profondeur. En eau salée, la portée radio est quasiment nulle. La navigation sous-marine est très risquée en modèle réduit où les obstacles naturels (algues, herbes, bois coulé, rochers, etc. ) peuvent poser problème.

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Côté batteries, plusieurs packs d'accus classique (au plomb) sont proposés, pesant entre 250 et 500 kilos. De quoi assurer entre 60 et 100 km d'autonomie. Le G3 est vendu en direct aux professionnels et collectivités. Les prix démarrent aux alentours de 15 000 €. Contact: Goupil Industries, Tél. : 05 53 79 39 39. Source: Goupil

Type de véhicule AUTRES CARROSSERIES Marque GOUPIL Modèle G3 Numéro de série / VIN VRWAZRB6GCB000266 Energie ELECTRIC Boite manuelle / automatique Etat carrosserie Dégradée Couleur BLANC Etat général Epave. Uniquement pour pièces et/ou ferraille Nombreuses pièces manquantes Date de mise en circulation 17/08/2011 Date et lieu de visite sur RDV IMPORTANT Pas de batterie Description du bien N'a pas roulé depuis 5 ans Infiltration d'eau dans l'habitacle et le système électrique. kilométrage inconnu Modalités d'acquisition Paiement sous 48h par CB en ligne ou virement bancaire après réception du mail de confirmation d'enchère gagnante. IMPERATIF:Prévoir camion à plateau avec treuil pour évacuer le véhicule, ainsi que le personnel adéquat, car aucune aide ne sera fournie. Retrait sur RDV à la charge de l'Acheteur après réception du paiement et autorisation de retrait. Goupil g3 électrique review. L'Acheteur dispose d'un délai de 15 jours calendaires pour retirer le bien, à compter de la réception du mail de confirmation d'enchère gagnante.