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La direction du fabricant d'ampoules Osram, filiale du groupe allemand Siemens, a annoncé à son comité d'entreprise la mise en place d'un plan social qui concerne 108 personnes. Les mêmes qui ont refusé une baisse de salaire quelques mois auparavant. Cette entreprise de 800 personnes avait demandé à ses cadres une suppression graduelle des journées de RTT, qui a été refusé par les syndicats. Les non-cadres, eux, avaient été invités à accepter une réduction du taux horaire de leur salaire de 12, 5% sur trois ans. Comité d entreprise siemens 1. Une centaine de salariés avait dit non. Ils peuvent encore changer d'avis: le plan de l'entreprise prévoit des offres de reclassement au sein du groupe, assorties de cette même baisse de salaire. La déléguée syndicale de FO estime quant à elle que le motif économique n'est pas justifié si les seuls "108" sont visés. Sont aussi dénoncées des pressions qu'auraient subies les salariés pour accepter la baisse de salaire.

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Les élus du comité de groupe européen d'Alstom, invités à donner un avis consultatif, ne se sont pas opposés jeudi au rapprochement du constructeur ferroviaire français avec le groupe allemand Siemens, permettant au processus de se poursuivre, a-t-on appris de sources syndicales. Il y a eu six abstentions, cinq votes contre et deux pour, a indiqué Daniel Dreger, secrétaire adjoint CGT du comité de groupe européen. « Ce vote, organisé à bulletin secret, reflète le peu d'enthousiasme de la représentation européenne pour ce projet », a déclaré Claude Mandart, délégué syndical central CFE-CGC. 108 salariés sur la sellette pour avoir refusé une baisse de salaire. Lors d'une réunion à la mi-janvier, le comité de groupe européen avait retardé son vote, dans l'attente notamment de précisions sur la stratégie. Le comité avait alors été suspendu jusqu'au 31 janvier, puis de nouveau reporté à jeudi. Fin janvier, l'intersyndicale d'Alstom France s'était de son côté prononcée « fermement » contre ce « projet de filialisation d'Alstom dans Siemens ». Elle avait prévenu qu'elle rendrait « un avis défavorable » lors de sa consultation en comité central d'entreprise (CCE) extraordinaire.

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Alstom n'a pu être joint dans l'immédiat pour un commentaire sur cette information. Fusion Alstom/Siemens: Le processus de consultation prolongé - Challenges. La CFE-CGC déclare dans son communiqué que "si côté Alstom, la direction paraît jouer la transparence dans la communication des informations, il en est tout autrement du côté de Siemens qui justifie son mutisme par le fait que, jusqu'à la réalisation de l'opération, les deux groupes sont encore concurrents". Alstom a confirmé mercredi qu'il comptait boucler fin 2018 la fusion avec l'activité ferroviaire de Siemens. (Dominique Rodriguez, édité par Véronique Tison)

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Il envisage aussi de céder son site d'Erfurt (centre). Le géant allemand entend cependant éviter les licenciements en "transférant autant que possible les personnes concernées" par la restructuration vers ses 3. 200 postes vacants. "Nous allons parler avec IG Metall de ces mesures volontaires et je suis assez optimiste", a lancé à la presse la directrice des ressources humaines. Un "combat difficile" Le syndicat a, lui, averti que "Siemens doit se préparer à un combat difficile". Le très puissant IG Metall annonce la tenue de manifestations d'ampleur devant les sites menacés et des "moyens de résistance créatifs", citant par exemple "le refus (d'effectuer) des heures supplémentaires". Depuis 2013, Siemens a entrepris de recentrer ses activités, cédant l'électroménager et les réseaux télécoms, puis abandonnant le nucléaire et l'énergie solaire. Comité d entreprise siemens et. L'allemand avait misé sur l'éolien, qui a connu des débuts bafouillants. Cette stratégie du fleuron historique de la puissance industrielle allemande vaut à Siemens d'être parfois accusé de devenir une "holding", soit une liste de divisions manquant de cohésion.

Bon, elle est sympa cette 4L mais je la mettrai bien à ma sauce, avant d'attaquer la partie moteur qui méritera un rafraîchissement. (post à venir) Déjà j'ai commencé par un grand nettoyage, ça permet de poser son œil partout, et de dresser un état des lieux. Petites tâches réalisées: -restauration sellerie -rafraîchissement des chromes -nouveau balais d'essuie glace Mais ça ne suffit pas, depuis que j'ai vu sur internet que certains ont monté un toit ouvrant de twingo sur une 4L je n'ai que ça en tête. Coup de bol, y'en n'a un à vendre 100 euros à 40 minutes de chez moi. Le vendeur agréablement surprit de me voir arriver en 4L me présente sa DS 21 (encore une) qu'il restaure. Toit ouvrant 4l 3. Le toit ouvrant est clean, 100 euros ferme mais c'est honnête. Je rentre avec le sésame. Deux jours après j'attaque les travaux, il faut retirer le ciel de toit, recouvrir l'intérieur de la voiture pour ne pas l'abîmer avec de la limaille, et y'a plus qu'à. J'ai pris quelques mesures tout en gardant une marge de sécurité.

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En tissu il faut les armatures, articulées sur le bord du toit un peu comme sur une 2CV. En occase, ça doit se trouver. Mais il faut avoir le gabarit de découpe et les fixations des armatures sur la caisse. Toit ouvrant cherokee xj. L'avantage sur une R4 c'est qu'il n'y a aucun renfort sous le pavillon et qu'on peut découper comme on veut entre les gouttiè j'ai déjà vu des TO de Twingo sur 4L, c'est un peu anachronique mais bien posé l'effet panoramique est garanti.

07/06/2013, 20h42 #8 A la disqueuse et avec un arceau! Nissan Pathfinder V6 DCI: blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular:) XJ 4L gros pneus! :diable: 07/06/2013, 22h30 #9 ok merci de vos avis messieurs 07/06/2013, 23h25 #10 L'homme qui rebondit sur les cailloux Envoyé par Jo49 In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.