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255. 200. --- Date: 05/11/2011 12:50 L-Ric: je vais essayé de redresser l'ensemble comme tu me la dit. Je vais attendre de faire mon raide de week end prochain. Totoff:c'est en essayant justement une patte neuve que je me suis rendu compte de l'écartement de la patte et du cadre. J'ai malheureusement déjà cassé mon cadre une première fois. La patte fusible est à mon avis plus costaud que le cadre. Date: 05/11/2011 13:19 @LRic, ce n'est que la patte que l'on peut chauffer MAIS pas le bras, bien entendu. Auteur: L-Ric •• °°° [ 295 posts] 82. 122. Dérailleur arrière tordu - UtagawaVTT. 254. --- Date: 05/11/2011 13:52 @Le ded: l'alu va très peu se ramollir en chauffant, par contre dès 400° tu vas perdre les caractéristiques de trempe qui permettent d'améliorer ses caractéristiques mécaniques. Donc au mieux il sera toujours peu malléable et surtout moins résistant mécaniquement C'est pour ça que je faisait référence à l'extrusion à froid qui permet en passant en force l'alu dans une filière d'obtenir la plupart des profilés comme pour la menuiserie, les mats de bateau... Donc même pour la patte si elle est pas déjà fissurée et que t'arrives à la redresser sur une enclume au marteau avec un martyr en bois, c'est pas pire Re: Redresser une patte de dérailleur Date: 05/11/2011 14:37 [Edité: 05/11/2011 14:40] Oui mais en matière de vélo on est à l'heure de l' hydroforming...

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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet redresser une pate de derailleur! faut il la changer? Noter: #1 Invité_pauleau_* Posté 07 octobre 2008 à 10h23 bonjour à tous ayant entrepris un check up complet de mon vtt, je me suis aperçu que la chappe du dérailleur n'etait pas vraiment dans l'axe des pignons. (il y avait un deport d'environ 1cm en bout de chappe par rapport à la verticale theorique) j'ai donc redressé proprement la pate du derailleur!! ayant lu pas mal de choses à propos de celles ci et de son redressement, un truc me tracasse.....!!! j'ai lu que bon nombre d'entre vous changaient ces pates car les redresser pouvait les affaiblir que je conçois sans problemes! maintenant qu'en est il de la redresser juste de 1mm ou 2 maxi..........???? Comment redresser une patte de dérailleur pliée?. (c'etait juste tres legerement tordu et je l'ai fait plus par soucis de parfait alignement que d'un fonctionnement defectueux merci de vos réponses voilà une photo apres: Ce message a été modifié par pauleau - 07 octobre 2008 à 10h26.

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La patte pouvant être tordue selon plusieurs axes, il vous faut procéder méthodiquement. Commencez par exemple par vérifier la déformation sur l'axe vertical. Positionnez le bras du dégauchisseur en haut de la roue et perpendiculaire au sol, et prenez comme repère la distance entre la jante au niveau de la piste de freinage et l'outil. Faites une rotation de 180 degrés afin que le bras de l'outil se retrouve vers le sol et relevez la distance entre la jante et l'outil. Redresser un derailleur sram. Cette deuxième mesure doit être égale à la première. Si ce n'est pas le cas, alors utilisez l'outil comme un bras de levier afin d'exercer un effort sur la patte dans le sens d'une réduction de l'écart entre les deux mesures. Procédez de manière identique sur l'axe hortizontal.

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(y a bien pire certes) Mais effectivement, la patte a redresser n'est absolument pas un probleme (jai ce type d'outil a dispo) et c'est LE prealable pour avoir un reglage indexe qui fontionne bien sans que ca cliquette de partout parce que la chaine ou le derailleur sont pas aligne. C'est a faire apres chaque chute cote derailleur au moindre soupcon. Autre indice de patte (ou vis de derailleurs) tordue: quand tu visses, ca visse 'pas droit' Tu as une idée du type de tubes? Ed Shutter a écrit: Tu as une idée du type de tubes? C'est du Colombus Gara, tu le vois dans la section trouvé. Acier CrMo à épaisseur constante, 8 mm. Redresser patte de dérailleur - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. C'est pas trop mal, ça donne un vélo très costaud mais assez lourd. Je dirais dans les 10, 5 à 11 Kg tout équipé. Invité Invité Ed Shutter a écrit: Acier CrMo à épaisseur constante, 8 mm. 10, 5 / 11 kg c est léger pour moi comparé aux 13/14kg des VTT ou autres vélos de route et puis n oublions pas que c est quand même des vélos qui ont une trentaine d année en moyenne nos vieux clous et que c est pas un "haut de gamme" david26 a écrit: Ed Shutter a écrit: Acier CrMo à épaisseur constante, 8 mm.

à une extrémité on trouve un équerre avec un pas de vis qui vient se visser dans la patte de dérailleur à l'emplacement du dérailleur. Et le long de la tige, il y a un détrompeur pour vérifier que la distance entre la tige et la roue est toujours la même... Ainsi quand la patte est redressée, le détrompeur est toujours à la même distance de la roue quelle que soit la position de la tige! Redresser un derailleur adjustment. Communauté VTT, Rando & GPS en Midi-Py c'est sur ← Sujet précédent Forum technique Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

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