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Filtre decanteur et filtre à essence pour moteur hors bord et inboard - ACCASTEO Pièces Moteurs et Accessoires pour votre bateau aux meilleurs prix Accueil Contact Rechercher une hélice Comment trouver mes références d'hélice? Recherche par marque Comparer -12, 50 € 78, 40 € 93, 40 € En stock Comparer -38, 33 € 82, 74 € 128, 74 € En stock Comparer -38, 33 € 82, 74 € 128, 74 € En stock Comparer -38, 33 € 82, 74 € 128, 74 € En stock Comparer -38, 33 € 82, 74 € 128, 74 € En stock Comparer -38, 33 € 82, 74 € 128, 74 € En stock Comparer -38, 33 € 82, 74 € 128, 74 € En stock Comparer -38, 33 € 82, 74 € 128, 74 € En stock Comparer -38, 33 € 82, 74 € 128, 74 € En stock Comparer Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 articles dans votre panier. Products total VAT included: Livraison: À définir Total:
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BE924010 Comment remplacer le filtre décanteur de son moteur bateau? Pour remplacer la cartouche filtrante située à l'intérieur du bol, il vous faut d'abord dévisser la partie basse du bol. Vous nettoyez et remplacez le vieux filtre par un neuf, attention à ne pas abîmer le joint d'étanchéité en remontant le nouveau filtre, car si le joint est abîmé, c'est une fuite de carburant qui va très sûrement arriver et donc une augmentation du risque d'incendie. Quand remplacer son filtre décanteur pour bateau? Généralement, on remplace la cartouche filtrante dès lors qu'elle commence à être encrassée. Avoir des bols décanteurs transparent vous permettra de visualiser et vidanger l'eau indésirable. On peut donc préconiser un remplacement tous les ans. Les symptômes de la panne? Filtre decanteur yamaha tzr. Si votre filtre décanteur est en panne, vous retrouverez très vite de l'eau dans les cylindres de votre moteur bateau, vous menant à l'incapacité d'accélérer ou bien même de démarrer. Plus dur encore, il peut être possible que de l'eau s'infiltre dans la pompe à injection, alors il faudra totalement remplacer cette pompe, ce qui représente un investissement assez coûteux tout de même.
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Afin d'éviter que l'eau de condensation de votre réservoir passe dans le circuit d'alimentation en carburant de votre moteur, l'installation d'un filtre séparateur à la sortie du réservoir permet la séparation de l'eau et du carburant, et retient les impuretés. Filtre à essence pour hors bord Yamaha, 2 et 4 temps, de 6 à 350 cv.. Préférez un modèle avec une purge afin d'évacuer l'eau présente dans le filtre. La partie filtrante du préfiltre est à remplacer tous les ans. Le choix du modèle est à faire en fonction de la consommation de votre moteur.
REFERENCE-65600 OBLIGATOIRE pour préserver votre moteur des méfaits de l'eau contenue dans l'essence (surtout avec SP95 E10!!! ) Préfiltre INOX DECANTEUR d'eau pour tout moteur Hors bord jusqu'à 115CV. Ce modèle est équipé d'un tamis filtrant en INOX 200µ qui ne se remplace pas mais qui se nettoie chaque 200H (le tamis est disponible toutefois en sav au besoin) MODELE TRES EFFICACE ET TRES ECONOMIQUE => PAS DE CONSOMMABLES IMPORTANT: Ce préfiltre est disponible avec raccords de Ø8mm ou Ø10mm Raccords droits ou raccords type banjo orientables. Filtre decanteur yamaha 125. A préciser lors de votre commande! (bouton ci-dessus) détails des raccords banjo Filtre monté avec raccords droits Ce filtre retiendra toute l'eau contenue dans votre essence AVANT qu'elle n'arrive au moteur, OBLIGATOIRE pour tout moteur à INJECTION 2 ou 4 Temps! La maintenance est très facile, comme le bol en verre est transparent vous voyez instantanément si de l'eau est présente et la purge se fait sans outil! Modèle très compact 110x75x60 mm (dimensions exprimées sans les 2 raccords fournis avec le filtre) IMPORTANT: Les raccords filetés nécessitent une étanchété parfaite, nous vous recommandons d'acheter une PATE D'ETANCHEITE.