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Passerelle en bois massif droite pour circulations douces Structure en rondins de diamètres 10, 12 et 28 à 35 cm, dimensionnée selon l'Eurocode 5 Platelage: bois rainuré de 36 mm Épaisseur tablier selon portée libre: de 500 mm à 650 mm Garde-corps bois-métal type T100 ou T140, testé selon la norme XP P98-405 Longueur jusqu'à 9 m Livrée montée jusqu'à passage 2. 12 m, au-delà livrée en 2 parties à raccorder Bois traité en autoclave sans chrome ni arsenic Lien vers passerelle bois massif Camargue pour véhicules légers Nos passerelles sont livrées avec leur note de calcul et le rapport d'essais des garde-corps. Les notes de calcul sont établies selon les Eurocodes. Les garde-corps sont testés selon la norme XP98-405. Les passerelles satisfont aux tests d'essais en charge selon le fascicule 61 du CCTG (conception, calculs et épreuves des ouvrages d'arts), avec une garantie de conformité.
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Produits > Bois > Passerelles mixtes bois / métal et passerelles métalliques > Passerelles mixte bois / métal passage véhicule Définition: "Passerelles constituées d'une ossature métallique galvanisée à chaud sur laquelle sont fixés un plancher en bois et des gardes corps mixtes métal/bois ou bois" Lors de l'aménagement d'un site pour l'accueil du public, les problématiques de circulation des véhicules techniques, de secours ou de convois agricoles se posent régulièrement. Marcanterra réalise, en partenariat avec des constructeurs de charpentes métalliques, des ouvrages mixtes métal / bois capables de supporter des surcharges d'exploitation ponctuelles et réparties parfois très conséquentes. Chaque fabrication fait l'objet d'une étude spécifique réalisée par le bureau d'études interne Marcanterra à partir d'un cahier des charges défini en amont dans le projet. Caractéristiques des passerelles métalliques et mixtes métal / bois: Ouvrages autoportés de largeur souvent importantes (3 à 5m dans la majorité des configurations) reposant sur des culées béton ou des pieux métalliques battus à chaque extrémité, Le tablier métallique peut rester visible ou être bardé de bois pour le rendre quasiment invisible.
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Ce module permet, entre-autre, de faire clignoter les LED des feux pour un passage à niveau. Passage Planchéié Passage planchéié à l'échelle 1: 87 ème à placer entre les rails de votre passage à niveau. Tout comme dans la réalité ce passage planchéié est réalisé en bois. Il se compose de trois parties. Une partie centrale, se plaçant au centre des rails. Les deux parties latérales se placent à l'extérieur des rails. Téléphone « béton » de passage à niveau Téléphone de passage à niveau "type béton" à l'échelle 1: 87 ème. Ce téléphone est vendu prêt à poser: aucun montage est nécessaire et la pièce est déjà peinte. Ces téléphones généralement installés par paire se place à proximité des barrières des passages à niveau. Ils permettent d'entrer en communication avec le service de sécurité de la SNCF lorsque les barrières s'actionnent. Téléphone de passage à niveau moderne Téléphone de passage à niveau moderne à l'échelle 1: 87 ème. Ils permettent d'entrer en communication avec le service de sécurité de la SNCF lorsque les barrières s'actionnent.
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Il existe de nombreuses manières de traiter le bois et de constituer des planches. Il y a par exemple des planches de LCA (Lamellé Collé Abouté). Ce sont de petits morceaux assemblés entre eux qui constituent des planches. De multiples facteurs sont à prendre en compte. Notamment la qualité du bois (nœuds, longueur, teneur en humidité…). Les scieries vont s'adapter aux besoins des acheteurs pour leur fournir les matériaux dont ils ont besoin. Le bois d'escalier, par exemple, a suivi un processus de fabrication bien précis et a été acheté et façonné selon les besoins du fabricant d'escalier.