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Saturday, 6 July 2024

Type de matériel Plateforme de chantier / PONT LOURD DE CHANTIER Marque Liégeois-Cazin Etat général BON état Caractéristiques techniques Dimension Pont: 12M x 4M Année d'achat 2018 IMPORTANT Vendu en l'etat Description du bien Passerelle sur des passages de camion 8X4 2 Element de 12 Tonnes: Découpés en 2 éléments de 12M de long sur 2 M de large Rampe intégrée / Garde du corps (tube pour éviter de passer d'un côté ou de l'autre) Modalités d'acquisition Conditions de participation Cette vente est réservée aux professionnels. Pont Roulant Chantier Naval - Appareils de Levage - Cible Ponts Roulants. Paiement sous 7 jours par virement bancaire après réception du mail de confirmation d'enchère gagnante. Retrait sur RDV à la charge de l'Acheteur après réception du paiement et autorisation de retrait. L'Acheteur dispose d'un délai de 15 jours calendaires pour retirer le bien, à compter de la réception du mail de confirmation d'enchère gagnante Infos vente Début de vente Le 20/01/2021 à 13:00 Date de fin de vente Le 27/01/2021 à 15:24 Mise à prix 5 000 € Taux de TVA 20% Numéro de produit 322 Minimum d'augmentation 5% du prix actuel Questions & Réponses Bonjour, ou 0615531699.

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À compter du 14 mars prochain, le Département de l'Eure entame la troisième et dernière phase de travaux pour l'entretien du pont suspendu des Andelys, point de franchissement majeur de la Seine. D'une durée évaluée à 9 mois, cette phase de sécurisation se terminera en décembre 2022. Elle consiste à renforcer et peindre les parties métalliques et les garde-corps, à refaire l'étanchéité du tablier de l'ouvrage, les trottoirs, les joints de chaussée et enfin, la couche de roulement. Le coût total des travaux s'élève à plus de 3, 5 millions d'euros, entièrement pris en charge par le Département de l'Eure. Afin de permettre le bon déroulement du chantier et d'assurer la sécurité des équipes d'intervention ainsi que celle des usagers du pont, des phases de circulation alternée et de fermeture complète se succéderont. Plaques de protection de sols | AB LOC. Une première phase de fermeture complète sera obligatoire à partir du 28 mars et pour une durée de 6 semaines. Ensuite, la circulation alternée sera mise en place pendant la majeure partie du chantier pour les véhicules légers.

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l'essentiel Vendredi après-midi, un poids lourd de 40 tonnes est resté coincé sur le pont suspendu de Touzac (RD 8). Interdit aux plus de 16 tonnes, l'ouvrage a subi des dégradations et reste toujours fermé à la circulation. Une enquête est ouverte. La colère des habitants de Touzac qui se disent qu'ils ont échappé de peu à une catastrophe. Tous ont en tête l'accident de Mirepoix-sur-Tarn, le 18 novembre 2019, quand un poids lourd de 50 tonnes a traversé le pont suspendu de la commune, limité à 19 tonnes. Cédant sous le poids, l'effondrement du pont a fait deux morts dont une jeune fille de 15 ans. Pont lourd chantier dans. Vendredi après-midi, quelques riverains avaient déjà repéré ce poids lourd de 40 tonnes dans la commune de Touzac. Le voyant s'engager sur le pont limité à 16 tonnes, ils préviennent le premier adjoint au maire, Alain Bonis, qui se rend sur place. Le camion originaire de Pologne est coincé au bout du pont, impossible pour lui de tourner, le virage étant en équerre. L'élu et les habitants lui disent de faire marche arrière.

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Le planning de notre intervention vous sera communiqué en amont et sera respecté. Vous pourrez alors gérer au mieux l'immobilisation de votre atelier pendant la durée des travaux et préparer sa réouverture. Diminuez considérablement vos travaux et coûts de génie civil La conception unique du châssis de nos ponts à fût, nous permet de réaliser des fouilles beaucoup plus étroites et moins profondes. Pont lourd chantier et. Vous réduisez ainsi l'ampleur des travaux de génie civil à réaliser. En plus de cela, nous n'avez pas de radier à réaliser. La conception d'un radier en béton est une tâche couteuse et difficile qui demande une précision extrême. Sa réalisation est complexe car le radier doit être parfaitement lisse et de niveau sur une grande longueur, ce qui engendre des coûts importants qui peuvent s'envoler en cas de malfaçon. L'installation « classique » des ponts à vérins en France: Tous les acteurs du marché proposant des ponts à fûts encastrés installent leur solution soit avec un cadre et une « fosse » maçonnée en béton, soit avec un châssis complet posé sur un radier et une cassette fixée par le bas.

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La manœuvre est délicate. Le chauffeur ukrainien ne comprend pas ce qu'on lui dit. "Il a dû passer deux fois sur le pont en faisant cet aller-retour en causant d'importants dégâts. Le pont et la limitation des 16 tonnes sont signalés trois fois: à 4 km de l'entrée du village, dans le bourg et à l'entrée. Des agents départementaux avaient essayé de l'arrêter quand ils l'ont vu passer dans la commune. Des accidents comme ça, il n'y en a jamais eus. " souligne Alain Bonis, dépité. Le pont des Andelys rouvre vendredi - Eure en Normandie. Le poids lourd aurait notamment accroché l'un des piliers du pont. A lire aussi: Lot: après le passage in extremis d'un poids-lourd, le pont de Touzac fermé jusqu'à nouvel ordre Garde à vue de 24h Très vite, les gendarmes de Puy-L'Evêque et de Cahors sont intervenus sur place. Le chauffeur routier ukrainien a été interpellé et placé en garde à vue à Cahors pendant 24h. Une enquête judiciaire a été ouverte. Pour faciliter les échanges, un traducteur de russe est intervenu. Le poids lourd a été saisi et pesé avec des fonctionnaires de la DREAL (Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement d'Occitanie) révélant un poids de 40, 840 tonnes.

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