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Il s'agit alors de la nouvelle boîte automatique produite par Aisin et dénommée EAT6 pour Efficient Automatic Transmission 6. Sa technologie Quickshift procure un agrément de haut niveau grâce à des changements de rapports fluides et rapides. De plus, ses émissions de CO2 sont réduites à l'extrême de par la réduction des frottements internes et des glissements internes grâce à des convertisseurs verrouillables. Le Grip Control optimise la motricité en fonction du terrain emprunté en agissant sur les roues avant. Le système laisse en permanence la maîtrise au conducteur. Essai nouveau Peugeot 2008 (2020) : notre avis sur le BlueHDi 130 EAT8. Celui-ci peut en effet en tout instant se reposer sur l'intelligence de cet équipement, grâce au mode Standard, ou bien sélectionner le mode désiré via la molette: Le mode Standard est destiné aux conditions de route usuelles avec un faible taux de patinage. Le mode Neige adapte instantanément le patinage de chacune des roues avant aux conditions d'adhérence rencontrées. Le mode Tout-Chemin permet de se déplacer sereinement sur un terrain glissant (boue, herbe mouillée …).
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Sur le segment des SUV compacts, le nouveau Peugeot 2008 se distingue par une conduite stimulante et un design racé. Pour le restylage de son best-seller, Peugeot lui offre une nouvelle garde robe bien plus agressive qui respire la robustesse! Le design porte les codes du segment et les habille de force et robustesse. Les élargisseurs d'aile, la calandre verticale et les sabots protègent la carrosserie et les occupants. Nouveau Peugeot 2008 : un restyling de caractère. La vague et les barres de toit, l'enjoliveur de portes arrière et le béquet adoptent un dessin sophistiqué. Les projecteurs au masque noir et les griffes 3D signent dès l'extérieur la technologie embarquée. A l'intérieur, l'ambiance lumineuse souligne la richesse des matériaux, le soin du détail apporté à chaque élément. La nouvelle finition GT Line, offre une ambiance sportive et chic au typage rouge/noir. Cette finition au caractère transversal s'inscrit dans la stratégie de montée en gamme de la marque. La Peugeot 2008 facilite les déplacements en milieu urbain. L' Active City Brake réduit la gravité des accidents voire les évite.
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Côté spectacle, sa planche de bord tape dans l'œil tant par son dessin que ses matériaux flatteurs…sauf sur les parties hautes des contreportes, mais son coloris forcément noir peut aussi déplaire. L'i-Cockpit, dont l'écran compteur propose un effet 3D à partir de cette finition Allure, titille la rétine, même si les conducteurs qui aiment être assis bas avec le volant haut peineront à lire les informations affichées, un défaut partagé avec la 208. Nouvelle 2008 rouge le. On retrouve au centre une dalle tactile à tout faire de 7 pouces (10 pouces avec option GPS à 800 €, prix novembre 2019) surmontant la console centrale accueillant de multiples et vastes rangements. Plus accueillant... Grâce à l'allongement de cette deuxième génération – + 7 cm d'empattement et + 14 cm en longueur – nécessaire pour séduire sur les marchés hors Europe (Chine, Amérique du Sud…), le 2008 offre désormais davantage d'espace à bord, notamment aux places arrière avec 3 cm supplémentaires pour les jambes. C'est mieux pour les grands, même si les Renault Captur "2" et Skoda Kamiq, pourtant plus courts, proposent, eux, encore plus d'espace avec respectivement trois et six centimètres de plus aux jambes.
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Une première sur le segment. Les informations comme la vitesse sont ainsi projetées à la façon d'un hologramme. Avec un gain en réactivité pour le conducteur, de l'ordre d'une demi-seconde. Pour la conduite, elle est de plus en plus assistée. Avec une batterie d'équipements: aide au maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif, freinage automatique d'urgence dernière génération, qui détecte également les piétons et cyclistes de jour comme de nuits (de 5 à 140 km/h), reconnaissance étendue des panneaux (sens interdit, stop), etc. Pour le smartphone: recharge à induction et 4 prises USB disponibles. Une première: la version électrique Peugeot garde les versions Diesel, avec le moteur 4 cylindres et bien sûr Essence, articulées autour du 3 cylindres. Nouvelle 2008 rouge reviews. Comme pour la 208, Peugeot va proposer une version électrique. Elle sera commercialisée en même temps que la version thermique, c'est-à-dire début 2020. La marque compte en vendre 15% dans cette version écolo. Autonomie annoncée: 310 kilomètres nouvelle norme WLTP.
L'équipement comprend aussi la caméra de recul, MirrorLink pour la connectivité entre smartphone et écran tactile embarqué, et Apple Car Play. La gamme du 2008 accueille une version GT Line inédite, comme sur la 208 GT Line. UN PEUGEOT 2008 QUI MISE SUR LES 3 CYLINDRES Désormais le Peugeot 2008 vise exclusivement sur les moteurs 3 cylindres pour la gamme essence. On retrouve les Puretech 82 et 110 ch, ainsi que la déclinaison de 130 ch. En diesel, le 1. 6 BlueHDI sera l'incontournable, avec 3 déclinaisons de puissance: 75 ch, 100 ch et 120 ch. Photo officielle Peugeot 2008 II Allure Rouge Elixir - Essais pr - Photos Peugeot - Féline. Nous reviendrons sur cette nouveauté très prochainement, à l'occasion du salon de Genève 2016! Nouveau Peugeot 2008 Nouveau Peugeot 2008
Le public se pressait pour l'ouverture très attendue en raison de l'importance de sa collection: plus de 1. 000 objets, parfois exposés pour la première fois, rassemblant notamment les joyaux de la couronne portugaise et son orfèvrerie. Jusqu'ici, ces oeuvres datées du 17e au 20e siècle étaient éparpillées et inaccessibles au public. Créer des bijoux avec des pierres precieuses nom. « J'attendais l'ouverture du musée depuis très longtemps, car j'avais beaucoup d'intérêt pour ce trésor. Je suis émerveillé par toutes ces pièces », a témoigné à l'AFP Gentile Gouveia, un retraité de 65 ans, après avoir admiré l'un des bijoux sertis de pierres précieuses. Le parcours, plongé dans une obscurité inconfortable pour certains visiteurs, montre tour à tour des symboles du pouvoir royal: couronnes, sceptres, insignes et médailles, mais aussi des objets précieux comme des pépites d'or ou des diamants du Brésil. La valeur des oeuvres exposées, certaines excédant le million d'euros, a exigé des mesures de sécurité spéciales. « Le palais d'Ajuda était l'endroit idéal pour créer ce musée car il abritait déjà une partie de cette collection (…) tout l'édifice a été pensé pour éviter une mauvaise surprise en termes de vol ou de braquage », a ajouté José Alberto Ribeiro.
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Le musée du Trésor royal portugais, collection unique qui attendait son écrin depuis des décennies, a enfin trouvé sa place au palais d'Ajuda à Lisbonne, un monument achevé après un chantier de 226 ans. C'est dans l'aile moderne de cet imposant bâtiment blanc de style néoclassique, demeure des derniers monarques portugais qui surplombe le quartier touristique de Belém, que le musée a ouvert ses portes jeudi. "A la suite du traumatisme lié au tremblement de terre et son tsunami, en 1755, la royauté a décidé de s'installer ici, à l'écart du fleuve et sur une zone moins sensible à l'activité sismique", a expliqué José Alberto Ribeiro, directeur du palais et du musée. Et c'est là que vivront les derniers rois de la dynastie des Bragance jusqu'à l'avènement de la République en 1910 Mais sa construction au 19e siècle n'avait jamais été achevée. Il manquait l'aile ouest, qui, manque de fonds ou changements de régime politique, est restée inachevée pendant plus de deux siècles. Quel cadeau offrir pour la fête des pères ?. Un investissement de 31 millions d'euros a finalement permis d'édifier cette partie manquante en 2021, avec une structure d'architecture contemporaine à la façade striée, pour y accueillir le musée du Trésor royal.
L'espace muséal, truffé de caméras de surveillance, s'organise sur trois étages à l'intérieur d'une chambre forte géante, l'une des plus grandes au monde, longue de 40m et haute de 10m. Les accès s'effectuent par deux portes blindées de cinq tonnes chacune et toute la collection est protégée dans des vitrines pare-balles. "Je trouve que les œuvres sont bien organisées, pour moi elles représentent le patrimoine, elles racontent l'histoire du Portugal", s'est réjouie à la fin de la visite Raquel Morgado, une technicienne en radiologie de 36 ans.