[207 1.6 Hdi 16V 207000Km]Fumée Blanche + Broute Au Démarrage À Froid - 207 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto | Nuit Insolite Aveyron Avec Spa

Evaluation Ce2 Le Buveur D Encre
Monday, 2 September 2024

Merci de vos retour. Bonjour as tu résolu ton problème? Moi j ai une 207 1. 4 hdi elle s arete apres avour demarer et fumer blanche. [207 1.6 HDI 16V 207000km]Fumée Blanche + broute au démarrage à froid - 207 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Je dois changer l araignée sa s apel apres peu etre plus de problème mon mécano ma dit..... si sa peu vous aider Bonjour, avez-vous trouvé le problème depuis? Car j'ai le même soucis Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.

Moteur 307 1.6 Hdi 110

Gros raté moteur 1. 6 HDI 207 à partie de 2000 tr/min | Forum Peugeot tradifour Membre régulier Inscrit depuis le: 20 Février 2006 Messages: 40 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, Voilà mes a-coups moteur continus. J'ai peut-être des infos. Depuis 6 mois, c'était aléatoire, à n'importe quel moment. Bon j'ai remplacé la courroie de distribution et la courroie accessoire. Je redémarre, impecc. Sauf que maintenant j'ai les a-coups, à partir de 2000 tr/min, puis le moteur prend des tours et nouveaux a-coups. Si je fais un bilan, j'ai tiré un peu sur le faisceau proche du turbo et qui descend vers le capteur régime moteur (vissé avec une vis M6 côté gauche poulie accessoire sur vilebrequin). J'ai donc démonté le capteur régime moteur, le morceau plastoc en face de ce capteur régime de l'autre côté de la poulie vilebrequin, j'ai déboité les coude sur durite gazole au dessus de la couroie de distri et appuyé 2 fois sur la pompe à vide. Moteur 307 1.6 hdi 110. Dans tous ça, je ne retiens que les pistes: le faisceau élec qui va au capteur régime moteur et le capteur lui-même.

Moteur 207 1.6 Hdi 110

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Cette mauvaise lubrification peut provenir d'une qualité d'huile défectueuse. En effet, si vous attendez trop longtemps entre deux vidanges, il se peut que l'huile se soit chargée en contaminants divers (carbone, suie, acide, etc. ), et ne remplit plus correctement son rôle de lubrification. En outre, un manque ou un trop-plein d'huile peuvent endommager de manière irréversible votre turbocompresseur. Dans les deux cas, s'il y a peu ou trop d'huile, la température peut vite augmenter et endommager le palier. Si votre turbo de 207 1. 6 HDi siffle uniquement à l'accélération, il se peut que la durite d'alimentation soit percée. Cette pièce ressemble à un tuyau souple qui permet de transporter l'air extérieur jusqu'au compresseur d'air. Le sifflement ressemblera à un soufflement, car l'air extérieur s'échappera des endroits percés. Moteur 207 1.6 hdi 110. Il se peut également que dans de rares cas, les ailettes se soient déformées, et produisent un sifflement lors de la compression de l'air. Dans ce cadre, un remplacement du turbo est fortement recommandé.

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